Ei käynnisty -10 asteen pakkasesta (ratkaistu)

[Topo68]

Nyt kun talvi saapui viimein eteläänkin alkoi auto oikuttelemaan oikein kunnolla.
9-5 2.0t aut. 2004 ei käynnisty ollenkaan yli kymmenen asteen pakkasesta.
Aivan kuin ei saisi bensaa lainkaan.
Startti pyörittää kyllä, niin kauan kuin akussa riittää potkua.
Jos lähtee käyntiin käy hyvin kaikilla, eikä nikottele muutenkaan.
Osia on jo vaihdettu aikaisemmin:
- akku
- IMM
- DI-kassu
- tulpat
- bensapumppu

Vähän jo meinaa alkaa nyppimään tuon käynnistymisen kanssa.
Voiko YKK-anturi aiheuttaa kylmänä tuollaisen?
Yleensähän se oireilee kuumana...
Olisiko muita vinkkejä antaa?

[jmarin]

Nouseeko kierroslukumittarin lukema startatessa? Jos ei, niin kampiakselin asentoanturi lienee risa.

[Topo68]

Paljonko sen pitäisi nousta?
Viisari hyvin vähän värähtää ja SID näyttää 10-110 startatessa.

[arska-66]

Onko pelkkä pumppu vaihettu vai uusi ämpäri pumppuineen? Jos pelkkä pumppu nii kannattais tarkastaa pumpun letkuliitokset!

[Topo68]

Koko paketti on vaihdettu kerralla.
Epäilin itsekkin pumppua, joten vaihdoin koko setin, mutta se ei tunnu auttavan.

[Fakiiri]

Yleisesti taitaa olla niin että kampuranasentoanturi keljuilee vain "puolilämpöisen" koneen kanssa,mutta muistaakseni joku on raportoinut asiaa myös kylmän koneen osalta ennenkin. Ei asentoanturin vaihto taida hukkaan mennä, vaikka sen tekeekin...

[kalle37]

Mites onks noissa bensasuodatinta?

[Fakiiri]

Kyllähän näistä bsuodatin löytyy. Jos ei vielä vaihdettu ei hukkaan mene sekään

Lähteekö vetämällä Käyntiin ?

[Topo68]

Suodatin on vaihdettu....
Automaattia ei hirveesti vedellä käyntiin.

[Termos]

Onko tulpat NGK BCPR7ES-11?

[moilanen88]

kokeile runkata vaihekeppiä eestaas,oisko siinä tunnistimessa mitään vikaa?

[Topo68]

Suodattimet ja tulpat vaihdettu 5tkm sitten. Tulpat NGK PFR6H-10, eli Saabiin tarkoitetut iridiumit.
Startti ei ilmeisesti pyörisi ollenkaan, jos kepin kytkin olisi viallinen...
Lähden metsästämään asentotunnistinta, ei tuota autoa viitsis tuossa käyttämättömänäkään seisottaa.

[Topo68]

No niin...kampuran asentotunnistin oli viallinen.
Astetta ikävämpi vaihtaa kadun varressa ja pakkasessa.
Nyt starttausaika 1,3s kun moottorin lämpö oli -14 astetta.

[jcarlson]

Tuo 10-110 rpm startatessa on tosiaan liian vähän ja jos startti pyörii normaalin kuuloisesti on indikaatio anturiviasta. Normaali starttausnopeus on pikemmin 200rpm.

[pjv]

No hitsi, pitääköhän anturin vaihtoa sitten kokeilla omaankin, vaikka oire on vähän erilainen. Olen kuvitellut että KAA on aina OK, jos neula värähtelee, mutta ehkä se ei olekaan.

Hyvä että vika löytyi!