Ensimmäisen saabin hankinta! 9-5 2.0t

[minustakosaabisti]

Hei!, olen (ehkä) hankkimassa ensimmäistä Saabbiani. Auto on 2003vm 200tkm ajettu 2.0t farmari, olen nyt vuorokauden verran yrittänyt lukea kaikennäköistä tietoa kyseisestä autosta ja jokseenkin huonosti löytänyt. Enimmäkseen on vain tullut vastaan juttuja jossa pelotellaan vioilla ja korjauksilla . Mitä tuollaisesta nyt ainakin täytyisi ostaessa katsoa?.

Jos tuon hankin niin olen ajatellut siihen laittaa myöskin pikku piristystä, eli jos +200hv saisi irti niin olisi jo tarpeeksi, tuohon riittää varmaankin pelkkä ohjelman muutos?.

e85 polttoaine kiinnostaisi myös, siitäkin olen lukenut että sitä ei pitäisi alkaa "vanhoissa" moottoreissa käyttämään?, eli mitä tuon e85 polttoaineen käyttöönotto vaatisi?.

[99GLS]

Kuuntele jakopää, jos ääntää niin unohda tai tingi reilusti. E85 käyttöä varten tarvitset ohjelmoinnin ja kannattaa putsata öljypohja vaikka vähän ajan kuluttua viinaan siirtymisen jälkeen.

[Saabatti]

Tuolla on asiaa tästä aiheesta:

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=94803

[Dosh]

Jos autoa huollettu ns. "Longlife" väleillä, niin en suosittele. Oman ostin vähän reilu 200tkm ajettuna ja juurikin longlife huollettuna. Juuri äskettäin meni kampiakselin ja kierokangen laakerit uusiksi tuon vuoksi, tämä oli siis korjaamon tuomio.

[I-Vaari]

Ei tämä ysifemma ole huono auto. Ja edes tämä "longlife" öljynvaihto voi olla OK jos joka päivä putkea menty 250 km ja enempä ihan kuin minun ysifemmassa ja mootoriöljy laatutuote. 260kkm mittarissa , säänölinen SAAB asentajan ammatitaidolinen huolto ja ei mitään ongelmiä. Mutta jotekin pitäis otta huomion tämä mittarilukema(ei ole uskottava). Yksi SAAB in viritäjä osti tonnarile ystäväksi MY2003 ysifemma ja sanosi että vaikka mittarissa yli 400kkm on SAAB in kunto HYVÄ. Mootori ja vaihdelaatikko kunnossa ja auto siisti ja hiljainen. Eli vaikutta selvästi onko edelinen omistaja raha käytänyt SAAB in huolton tai on vain ajanut siihen asti kuin ajoneuvo antaa periksi. Sen jälkeen "pieni halpa pintaremontti" ja auto myyntiin.

[minustakosaabisti]

Tuli sitten hankittua tuo Saab.

Öljyt vaihdeltu huoltokirjan mukaan n. 10 tuhannen välein liikkeessä, ja muutkin huollot teetetty liikkeessä.
En löytänyt kuitenkaan mistään tietoa että autoon olisi tehty huohotinpäivitys, auto on rekisteröity 29.10.2003 joten onkohan tuo nyt 2003 vai 2004 vuosimallia?. Mistä huomaa onko tuo huohotinpäivitys tehty ?

[vesa67]

Mallivuosi löytyy vin-koodin eli sarjanumeron avulla saabvin.com osoitteesta.

Ota muovipeite imusarjan päältä pois ja valokuva tänne samoilta paikkeilta niin kerromme mikä on huohottimen status.

[AZP]

Tai syötät auton rekisterinumeron vaikkapa tänne: www.skruvat.fi

...niin sivusto kertoo suoraan autosi vuosimallin.

Niin ja onnea Saabin hankinnasta ja tervetuloa saabistien joukkoon

[minustakosaabisti]

Kiitoksia vain!, Skruvatin sivu antaa tiedot "StW 2.0 t, 150 Hv, [YS3E], Vuosimalli: 2004, Moottorikoodi: B205E"

Saabvin.com taas sanoo vuosimalliksi 2003 .


Täytynee ottaa kuvaa tuosta motista tämän päivän aikaan ja laittaa tänne niin selviää tuo huohotin homma

[vesa67]

Tähän mennessä saabvin.com ei ole kertaakaan antanut väärää mallivuotta sarjanumerodekoodauksessaan. Rekisteröintivuosihan poikkeaa monesti mallivuodesta.
Veikkaan että kuvaan tulee 2003 mallin alumiininvärinen venttiilikoppa ja vanhan öljyloukon mukainen huohotinjärjestely.

[minustakosaabisti]

Tässä olisi jonkinlainen kuva jos tuosta jotain näkisi

[AZP]

Kiitoksia vain!, Skruvatin sivu antaa tiedot "StW 2.0 t, 150 Hv, [YS3E], Vuosimalli: 2004, Moottorikoodi: B205E"

Saabvin.com taas sanoo vuosimalliksi 2003 .

Mielenkiintoista... laitapa auton VIN tänne, niin tutkitaan missä menee vikaan.

[minustakosaabisti]

No nyt tyrkkäsin tuon vinin uudestaan tuonne saabvin.comiin ja sieltähän tulikin vuosimalli 2004, varmaankin aikaisemmin jokin näppäilyvirhe tullut. Mutta tuo VIN numero on YS3EB59C243011315

[AZP]

Jep, MY2004:hän tuo, jotenhuohotuksessa pitäisi olla tehtaalta alkaen jo hommat kunnossa.