Saab 95 turbo kestää

[VectorKombi9-5-02]

221k garetti kesti tänään iltapäivään. Kuortaneen tienoilla puikkasin karafaanarin ohi ja sanoin muijallekkin, että veto loppu yllättäen. Peiliin vilkasu riitti kunnon pölläys muttei jäänyt savuttamaan. Puolitoista kilometriä ennen kotoa sitten toisista liikennevaloista varoen kiihdyttäen" taivas repesi" voi jumaliste sitä savunmäärää takanaolijat jätti kaksisataa metriä väliä kun eivät yksinkertaisesti nähneet mitään . Nilkutin kotia asti kun toi kumminkin puolentoistasataa kilometriä tasasella ajolla. Putsaamista tulee aikalailla huomiselle, mutta mitsu cobralla löytyy hyllystä.
Mitenkäs saa tuohon Cobraan liitettyä helpoimmin tuon vanhemman putken irrallinen Ecu ootais kans mitsusoftaa

[McStadey]

Oma kesti 221500. Reilut 6k ehdin ajaa noista itse. Meni akseli kerralla poikki ja järkyttävä savupilvi kesken ajon motarilla.

[suapas]

320 tkm ja meni vielä uusiokäyttöön toimivana. Savulla se näköjään saappikin toimii,kun tulee ulos,niin veto loppuu...

[Neukku]

228000 km ajettu femma vm.2000 ja alkuperäinen Garretti eikä välyksiä kun
tarkastettiin vähän aikaa sitten

Nyt se sitten tuli Garretille metrit täyteen ja mittarissa 254000km
Kylmäkäynnistyksessä pukkas sinistä putkesta ja välystähän sieltä Garretista löytyi
aika reippaasti
Mitsu tuli hankittua jo jokin aika sitten varalle eli eikun asennushommiin

[mestari]

mites kun kokeilin mitsun välyksiä niin väljää ei tuntunut yhtään ylös alas suunnassa mutta että sivusuunnassa liikkuin n 1,5mm vieläkö tuolla ajaa vai mitä sille pitäs tehdä?

[Neukku]

Ei auttanut tuo garretin vaihto mitsuun toivotulla tavalla vaan vielä pölläytti sinistä putkesta,mutta ei niin paljon
kuin ennen vaihtoa eikä niin usein. Harkitsin jo männänrenkaiden vaihtoa,mutta koska kone ei huohota niin
tulin siihen tulokseen,että kenties männänrenkaat on vielä kunnossa. Vaihdettiin venttiilivarren kumit ja oli
kyllä entiset huonossa hapessa. Nyt ei ole enää savumerkkejä tullut,mutta aika/kilometrit näyttää oliko tuosta
laitosta hyötyä. Öljynkulutusta pitääkin nyt tarkkailla niin silloin totuus paljastuu eli jos ei kulu litraa tai yli/10000km
niinkuin ennen remppaa niin vähällä pääsin tälläkertaa

[moilanen88]

neobrotherssilla ois tämmöstä: http://www.neobrothers.co.uk/used-turbo ... 5d20c49f29

Kertokaapas,onko miten tuolta tilatut tavarat olleet hyväkuntoisia,omaan rotteloon tuommosta kattelin kun on jo vanaha auto,jossain välin aie laittaa stg1 + bp.
Mitsuthan on tunnettuja kestävyydestä,joten eikös käytetty olisikin hyvä vaihtoehto.

Tällä hetkellä garret jolla jo 200tkm ajettu,koko autolla 324tkm ja joka päivä on seikkailu. Ja jos puoliskon kolkkiin samalla tommosen käytetyn mitsun laittas,siinä taitaa alkuperänen garret olla ja stg1 + bp ja kilometrejä 330tkm.

[Griffin99]

355tkm ja v6:n turbo hajosi. Vakionopessäädin päällä 100km/h n. 30min tasaista ajoa ja pari pikkuista yskäsyä. Nätisti hajos, ei öljyä pihalle ja tehot hävis. Kauhea mörinä kun vaimennukset puuttuu. Menee varaosiksi.

EDIT : Ei ollut turbo. Toinen sytkäkasetti meni rikki. 366tkm ja turbo toimii. Ei menny paaliin

[Griffin99]

.

[Griffin99]

.

[Neukku]

Ei auttanut tuo garretin vaihto mitsuun toivotulla tavalla vaan vielä pölläytti sinistä putkesta,mutta ei niin paljon
kuin ennen vaihtoa eikä niin usein. Harkitsin jo männänrenkaiden vaihtoa,mutta koska kone ei huohota niin
tulin siihen tulokseen,että kenties männänrenkaat on vielä kunnossa. Vaihdettiin venttiilivarren kumit ja oli
kyllä entiset huonossa hapessa. Nyt ei ole enää savumerkkejä tullut,mutta aika/kilometrit näyttää oliko tuosta
laitosta hyötyä. Öljynkulutusta pitääkin nyt tarkkailla niin silloin totuus paljastuu eli jos ei kulu litraa tai yli/10000km
niinkuin ennen remppaa niin vähällä pääsin tälläkertaa

No niin nyt 6000km ajeltu rempan jälkeen ja ei savumerkkejä eikä öljyä ole kulunut tuolla matkalla

[RR69]

Neolta hankittu käytetty mitsun turbo virisoftalla on pelittäny useamman vuoden ilman ongelmia. Tällä kokemuksella sanoisin,että eivät myy paskaa.

[Neukku]

Eipä ollut kovin pitkäikäinen tuo mitsun turbo. 25000km takana vaihdon jälkeen ja antoi savut
Eihän tuo kyllä uusi ollut olihan sillä jo kilometrejä takana 140000km, mutta kuitenkin yllättävän
nopeasti meni väljäksi. Taitaa olla viisainta ostaa tehdasuusi tilalle vaikka kalliitahan nuo ovat

[peukalokeskellä]

Paljonko Neon käytetyt ovat maksaneet? Uusia "Aeron turboja" saa ymmärtääkseni vieläkin tarjouksella 595 eur. Viimeksi kyselin marmorilta joulukuussa ja tarjous oli voimassa. Ja edelleen näyttää löytyvän Orion Suomen sivuilta tarjous.
Tuli kyseltyä, kun hetken aikaa näytti moottorin nestevuodon osalta, että turbo vuotaisi nesteitä, mutta ei se ongelma siellä sitten ollutkaan. 225 tkm ajettu Mitsukka oli vielä hyväkuntoinen turbohuollon mukaan.

[Pee]

248tkm kesti Garretti. Kylmänä rupesi tupruttelemaan savumerkkejä ja vieno kierroksien mukaan muuttuva siritys.
Eilen sitten korjaamon pihaan ajettaessa olikin jo melkoinen savupilvi pihassa kun auton sammutin