Missä kilometreissä / vuosissa laturi kanattaa vaihtaa

[pjy]

Onko 9-5:ssa työläs vaihtaa laturi ja jos on niin missä vaiheessa kannattaa laturi vaihtaa ettei tule tilannetta että jää tienpäälle ja joutuisi kiireessä kalliiseen huoltoon hinauttaan. Eli mulla 2004 vuoden kohta 300tkm täynnä.

[Jonenii]

Noilla kilometreillä vaihtaisin heti kun muutakin tarvetta isommalle rempalle tulee. Esim kytkin, laatikko, moottori jne. On aika työläs vaihtaa ja tuntuu että koko auto on rakennettu laturin ympärille. WIS kertoo vaihtotyön tehtävän alakautta, mutta omasta kokomuksesta ainakin näin helpommaksi vaihdon yläkautta.

[suapas]

Omassa korkkas laturi n. 270 tkm. Mites tuo yläkautta vaihto,tarviiko konetta kammeta keulaan päin, et mahtuu laturi ylös? Ootko ottanu startin edestä, vai onko se edes tiellä...

[Jonenii]

Moottorin ylätuen otin irti niin laturiin pääsee paremmin käsiksi ja mahtuu juuri ja juuri tulemaan pois. Joutuu siinä tosin hetken pyörittelemään ja miettimään mutta mahtuu se sieltä nousemaan. Ilmastoinnin putket on hiukan ikävästi tiellä ja ne kannattaa suojata. Itse vedin pari pätkää jesaria päällekkäin suojaksi. Imusarjaan ottaa myös kiinni, mutta kyllä laturi siitäkin mahtui tulemaan kunhan hiukan jaksoi ihmetellä ja kummastella.

[mestari]

milläs avaimella laturin yläpultti irroitettiin?

[Jzo]

My98 ja 295 tkm. Hajos laakista laturi. Ei mitään ennakkovarotusta.
Muistelen silti, että joku olis ajanu ,,370 tkm. Samalla laturilla.

[eeskola]

Ei pitäisi keulia mutta 390 tkm menty alkuperäisellä laturilla (2,3t -98) ja lisää tulee.

E

[ysitonnari93]

Tontussa kesti 290000km ja vaihdatin korjaamolla hiilet. Nyt on 406000km taulussa ja edelleen lataa. Muuta ei käsittääkseni tehty hiilien vaihdon lisäksi.

[vitikka]

Vm.2003 9-5:stä laukesi alkuperäinen laturi 150tkm seudussa. Tilalle laitettiin käytetty reilu 100tkm ajettu, joka mitä ilmeisemmin tuli tiensä päähän sunnuntaina reissussa. Kesti 80tkm. Nyt on auto hinattuna huoltamon pihaan joka aukeaa vasta ensi viikolla joululomien jälkeen. Seuraavaksi ajattelin panostaa uuteen käyttämättömään laturiin.

[mestari]

tarkistitko sitä vaihtolaturiasi ennen asennusta?
Nyt voi olla että vain hiilet vaihtaa ja homma bueno kustannukset mitättömät

huolsin juuri tuossa irtolaturin ja startin femmasta ja ei ollut ihmeempää kulumista havaittavissa, putsaus jölyäminen ja kasaus ja laturiin uudet hiilet ja penkissä koeajo, siinäpä se

[suapas]

Miekii purin aikoinaan femman lauenneen laturin. Hiilet oli loppu ja samoin liukurenkaat urilla. Uusilla hiilillä ja laakereilla olis varmaan toiminu vielä x-ajan, mutta tuskin kovin pitkää...
Tuon liukurenkaan vaihto ei olisi onnistunut (meikältä) kotioloissa tai lähinnä nuo juotoshommat...
Jälkikäteen tosin löytyi ohjeetkin ko renkaitten vaihtoon.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=282034

[Jamppa]

Minkä takia on kukaan laittanu käytettyä kun korjattujakin on olemassa. Noista usein liukurenkaat on todella uraisia
Ja ei kait kukaan öljyä laturia kun tekee siihen rempan. Käämit ei oikein tykkää öljystä. Laakereiden oma voitelu riittää seuraavaan remppaa asti

[P.Y-J. Kannisto]

350 tkm nyt ajettu V6 bensa ja nyt vaihtuu laturi, laakeri oireilee. Helppo vaihtaa, kun ottaa takimmaisen kannen pois

[vitikka]

Itse tuli laitettua viimeeksi käytetty laturi, kun olin siinä luulossa, että laturit yleensä kestävät koko auton eliniän ja omani olisi ollut yksittäistapaus hajotessaan 150tkm ajon älkeen. Se oli väärä luulo. Toki silloisessa elämäntilanteessa vaikutti myös suuresti hinta, koska ainut tulo oli opintotuki. Nyt on parempi tilanne siltä kannalta.

[VectorKombi9-5-02]

Käyttöhihna rullineen ja vesipumppu vaihtui Saabantilla viime kesänä. Soitti että laturin laakeri alkaa oleen väljä, vaihtui korjattuun abouttiarallaa 200€. Mittarissa oli jotain 218k