9-5 V6 3.0 4-vaihteinen automaatti jurnuttaa

[aylaoutinen]

Otsikon mukainen kulkine on viime päivinä kehittänyt vähän väljää pyöränlaakeria muistuttavan, jurnuttavan äänen. Nostelin etupäätä ilmaan, ja kuljettajan puolen pyörää kun vapaalla pyörittää, niin kuuluu sellainen irtonaista, vapaana pomppivaa kuulalaakerin kuulaa muistuttava ääni. Pyöränlaakeri tuntuu napakalta, eikä klappia ole havaittavissa.

Vaihde päällä ja moottori käynnissä kun ylhäällä olleelle kuljettajan puolen pyörälle antoi vähän kierroksia, niin ääni muuttuu aika pahalta kuullostavaksi kolinaksi, joka paikallistuu johonkin vaihdelaatikon kylkeen. Ääni kuului vaikka vaihtoi vapaalle ja sammutti moottorin niin kauan kuin pyörä pyöri. Vetarissa tuntuu kädellä ylös-alas -suunnassa selvä välys.

Voisikohan sisempi vetarin nivel pitää tuollaista ääntä?

Edit: Ääni ei muutu kurvaillessa eikä jarruttaessa. Ja kyseessä siis lyhyempi vetari, jossa ei ole välitukilaakeria.

[aylaoutinen]

No nyt Saabbi kävi paikallisella pajalla tutkittavana, joka nosti kädet pystyyn. Vetareissa eikä pyöränlaakereissa kuulemma ole mitään vikaa, mutta vialliselta laakerilta se ~50-60km/h vauhdissa alkava ääni ammattilaisen korvaankin kuullosti. Epäili samaa kuin minäkin ihan alkuun, eli vaihdelaatikon ja vetarin välistä laakerointia.

Googlettamalla löytyi manuaalivaihteiselle vetarin ja laatikon väliin tulevan laakeriholkin vaihto-operaatio, mutta onko tuossa 4-vaihteisessa automaatissa samanlainen laakeriholkki tukemassa vetaria?

[moilanen88]

http://ys3.se/catalogue/vehicle/3/2001/#155

Löytyykö tuolta mitään apuja? jos on ryssäksi kieli nii yläkulmasta muuta enkuksi.