Öljytikun tulkintavaikeuksia

[9-5/2,3LPT]

Tikku menee hieman vinossa putkea pitkin taipuen, öljytikun reikähän on lohkossa eikä öljypohjassa itse asiassa.

Tarkoitin, kun öljypohja on poistettuna ja öljytikku lohkossa reijässään, niin onko reijästä ulostuleva tikun osa suorassa vai vinossa maata (öljynpintaa) vasten?

[jcarlson]

En enää tarkasti muista mutta hämärän muistikuvan perusteella väittäisin että se on hieman vinossa.

[Rene-Rane]

ja mitä te houritte että muka vaikea luke tuota tikkua, eihän siinä mitään tulkinta vaikeuksia, taitaa olla vika katsojassa

[9-5/2,3LPT]

Jos vielä yksi huomio "tikusta asiaa"-osastoon.
Kun tikku näyttäisi olevan noin vinossa öljynpintaa vasten, niin eihän siihen voi tullakaan samanlaista merkkiä kuin jos se menisi kohtisuoraan oljyyn! Mutta kun pyöräyttää tikkua vaikka koko ympäryksen ennen nostoa, saa kyllä aika suoran ja selvän rajapinnan.

Tällä mennään ja hyvin meneekin kunhan ainakin klunssi kastuu...

[turskale]

Onkohan noita keltakorkkisia tikkuja eripituisina?

Kun jouduin vaihtamaan tikun joku aika sitte niin otin käytetyn. Nyt vaihdoin öljyt ja laitoin sen 4 litraa eikä öljytikku kastu kun vähän päästä eli ei ees asteikolle asti. Pari kertaa katoin ennen ajoa ja ajon jälkeen oottaen ensin muutaman minuutin.

[9000 automaatilla]

Määrittele muutama minuutti . Ite olen myös huomannut, että kun odottaa vaikka 10 minsaaa, niin taso alkaa näyttää oikealta, ts. todelliselta, kun ylhäältä on kura valunut alas asti. Taitaa tämä lukea jopa manuaalissa...

Kyllä mulla neljällä litralla on koko muovi märkänä.

[turskale]

Tupakin mittanen tauko Voihan se olla ku matkalla pakkasta oli parhaillaan 33c nii se vaa pysy niin jäykkänä että ei kerenny valua.

[Nxi]

Jep samaa ihmettelin ku auton hommasin.. siihen ei muutama minsa riitä että kaikki näkyy tikussa. En oo mitannu mutta kauan siihen menee, nykyään katson yön tai työpäivän seisonnan jälkeen Tulkintaan autto ku viilalla karhensi ne suorat pinnat.

[benicio]

Ite joskus jätin öljytikun konepellin väliin (joo pitäiskö uusia kaasujouset) ja korkkiosa meni rikki. Uudessa tikussa se mittapää oli semmonen vaaleanruskea, ja siitä öljytason näkee ihan hyvin. Vanha oli musta. Ja itseasiassa tietysti uuden koneen mukanakin tuli uusi tikku.

Se tikuissa on minusta hassua, että sitä ei kai mitatessa kuulu työntää alas asti, vaan vain siihen asentoon jossa se on normaalistikin? Ja kun tässä teen mentaaliharjoituksia, niin eikö korkkia avatessa sitä työnnetä pikkuisen alas ja kierretä (tai ainakin sitä pystyy painamaan), eli varmaan n sentin heittää tulos jos lähtötilanne on suljettu korkki versus korkki kädessä? Vai pysyykö tikkuosa paikallaan?
Jos yhtään lohduttaa, niin NG tidissä se tikku on vielä huonompi, vaikka on ihan perinteinen metallinen. Käytännössä olen todennut parhaaksi tavaksi työntää tikku vain viimeiseen kumitiivisterenkaaseen asti niin tulosta on helpompi tulkita, koska jos öljytaso on just maksimissa, niin mittaustuloksen lukeminen on enempi vähempi mahdotonta.

[mestari]

pysyykö siinä valkoinen miranoli jos pesee brackcleanerilla ja kastaa pytyssä nin olisi helpompi pimeässäkin stekata

[Pee]

Eiköhän se tikku pysy paikallaan, korkki joustaa.

[3J]

^ Juurikin noin. Korkki se on joka lopussa vielä painuu alas lukittuakseen, tikku ei liiku. Eli sama tulos painaako alas asti vai vain hollille.

[turskale]

En ymmärrä. Ajon jälkeen ainakin tunnin annoin auton seista tasasella ja katoin öljyt. Ei kastu tikku.
5L kannu on niin lisäsin vielä viimesenkin litran ja nyt kastuu ihan alalaitaan mitta asteikkoo.

Öljyputkikii tuntu olevan paikallaan niinku pitää eikä minnekkää oo valunukkaa.


Voiko GM 5w30 5l kannussa olla tullu vajaa täyttö ku ei tullu mieleen sitä asteikkoo täytenä kattoo?

[Uitukki]

Onko sulla se tikku suora vai onko tullut ylimääräsiä mutkia siihen esim säilytyksessä?

[turskale]

Suora se on niin kuin pitääkin.