fcod 311

[Pakari]

Femma ilahdutti minua tälläisellä vikakoodilla tänään aamulla. Mikähän sitä mahtaa kiukuttaa tälläkertaa? En varmaan onnistunut hex-dec muutoksessa koska en päässyt mihinkään järkevään koodiin... myöskään en onnistunut löytämään muutakaan tarkentavaa selvitystä koodista. Kun olin matkalla tech2sen luokse, koodi hävisi..

[m.k.a.]

Kun muistat, että opensid kertoo decimaaleilla ja vikakoodit ovat hexadecimaaleja, niin päädyt oikeaan tulokseen: P0137 eli lambdan jännite alhainen.

[Pakari]

Noniin.. tarttee muistaa. Ilmankos ei onnistunu kun tein sitä muunnosta väärinpäin..

Ilmeisesti 1.lambdasta on kyse.. Jo on huonoksi mennyt orkkis lambdojen laatu... Kestihän se lambda sitten melkein 40tkm ja melkein 2,5 vuotta. Vai voiko johtua jostain muusta, kuin itse anturista?

[nugge]

Yllätyitkö?

Minä en.

Voihan se lambdan piuha olla rikki, liitin paskassa, kiinalambda?

[Pakari]

Kiinalambda.. no onhan kaikki tietysti mahdollista. Lambdan ostin silloin kun oli se lambda kampanja saabpartsilla - eli 2014 talvella, joten lambdahan on takuunalainen Suuntaan siis metroautoon... Sitä ennen kuitenkin täytyy tarkastaa se piuha ja liitin - kiitos vinkeistä.

[nugge]

Mitenköhän metroauto toimii noitten takuujen kanssa ku niillä ei ole enää Saab edustusta?

[Pakari]

Ainakin Tampereella varaosat tulee Metroauton kautta ihan niinkuin ennenkin. Viime viikolla tuli haettua metrosta webshopin tilaukset.. Samalla pistivät maahantuojalle kyselyä eteenpäin kun webshopin hinnat ei eräiden tuotteiden osalta olleet yhtenevät maahantuojan luetteloon josta tilaus kuulemma tehdään että korjaisivat hinnat niin saisin tilattua haluamani osat..

[Pakari]

Hetkinen.. tuota P0137 koodia googlettamalla tulikin juttua että 2.lambda ?? Osaakos joku kertoa nyt että kummasta lambdasta on kyse? 2-lambda on kyllä deaktivoitu 100cell katalysaattorin takia...

[Saabinsti]

Valvovaa tunnistintahan tuo tarkoittaa (tunnistin 2).

[nugge]

Eihän tässä ykköslambdaksi ole väitetettykää

[Pakari]

Eipä niin.. Minä olin siinä uskossa että kun 2.lambda on deaktivoitu niin siitä ei tule herjoja. (Tämä käsitys minulle oikaistiinkin viestien välissä ) Yhdistettynä aiemmin SIDinfosta tekemiini huomioihin että lambda-arvo jumittelee kylmällä moottorilla, palautuu normaaliksi lukujen vaihteluksi heti kun vähän lämpiää kone. Kun foorumilla on toisissa ketjuissa puhuttu siitä että arvojen pitäisi vaihtua aktiivisesti eikä jumitella, muuten lambda on viallinen. Niin nämä asiat nyt sitten antoivat aiheen epäillä 1.lambdaa - virheellisesti nyt ilmeisesti kuitenkin.

[nugge]

Se disablointi taitaa mennä niin että jos se on irti niin ei herjaa siitä mutta jos se on kytketty niin se on kuitenki enabloituna.

Lambda arvo taas pysyy 0:ssa kunnes lambda on lämmennyt. Menee noin 2min max.

[Pakari]

Juu, niin pysyy nollassa hetken aikaa käynnistyksen jälkeen, mutta jumittelu tapahtuu sen lambdan aktivoitumisen jälkeen..

[Reksu]

Jos lambda disabloitu, niin kokeile irroittaa lambdan johto ja katso vieläkö antaa vikakoodia?

[Pakari]

Tämä koodi palasi tänä talvena jälleen ja jopa sytytteli CE-valoa tällä kertaa. Ratkaisuksi vähän modattiin Kangasalla softaa ja koodi katosi sen sileän tien eikä ole näkynyt. Todennäköisesti samaan lopputulokseen olisi päässyt uusimalla 2.lambdan mutta miksi deaktivoitua osaa pitäisi uusia kun se hoituu softalla.

Eli "Suomeksi" koodi on: Kakkoslambdan jännite liian alhainen.