Sytkäkasettiko menossa, koodit P0327 ja P1310

[99GLS]

Antaako asentotunnistin vikakoodia hajotessaan? Voisi viitata oireet myös siihen, auto nimittäin sammuu nyt lähes saman ajan kuluttua käynnistyksestä ja lähtee taas jäähdyttyään käyntiin. Kokeilin toisella kasetilla mutta sillä kävi kolmella, eli se kasetti on ainakin rikki

[Sabanisti]

Kaaja asentotunnistimelle vettä eli jäähytä se kun on sammunut .
Siinähän tuo selviää vikooko tunnistin.

[99GLS]

Se riski otettava vissiin että jää tien laitaan jos vika ei olekaan siinä...

[Risto]

auto nimittäin sammuu nyt lähes saman ajan kuluttua käynnistyksestä ja lähtee taas jäähdyttyään käyntiin.

Meillä teki täsmälleen samaa asentotunnistimen takia.

[SAABpaaja]

Juuri eilen omasta kulkineesta vaihdoin tuon anturin. Ei mulla ainakaan aina ilmoitellut vikakoodeja kun temppuili. Mittasin tuon vanhan vastusta kun täältä jostain luin että ehjän vastus pitäisi olla jotain reilu 800 ohmia +- muutama kymmentä. Mulla oli reilu 900 ohmia eli rajoissa mutta sitten kun laski kuumaa vettä päälle niin jotain siinä anturissa tapahtuu kun katkesi kokonaan yhteys ja mittari nollille, kun jäähtyy niin herää henkiin. Olis pitänyt mitata uusi vertailun vuoksi samalla tavalla muutta jäi tekemättä.
Kohtalaisen hankalasta välistä pitää vaihtaa tuo anturi.

[99GLS]

Tosi hämärä vika, tänään ajelin 80km eikä auto temppuillut yhtään. Vikavalo paloi eiliseltä, sekin syttyi kun kokeilin toista kasettia. Eilen auto sammui kaksi kertaa alle 10km välein eikä enää lähtenyt käyntiin. Osaako joku sanoa tuosta koodista mitään, onko kuinka selkeä tapaus? P0327 ja P1310

[99GLS]

Edelleen oli koodi P1310 eikä muuta, eli vika ei varmaankaan ole kasetissa vaan johtosarjassa tai jopa ecussa Alkaa mennä maku iin, ois pitäny ostaa volvo kuitenkin...

[karg]

Kaverilla oli DI-kasetin johtosarjan liittimessä löysää. Korjaantui kun kietas nippusiteen sen liittimen ympärille.

Kantsii heilutella sitä johtosarjaa kun auto on käynnissä ja kattoo vaikuttaako. Oireet oli suht samoja, eli samoja vikakoodeja pukkas ja auto sammuili millon missäkin tai toimi toisaalta välillä pitempäänkin ihan ok.

[99GLS]

^Kullanarvoinen kommentti, kiitos

[SAABpaaja]

Jos ei mitään toiminnallista vikaa ole niin antaa ilmotella vikoodeja jos ei jaksa innostua niistä, vanhassa autossa voi tulla melkein mistä tahansa noita koodeja, olisko jopa vikakoodi systeemi vikaantunut .
Äiti muorin Tojotassa on loimottanut 6 vuotta moottorin häiriövalo ja pelaa auto täydellisesti ja tutun Nissanissa samoin palanut häiriövalo melkein yhtä kauan kaasuläpän takia mutta toimii silti moitteettomasti.

[99GLS]

Vikakoodi sinänsä ei ole ongelma, niitähän tulee ja menee vanhoissa. Mutta auton sammuminen ilman ennakkovaroitusta rouvan työmatkalla on...

[SAABpaaja]

Olisko kuitenkin kampiakselin anturi? Kun vaihdoin omasta anturin niin hävisi käynti- sammumis- ja käynnistymis oireet, tosin eilen ilmaantu koodi 1312 mutta eipä tuosta mitään vikaa ole huomannut.
Jospa hommaisin uuden sytkäkasetin seuraavaksi, oman mielenrauhan vuoksi. Näkyy nykyinen olevan jo yli kymmenen vuotta sitten valmistettu.

[99GLS]

Viime viikolla oli huonoa käyntiä, kävi vajailla pytyillä, maanantaina sitten sammui kaksi kertaa vauhdista eikä lähtenyt käyntiin. Voihan nämä olla kaksi eri vikaa.

[jannevillepetteri]

Varmistaisin vielä oikeasti toimivalla kasetilla niin sais sulkea senkin vaihtoehdon kokonaan pois..joltain lainaan kassua.

[99GLS]

Autolla on nyt ajeltu ilman ongelmia useampi sata kilsaa... Pelko perseessä milloin taas jättää välille.