Ei niin hyviä kokemuksia saabi Antista!

[aivar65]

Terve klubilaiset!

Käytin kesällä autoani huollossa Saabi Antin luona Tallinnassa. Ennen huoltoa auto tiputti hieman öljyä jakoketjun kannen välistä jonka takia se sinne vietiin. Sovittiin, että vaihdetaan koneen ketju, hammaspyörät, ja moottorin kannatinkumit. Sain n. kahden päivän päästä auton takaisin ja n.800 km ajon jälkeen alkoi öljyvalo palamaan. Asiaa tutkittuani, öljyä vuoti samasta kohdasta, mutta nyt vaan paljon enemmän. Öljyvuoto saatiin Antin piikkiin korjattua, auto haettiin suomesta ja palautettiin, mutta n. 300 km ajon jälkeen autossa syttyi moottorin merkkivalo ja auton tyhjäkäynti oli epätaisinen eikä meinannut pysyä käynnissä ollenkaan. Vikakoodit oli seuraavat: P0106 MAP/BARO KIT RANGE ja P0300 Random multiple cylinder misfire detected. Tätä vikaa etsiessäni totesin, että kun moottori oli otettu pois paikaltaan ja laitettu takaisin ei oltu imusarjan alipaineletkua kiinnitetty klemmarilla imusarjaan ollenkaan, eli letku roikkui vapaana moottorin takana.

Toistaiseksi viimeinen yllätys oli eilen kun vaihdoin talvirenkaita, vetareiden päissä olevat pölysuojat ovat kadonneet.

Näiden kokemusten jälkeen en kyllä voi suositella kyseistä puulaakia kenellekkään, olkoonkin että hinnat ovat halvat...

[mestari]

koska halpuus aina houkuttaa ja rapatessa roiskuu niin ne suojat voi olla vielä siinä nosturin jalan välittömässä läheisyydessä kun kysyy, tai seuraavaan huoltoon mennessä saa ne takaisin
monesti jää tasapainotuskoneen päälle niitä

[Keme]

n.800 km ajon jälkeen alkoi öljyvalo palamaan. Asiaa tutkittuani, öljyä vuoti samasta kohdasta, mutta nyt vaan paljon enemmän.

Mahtanu olla todella iso vuoto, kun öljynpaineetkin ovat romahtaneet. Olisit postannut tämän suoraan tonne jo olemassa olevaan saabiantitopicciin.

[pilkkitikka]

Minusta kuulostaa kyllä hyvältä palvelulta se, että ovat noutaneet autosi Suomesta ja toimittaneet sen korjausyrityksen jälkeen takaisin. Joskus ei vaan viat kerralla eikä toisellakaan tule kuntoon huollettiinpa auto missä tahansa. Toivottavasti saat Saabisi kolmannella yrittämällä kuntoon.

[Tenkks]

Itse taas monta kertaa käyttänyt saabbia siellä ja todella asiallista meininkiä ollut

[Mertmi]

Voisiko olla trolli?

[nix0n]

Sama kävi itsellä mielessä.

[9000 automaatilla]

Mitä imusarjan alipaineletkuihin tulee, niin ei ne taida klemmarilla kiinni olla mullakaan... Kummassakaan. Onko letkut missä kunnossa? Niitähän tuskin on vaihdettu, ellei siitä ole erikseen sovittu. Eivät taida kuulua minkään huollon piiriin, mutta ovat yhtäkaikki kuluvia osia.

Ja mitä imusarjan paineanturin vikaan tulee, niin kuluvasta osasta on kyse tässäkin. Ellei ole unohtunut piuha irti...

[nugge]

Imusarjan takana niin taitaa olla kyse evap letkusta, joka tosiaan tarvii klemmarin pysyäkseen.

[3J]

No toisaalta, jos on tarpeeksi asiakkaita niin jo tilastollisestikin sinne mahtuu vähintään yksi tyytymätön asiakas.

Mitä jos vastaava olisi tapahtunut suomalaisessa "laatukorjaamossa" tai "arvaamossa"? Veikkaanpa että autoa ei todellakaan olisi noudettu ja palautettu yli sadan kilometrin päästä korjaamon piikkiin. Lisäksi vielä remontin hinta olisi ollut huomattavasti kalliimpi. Että siinä mielessä...

Yhden viestin nimimerkit kyllä aina herättää epäilyksiä. Joku paikallinen korjaamo voisi hyvinkin hyötyä moisesta tempusta. En silti suoralta kädeltä trolliksi tuomitsisi.

[Saabinsti]

Tuskin toista viestiä kirjoittaakaan