Saab 9-5 aero kylmänä savuaa.

[@saabmies@]

Eli 9-5 aero 2000vm 300200km. Savuttaa kylmänä. Jonkun 3sek päästä rupeaa savuamaan sini harmajaa ja savuaa jonkun 20sek ja sitten loppuu savuaminen. Ei haise/maistu makealle. Turbossa välykset pitkittäin pihteillä pakosiiven mutterista nitkuttaa niin sitte justiin tuntuu että hyvin vähän on välystä sen verran ettei silmällä huomannu mutta kädellä tunsi. Ja ylös alas vähän väljää. Öljyä syö jonkin verran muttei älyttömästä. Pakosarjantiiviste vuotaa mutta eipä se vaikuta.
Onko turbo vai venttiilivarren kumit vai männänrenkaat.......?


Pakosiipi http://aijaa.com/fvYndD
Imusiipi http://aijaa.com/suO7Kj
Savutus video http://aijaa.com/As7K1s

[balanced]

Muuten en osaa ottaa kantaa mutta yhtenä mahdollisena vaihtoehtona tuli mieleen venakopan huohotuksen tukkeentuneet pillit. Kun nekin voi savutusta kylmänä aiheuttaa:

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=133721

[vesa67]

Männänrenkaat

[@saabmies@]

Auttaako löpö huuhtelu?

[Keme]

Auttaako löpö huuhtelu?

Ehkä jonkun aikaa tai ei ollenkaan. Tuurista kiinni.

[@saabmies@]

Eilen ajon 19.00klo viimeksi ja tänään 14.30klo pistin käyntiin ei savunut kun vähän sinertävää. Pakkasta -12 astetta. Siinä videolla melkein nollassa!

[-PETTERI-]

Näyttääpä tutulle. Omassa ex Aerossa teki juuri samaa, välillä ei savunnut juuri lainkaan ja välillä sitten senkin edestä... Vaati yleensä yli 12 tunnin seisottamisen, että tuli kunnon savut putkesta. Löpöhuuhtelu auttoi hieman vähäksi aikaa, mutta kyllä se on mielestäni ns. tekohengitystä.

[jannevillepetteri]

Juu tuskin sitä enempää tarvitsee arpoa jos huohotin puoli kunnossa,kansi ylös,venavarren kumit vaihtoon,alakertaan lakrut ja männät pihalle ja rengas satsi..Jos meinaa pito autona pitää..

[@saabmies@]

Venttiilikopasta ei oo katottu onko ne huohotin pillit tukossa. Pittää kahtua kuhan joutaa.

[matsson]

Täällä samanmoista oiretta. Varastossa odottaa jo laakerit männänrenkaat ja jakopääsatsi,mutta mulla on tällainen taikauskometodi meneillään... noin 10tkm ajanu vain e85:llä ja vaihtanut GM-öljyt kolmesti. Öljynkulutus on laskenut huomattavasti. Aluksi meni 0,4l/1000km ja nyt viimeisen 1200km aikana ei tarvetta lisätä. Ekoilla öljyillä ajoin konversion jälkeen 1000km ja karmeeta mustaa ulos. Seuraavilla 6000km ja taas huonon näköiset öljyt ulos. Nyt on pysyny jo kirkkaampana. Pöläyttely vähentynyt myös. Ennen pölläytti lähes joka kylmästartilla nyt joka kolmas ehkä. Jos pitää hetken lämppärissä ei pöläytä. Uudeksi ei männänrenkaat toki näin muutu mutta näyttäisi siltä että lisäaikaa voi ostaa muutoinkin kuin naftahuuhtelulla.

[Mertmi]

Eniten ostat lisäaikaa huolehtimalla että öljy ei pääse loppumaan. Männänrenkaat väsyy ja öljyrenkaat pikeytyvät tukkoon lopulta jumittuen pysyvästi uraansa. Pari konetta olen t7:ja laittanut ja öljynkulutus loppuu rengastuksella hyvin todennäköisesti.

[@saabmies@]

Miten tuo ei savua yhtään ylimäärästä kun on lohkolämmityksessä?

[jannevillepetteri]

Varmaan just siks et se ei enää ole kylmä moottori vaan esilämmitetty..

[Lasu]

Omassa pihassa seisovat pölläyttää jonkin verran sinistä kun lyö viinalla kylmänä käyntiin. Eivät tee sitä kuitenkaan bensalla.
Toinen syö maltullisesti öljyä ja toinen ei.
Enpä ole suurta ressiä aiheesta ottanut vaan kovaa ajoa

[@saabmies@]

Joo.