Eberi ei toimi

[Ex0M.]

Morjensta.
Onko kukaan onnistunut vaihtaa tuon bensa B4WS eberin tilalle jotain muuta eberiä?
Jos on niin ohjeita kaivataan. Omasta on ilmeisesti ohjainlaite sökö ja niitähän ei ole ihan joka nurkalla. Eli johdotusten kanssa lähinnä painitaan.
Kiitos tietäjälle jo etukäteen.

[sedaneiwagon]

Eeperi oy myy ohjainlaitetta 200e. Sieltä saat myös ohjeita. Kysyvät varmaan onko vesipumppu erikseen ? , Jos koko eberin ostat .( Vesi pumpulle tulee toinen johto ).

[Ex0M.]

Juu. Olen ollut kyseiseen firmaan yhteydessä ja tiedän että yleismallin ohjainlaite maksaa 195€. Sitä kysyinkin onko se mahdollista liittää Saabin omaan liittimeen niin että se toimii koska liittimethän on erilaisia? Ei ainakaan heti tarjottu moista infoa kun asiasta soittelin.

[matsson]

Täällä on kans mykkä b4ws. Mittasin että kaikki anturit vastaa speksejä ja testasin Pa-pumpun,paloilmapuhaltimen ja vesipumpun kytkemällä akkuun. Vanha hehku oli ainoa rikkinäinen osa. Eipä heränny hehkun vaihdolla. Pikkasen sylettää tuo kontrollerin hinta ja sieltä on varmaan joku punasen puupennin kondensaattori paistunut. Kivasti sellaseen mustaan muoviin valettu korjaamisen estämiseksi. Onko järkee ostaa kontrolleri kun uuden b4ws:n saa Saksasta 450e posteineen. Jokainen eberin osa on kuitenkin kuluva ja suhteellisen kallis. Eli mun pelko on että nyt jos ostan kontrollerin niin ens viikolla saa vaihtaa liekkianturin ja tai puhaltimen. Tuo Saabin tapa toteuttaa eberin ohjaus on ainakin harrastajaystävällinen. Sinne tulee vaan ohjaussähkö releeltä eli ei tartte mitään mallikohtaista can-väylä eberiä. Vähän arveluttaa b4ws:n tehon riittävyys etanolilla. Kannattaisiko investoida 5kw malli?

[sedaneiwagon]

B4ws:llä lämpiää etanolilla tengin mukaan 30 asteiseksi eli ihan tarpeeksi.

[matsson]

Mistä olet saanut tiedon että liittimet ovat erilaisia? Ainakin ko. yrityksen nettivaraosan kuvissa liitin näyttää samalta kuin minkä kohtasin omassa kulkineessa.

[Ex0M.]

Pyysivät eeperiltä kuvaa liittimestä. Ja puhelimessa kerrottiin että on erilainen kuin yleismallissa. Ja heillä ei ole tarjota Saabin omaa ohjainlaitetta.

[matsson]

Oisko mulla sitten vaihdettu jo joskus yleismalliseen... Eipä näistä kiertopalkinnoista tiedä

[Ex0M.]

No näinhän se tahtoo olla. Sitten se kysymys mitä oikeastaan alussa tarkoitin: Jos tiedetään pinnijärjestys Saabin liittimessä ja vastaavasti minkä tahansa eberin päässä niin onko vaan "väri väriin ja loput maihin" ja pöhinää alkaa kuulumaan?

[matsson]

Tuossapa on kaikki tarvittava:
https://www.butlertechnik.com/downloads ... Manual.pdf

Ehkä kantsii ottaa talteen ku näistä ei koskaan tiedä miten kauan ovat online...
Nahkahousujen kielellähän tuo on mutta kuvat on hyviä

[matsson]

Purin omastani B4WS:n irti ja sain vikakooditkin luettua. Valittaa ECU EEPROM virhettä joten varmaan ECU todellakin on särki. Tuli tästä yleismallisesta ohjaimesta mieleen, että B4WS mallimerkinnästä on käsittääkseni monta eri variaatiota. Vaikka yleismallisen ECU:n liitin olisi auton johtosarjaan käypäinen tai kävisi pienillä muutoksilla on hyvin mahdollista, että yleimallin ECU:ssa on eri liitin sinne laitteen sisälle antureille ja toimilaitteille päin. Onkohan noissa B4WS versioissa kuitenkin samat anturit ? Sittenhän voisi vaihtaa sen purkin sisäisen johtosarjan liittimen uudempaan malliin ? Jos puhtaasti sarjanumerolla etsii käypäsen ECUn tuohon mun Eberiin niin hintaa tulee jo 260e - 300e, joten sitten on ihan sama jo laittaa uus. Vielä olis vähän toivoa rempata vanha jos noita liittimiä voi vaihtaa...

[matsson]

Saksan eBaystä tilasin b4ws ohjaimen tuotenumerolla 225201040007. Posteineen teki 160eur. Auton johtosarjaan tuleva liitin oli sama ja nastajärjestys sama kuin tuossa aiemmin linkkaamassani dokumentissa ja mun autossa, mutta ohjaimen ja eberin sisähilujen liitin oli sellainen tiivisteellinen reunoilta pyöristetty eikä tuollainen suorakaiteen muotoinen. Ilmeisesti uudempi malli siis. Minäpä kokeeksi vaihdoin vanhan b4ws:n johtosarjaan uuden liittimen (jälleen eBaystä 16eur, nastajärjestys eri, löytyy netistä) ja sehän mokoma heräsi henkiin

P.S. Saabissa yleensä kaikki käyttöliittymät on aika hyvin mietittyjä, mutta ainakin viirussa eberin ohjaus ja ajastus sidin valikosta on aika kökkö. Pakko varmaan joku kauko-ohjain virittää.

[Mimmikoira]

Viritä mielummin GSM modeemi ohjaimeksi, niin et ole A: kaken kantomatkan kahleessa ja B: et ole kaken patterin varassa.

[matsson]

Pitäiskö tuolla päämittaristossa palaa joku merkkivalo kun lämmitin on päällä ? Mulla SID ohjaa kyllä lämmitintä mutta mitään valoa ei syty. WIS:n mukaan siellä on ledi jota SID ohjaa. Miksi hiivatissa SID ajaa eri johdolla lediä ? Ois kai sen ledin voinu kytkeä releen kanssa samaan nastaan...