Remonttia riittää :)

[Saabas95]

Tässä nyt vuoden verran saabistina olleena voin sanoa että on korjattavaa riittänyt. Vaihdettu on etupyörän napa, kaikki hihnapyörät, hihna( pariinkin kertaan). Vesipumppu, laturi, termostaatti, kampuran stefa.. Nyt alkaa saapi olemaan kunnossa. Vieläku vaihtaa takaiskarit ja ac kompuran laakerin niin sit on hjuva mutta on se vaan hyvä ajaa!

[Hdjanne]

No mutta sehan on mukavaa, että saadaan jälleen 1kpl kunnossa oleva laatuauto tien päälle

[malait]

Tässä nyt vuoden verran saabistina olleena voin sanoa että on korjattavaa riittänyt. Vaihdettu on etupyörän napa, kaikki hihnapyörät, hihna( pariinkin kertaan). Vesipumppu, laturi, termostaatti, kampuran stefa.. Nyt alkaa saapi olemaan kunnossa. Vieläku vaihtaa takaiskarit ja ac kompuran laakerin niin sit on hjuva mutta on se vaan hyvä ajaa!

Moi ihan mielenkiinnostaa kysyisin, oliko autossasi öljyvuotoja, niin kun tuo kampuran stefa vaihdettu, noilla öljyvuodoilla oli ainakin minulla yhteys usean hihnan ja hihnapyörien vaihtoon, mutta syyllinen ei ollut ko. stefa vaan öljypumpun kannentiiviste.

[Saabas95]

Oli tosiaan öljyvuotoakin. Syylliseksi selvisi lopulta ketjunkiristimen tiiviste. Aikas reippaasti osas sieltä vuotaa. Noita hihnoja oon nyt muista syistä joutunu vahteleen. Tällä hetkellä mm kompura ohitettu laakerivian takia.

[sedaneiwagon]

N.200 000km on pahin. yli 300 000km parempi . kulutus osat kertaalleen vaihdettu !

[McStadey]

N.200 000km on pahin. yli 300 000km parempi . kulutus osat kertaalleen vaihdettu !

Pitääpä muistaa seuraavaa saabasta ostaessa ostaa kunnolla sisäänajettu. Nimim. 200tkm ajetun ostanut.

[Termos]

Avautuminen aikojen takaa:

Sigun siniseen -98 femmaan on uusittu 250 tuhanteen mennessä muunmuassa:

Jakopää, kytkin, ahdin ja polttoainepumppu, noin niinkuin tärkeimpinä remontteina (+ kaikki iskarit, puslia, IMM, bypass, termostaatti, koiranluut, takajarrut kokonaisuudessaan, virtalukon pohja, SID, remmi, rullat, moottorin kannakkeet ja näitä muita kuluvia tilpehöörejä)

Jos itellä ei ole tiloja/työkaluja/osaamista/taitavia ystäviä jne. isompiin remppoihin, niin kolmeen ensinmainittuun saa helposti kulumaan *1500-3000 euroa

Jep, sininen on eläkkeellä 100km/kuukausi ajosuoritteella, idioottikaan tuosta maksaisi käypää hintaa

Täsmennys: Femma hankittu vuonna 2005, silloin kilsoja mittarissa 155tkm, nyt 285tkm.

*Muokkasin lainauksesta remppahintoja, orkkisviestissä viittasin nettiauton "hinnat alkaen" femman pyyntihintaan.

Mitä näihin uudempiin tulee, niin viiru-Aeron kytkin meni uusiksi 123tkm mittarissa (1620 euroa töineen). Iskarit oli finaalissa 170tkm ajettuna ja sytkäkassu porsi 175tkm kohdalla. Nyt 183tkm mittarissa ja uudet remontit edessä.

[Saabas95]

Tuntuu vaan että nämä gm: n tekeleet ei kestä.. Olen omistanut kymmeniä erimerkkisiä autoja,joilla ajettu yli 200tkm..Ford,opel,seat,mitsu,bmw,volvo...jne. Autohan on muuten aivan loistava, ja onneksi on sen verran kokemusta että rempat hoituu itekseen, ja jos ei omasta pääkopasta tietoa löydy niin google kyllä tietää:) jos ensi viikolla iskarikauppaan ( seonsiinäsukkakaupanvieressä) niin sais peräosaston hallintaan.

[Saabas95]

Niin.. Ja tältä foorumilta saa muuten ihan uskomattoman hyvin tietoa kaikesta mikä mieltä askarruttaa.. Joten iso kiitos kaikille

[Termos]

Tuntuu vaan että nämä gm: n tekeleet ei kestä.. Olen omistanut kymmeniä erimerkkisiä autoja,joilla ajettu yli 200tkm..Ford,opel,seat,mitsu,bmw,volvo...jne.

Oliko niistä monikin varustettu tehokkaalla ahdetulla bensakoneella?

[pvdriver]

Vaikuttaako se mihinkään millään tavalla

[kaseva]

^Omistamisen iloon. Niin ja ajamisen. Iloon.

Meillä on kyllä kaikki femmat olleet varsin varmatoimisia, en tiedä miksi. Itse haluan uskoa syyksi säännöllistä huoltoa (merkki- tai merkkiin erikoistuneella korjaamolla) ja aktiivista ajoa = 50–70 tkm per vuosi. Tuntuis pelaavan tuolla taktiikalla. Mut yksilöitähän kaikki autot on, käynyt varmaan tuurikin.

[Saabas95]

No ei niistä kyllä mikään ollut kovin tehokoneella varustettu paitti bmw 6 kone oli ihan ripeä.. B- vectrallakin tuli ajettua n 400 tkm kunnes meni nokka-akseli satasen vauhissa keskeltä poikki

[Julle]

Tuliko siitä remontti?

[I-Vaari]

Kyllä OG 9-5 SAAB i kestää jos kuski itse ei tuhoa autoa. Ehkä turbomootori antaa aiemiin periksi jos öljynlaatu on huono tai öljyä ei riitää. Ja mistä tiedät , että edelinen auton omistaja ei ole harrastanut aamu-uintiä SAAB in kanssa.