Kampiakselin stefan vaihto apua

[kalle75]

Mun pitäis vaihtaa kampiakselin stefa 9-5 2.3 turbo -99 . Otatko vain käyttöhihnan pois ja sen ison pultin irti siitä siimapyörästä ja uusi stefa paikalleen.

[Sabanisti]

Remmi löysälle ja sivuun, kampuran päästä pultti irti, siimapyörä irti sitte öljypumpun kannesta sokka pois jolloin saa kannen irti jolloin stefan laitto on helpompaa ku saa pöydällä tusata.
Kannattaa samalla vaihtaa se öljypumpun kannen o-rengas.

[SeenFinn]

Remmi löysälle ja sivuun, kampuran päästä pultti irti, siimapyörä irti sitte öljypumpun kannesta sokka pois jolloin saa kannen irti jolloin stefan laitto on helpompaa ku saa pöydällä tusata.
Kannattaa samalla vaihtaa se öljypumpun kannen o-rengas.

Joudut siis irroittaa moottorin autosta ja nostaa pöydälle, jos meinaat kampuran stefan vaihtaa pöydällä.

Mutta, juurikin noin. Koko hihnaa ei tarvitse irroittaa ellei ole sekin vaihtokunnossa eikä kannata käyttää halpaa tarvike-stefaa.

[mestari]

korjaamossakin vahdetaan ensin pelkkä stefa ja viikon päästä sitten uudelleen se o rinksi

[Mertmi]

Ne hihnapyörän takapinnassa olevat torx - ruuvit kannattaa sitten samalla aukoa yksi kerrallaan ja laittaa uudelleen lukiteliiman kera kiinni. Omaan femmaan taannoin vaihdoin öljypumpun tiivisteet ja lopulta huomasinkin vuodon tulevan ketjunkiristimestä. Eli öljy valui näppärästi jakopään suojakoteloa pitkin alas hihnapyörän seutuun...

[Fakiiri]

Miten mahtaa näissä kulua tuo itse öljypumppu ?

Näyttää itselläkin stefa/o-rengas yhdistelmä vuotavan ja samalla tuonne vaihtuisi myös itse pumppu.

Ja kannattaako pelkää pumppua vaihtaa , vai pitääkö vaihtaa kansi kans

[Mertmi]

No, jakopäänkoppa on alumiinia, samoin kansi. Pumpun rattaat on terästä...

[jannevillepetteri]

Varmaan samanlainen pumppu kuin T5 koneessa,se kotelo kuluu yli sallitun välyksen rattaisiin nähden,harvemmin itse rattaat.