ACC:n vikakoodi 08 korjausapua

[Saabatti]

Tulee useampi viesti putkeen, mutta kysellään nyt vielä että pitääkö ne ilmastoinnin vikakoodit nollata Techillä vai nollautuvatko ihan sillä kalibroinnilla?

[3J]

Olisiko servon akseli tullut liian ulos eikä siten pyöri? Naputtele takaisin sisään.

[9000 automaatilla]

ACC:n koodit nollaantuu kalibroimalla, mikäli vika on korjattu. Tämmöinen käsitys mulla on, joku fiksumpi korjaa jos meni vikaan.

[Saabatti]

ACC:n koodit nollaantuu kalibroimalla, mikäli vika on korjattu. Tämmöinen käsitys mulla on, joku fiksumpi korjaa jos meni vikaan.

Okei, hyvä jos näin on!

Olisiko servon akseli tullut liian ulos eikä siten pyöri? Naputtele takaisin sisään.

Pelkääjän puolen servon akseli pyörii tosi kevyesti ihan sormillakin, ei vissiin pitäisi? Ei kyllä liiku naputtamalla mihinkään.

Voiko se keltainen muoviosa kuskin puolella olla jostain sieltä sisältä poikki? Päälle päin näyttää ihan ehjältä, mutta kun pukkaa sitä vikakoodia molemmilta puolin, vaikka vasen servo näyttäisi toimivan.

Vähän meinaa epätoivo iskeä. Kai se pitää kokeeksi yrittää hommata jostain uusi oikean puolen servo?

[Saabatti]

Hupsis, olihan se sitten oikean puolen servon akseli pois paikoiltaan . Nyt antaa sitten "enää" vikakoodia 08. Puoli voittoa!

Pitäisikö siinä vihreässä muoviosassa olla kiinni jotain vasemmalla puolen? Oikeallahan se ohjaili jotain läppiä metallitangon kautta, mutta vasemmalla ei ainakaan mulla näy moisia.

Tarkemmalla tarkastelulla siinä vihreässä muoviosassa kuskin puolella on murtuma, eikä ilmeisesti pysy siksi paikoillaan niinkun pitäisi. Mistäs porukka on hommannut noita uusia?

Kiitos vastauksista jo etukäteen.

[toni1976]

Kokeile akselin päästä liikkuuko se läppä siellä. Kuulee kyllä kun se käy ääriasennoissa. Voi olla se muovinen akseli poikki hyvinkin suurella todennäköisyydellä, jos läppä ei liiku. Katkennut akseli tulee vetämällä pois sieltä reijästään, vaikka ahdas onkin...
Alumiinisen korjauspalikan saa Speedpartsilta. Siinä korjauspalassa on se akseli ja vipu, joka vain yksinkertaisesti painetaan sinne reikään. Sitten paketti nippuun

Osasinkohan nyt ilmaista itseäni riittävän epäselvästi, niin että kukaan ei saa mitään tolkkua tästä selostuksesta

[Saabatti]

Kokeile akselin päästä liikkuuko se läppä siellä. Kuulee kyllä kun se käy ääriasennoissa. Voi olla se muovinen akseli poikki hyvinkin suurella todennäköisyydellä, jos läppä ei liiku. Katkennut akseli tulee vetämällä pois sieltä reijästään, vaikka ahdas onkin...
Alumiinisen korjauspalikan saa Speedpartsilta. Siinä korjauspalassa on se akseli ja vipu, joka vain yksinkertaisesti painetaan sinne reikään. Sitten paketti nippuun

Osasinkohan nyt ilmaista itseäni riittävän epäselvästi, niin että kukaan ei saa mitään tolkkua tästä selostuksesta

Joo, ihan hyvin ilmaisit. Kuuluu semmoista naksumista ainakin kun tekee kalibroinnin, oisko se merkki katkenneesta muoviakselista? Vai pitääkö se sitä ehjänäkin...

[toni1976]

Se naksutus voisi olla seurausta siitä, että olisi askelmoottorin akseli tullut ulos ja hammasrattaat moottorissa ei kunnolla vastaa toisiinsa...
Siinäpä ne mahdolliset vikapaikat taitaakin olla - vihreä vipu, lämpöpaketin akseli tai sitten askelmoottori.

