Fcod 1056, voiko ajaa?

[Stibe]

Moottorin merkkivalo syttyi (ei varsinaista varoitusta kuitenkaan) ja Fcod 1056, joka etsinnän perusteella viittaa pre-kattiin. Voi olla tyhmä kysymys, mutta en etsimällä aivan suoraa vastausta löytänyt: voinko ajaa ja jos, niin kuinka paljon/kovaa?

Ajoin pari kilometriä kotiin valon palaessa, auton toiminnassa ei ollut mielestäni mitään huomattavaa eroa. Pintakaasua antaessa ehkä pikkuisen erikuuloista "huminaa" kuin aiemmin, joka erottuu vain tarkasti kuuntelemalla.

Kiitos!

-Timo

Edit: Auto siis 9-5 Aero Wagon, automaatti, MY02, n. 285 tkm.

[jcarlson]

Voi ajaa. Prekatti vaihtoon tai softasta valvonta pois.

[puutiikeri]

Entäs sitten kun se prekatin vaihto ei auta? Katsuri ei tykännyt vikakoodista, vaikka päästöissä ei kuulemma ollut mikään pielessä. Jos tuota ei halua softauttamalla mykistää, minkä koko- ja hintaluokan remontti on edessä?
Vuosi sitten meni heittämällä saman vikakoodin kanssa läpi, mrr.

[nugge]

Mitä jos siirtäis kakkoslambdan kakkoskatin jälkee? Taisin jossain nähäki että niin oli tehty...

Täs nyt halpa vaihtoehto...

[Sewe]

Minullekin ilmaantui tuo samainen fCod 1056. Auto toimii mielestäni täysin normaalisti. Onko kukaan korjannut prekattia, onko se kallis korjata? Miksi sellainen osa on siellä, jos sen voi vaan deaktivoida ja mikään ei muutu?

[jcarlson]

On kallis uusia, käytetyn voi saada kohtuuhintaan. Prekatti ei vaikuta auton toimintaan käyttäjän kannalta mitenkään mutta on vaadittu aikoinaan tyyppihyväksynnässä kylmästarttipäästötestauksen takia.

[Sewe]

Kiitos tiedosta,
päätin hommata autooni kimppatilauksen downpipen ja catbackin sekä päivittää ohjelman.