[Saabatti]

Voi olla se muovinen akseli poikki hyvinkin suurella todennäköisyydellä, jos läppä ei liiku. Katkennut akseli tulee vetämällä pois sieltä reijästään, vaikka ahdas onkin...
Alumiinisen korjauspalikan saa Speedpartsilta. Siinä korjauspalassa on se akseli ja vipu, joka vain yksinkertaisesti painetaan sinne reikään. Sitten paketti nippuun

Kävin taas pihalla hetken äheltämässä, ja onhan se poikki se keltainen akselikin. Vedin sitä pihdeillä pois päin niin kovaa kuin uskalsin, mutta ei tahtonut tulla. Varmaan se ulompi osa siitä tulee kuitenkin pois, palasina jos ei muuten, mutta milläs siihen sisempään katkenneeseen osaan yltää? Vai jätetäänkö se sinne vaan ja korjauspala päälle?

[toni1976]

Se katkennut pätkä revitään sieltä reijästään pois, loppuosa jää sinne.
Korjauspala työnnetään sinne reikään. Jäljelle jääneessä muovinpalasessa on sellainen "siiveke", joihin tuo korjauspala lukittuu.
Tuossapa linkkiä kyseiseen osaan, jonka tarvit ja onhan siinä noita kuvatuksiakin:
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... 04701.html

Ja näitähän käsittääkseni saa Pro-CarServicen kautta, ettei tarvi Ruotsista ruveta tilaileen

[Saabatti]

Se katkennut pätkä revitään sieltä reijästään pois, loppuosa jää sinne.
Korjauspala työnnetään sinne reikään. Jäljelle jääneessä muovinpalasessa on sellainen "siiveke", joihin tuo korjauspala lukittuu.
Tuossapa linkkiä kyseiseen osaan, jonka tarvit ja onhan siinä noita kuvatuksiakin:
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... 04701.html

Ja näitähän käsittääkseni saa Pro-CarServicen kautta, ettei tarvi Ruotsista ruveta tilaileen

Okei! No tilasin tuon korjauspalan tulemaan. Kiitoksia selkeistä ohjeista!

Se vielä kiinnostais, että johtuneeko tuo kanssa näistä vikakoodeista, että kompura ei lähde päälle? Toimii releen ohittamalla ja kylmäainetta on.

[Saabatti]

Menee oudommaksi:
Tuli tuo korjausosa Speedpartsilta, mukavat 47e muovinpalasta. Laitoin paikalleen, ja kuinkas sitten kävikään...

1) Enää ei anna kalibroinnissa vikakoodeja. Naksumista kuuluu tosin edelleen.

2) Kun rupesin testailemaan, että tulisiko sitä kylmää vihdoin (laitoin ilmastoinnin LO-asentoon), rupesi pitämään todella ärsyttävää meteliä. Pörisee kovasti, vähän kuin joku ajaisi mopolla kojelaudan sisällä kuskin puolella . Mikä ihme sieltä nyt hajosi? Kylmää sieltä ei EDELLEENKÄÄN tule sitten kirveelläkään. Muuten puhallusteho tuntuu normaalilta.

Auttakee!

[Trooper_75]

Löytyiskö apuja.. Vikakoodi 8 pukkaa kuskin puolelle, ja valkoinen muovivarsi oli haljennut. PCS lähetti korjaussarjana pidemmän mustan akselin ja ehjän muovivarren. En vaan tajua miten tuo pidempi osa asennetaan moottoriin. Eli musta lyhempi osa pitäis kai saada irti moottorista ja pitkä tilalle, joka sitten mahduu keltaiseen vastakappaleeseensa. Miten tuota moottoria uskaltaa purkaa? Kyseessä siis tällaiset akselit:

http://www.saabnet.com/tsn/members/gall ... w&id=13913

Kyseessä 2004 mallinen saappi.

Edit:

Apuja löytyikin Saabin korjaustiedotteesta sivulta:

http://saabworld.net/showthread.php?t=25128