2.0t 2001 öljyvuoto

[Jvuorens]

Moro. Eli kyselläämpä nyt sitten täältäkin. Saappi mulla ensimmäinen laatuaan, omistanut noin 2kk. Katsastuskonttorilla pari päivää oston jälkeen (tietysti) ilmeni öljyvuoto, jota on yritetty paikantaa / korjata siitä lähtien, mutta tuntuu vuotavan herran käskystä. Huohotuspäivitys tehty, ilmeisesti tietää siitä, että öljyntäyttöputkesta lähtee letku suoraan öljykorkin alapuolelta.

Vaihdettua osaa: Jakopääketju + kiristin + tiivisteet ja tietty venakoppa tiivistetty uudestaan. (Olettivat huollossa, että on kiristin mikä vuotaa) Siinähän sitten samalla öljypohja + sihti putsailtu. Vuoto ei loppunut. Seuraavaksi kampiakselin stefa + öljypumpun tiivisteet. Vuoto ei loppunut. Viimeeksi vaihdettiin kampiakselin stefa laadukkaampaan tiivisteeseen ja tarkastettiin/kiristettiin hihnapyörän torxit. Tarkastettiin öljynpaineanturi (ei vuotanut)

1 turbon öljyputki vaihdettiin sekä öljypumpun rajapaineventtiili.
Ja vieläkin sitkeesti vuotaa. Tekee tippaa öljyropun alle ja valuttelee oikealle puolelle eli hihnapyörän puolelle öljypohjaa. 3 kertaa nyt huollossa sanottu, ettei vuoda enää eli se nyt on selvää, että on käytetty autoa 3 minuuttia paikallansa ja todettu, että ei vuoda.

Onko jollain kokemusta tämmöisestä vuodosta? Huollossa eivät tunnu saavan selville, että mistä vuotaa. Onko jotain tiettyä öljyä mikä voisi tulla läpi? Nyt siellä 5w 40. Luulisi saab specialistin tietävän mitä viskoo käyttää. Kyseessä siis liike joka erikoistunut nimeenomaan saappiin. Kannentiiviste ei kuulemma vuoda. Sanoi huoltomies tosin, että jos sattuisi vuotamaan niin vuotaa niin vähän ettei se maahan asti tule. Mutta kun tulee ja sitkeesti tuleekin. Itsellä raja menee tuossa öljyuodossa nimenomaan siinä, että jos tulee maahan niin täytyy alkaa tekemään jotain. Saappi mulla 17 auto ja kortti ollu 9 vuotta, mutta yksikään ei ole tuollalailla vuotanut. Mittatikussa vuotoa ei tunnu huomaavan. Ylhäältäkin päin kun katsoo niin näyttää erehdyttävän hyvältä.

Huoltomies sanoi TAAS, että auton ei pitäisi vuotaa enää. Mutta jos vuotaa niin ei ole enää kovin montaa paikkaa mistä voi tulla. Voisiko olla mahdollista, että olisikin ohjaustehostimen öljyä kun on myös ruskeaa? Liikkeessä kuitenkin on edullinen hinta sekä asiallinen palvelu, ettei aivan kauheesti viittis haukkuakkaan. Autoon on kumminkin tähän mennessä mennyt +1000 euroa ja vuotaa sitä perkeleen öljyä edelleen eikä tunnu vikaa löytyvän niin rupeaa kyllä pikkuhiljaa uskollisuus loppumaan.

Jos jollain kokemusta painimisesta sitkeän öljyvuodon kanssa niin jaathan murheesi kanssani!

[Pee]

Vähän saman tyylistä joo.

2x kampiakselin stefat, kiristimen tiivisteet, venakopan tiivistettä (samalla venakopan puhdistus, pillit kunnolla auki), huohotusputkia/letkuja yms. vaihtelin vuodon takia.
Nyt jakopäärempan aikana vaihdatin kannentiivisteen samalla ja näyttäs että vuoto loppui.
Tai ainakaan länttiä ei ole enää alle jättänyt.

[balanced]

Öljyjen sekaan lisättävää uv-väriainetta on käsittääkseni myynnissä. Fixuksella näytti olevan isoa litran pönttöä mutta pienempiäkin luulisi saavan jostain nettikaupasta tai sitten tilaamalla varaosaliikkeeseen. Fiksuksen pöntön ohjeessa oli 7,5 ml per nestelitra eli tarve on vähäinen. Jos tuo toimii yhtä hyvin kuin ilmastoinnin vuodon paikantamisessa uv-väriaine niin vuotokohdan olettaisi löytyvän. Öljyvuotoon tai tuollaista nimenomaista ainetta en ole käyttänyt mutta ilmastoinnin tiivisteen vuodon paikansin helposti uv-väriaineen ansiosta. Tarvii vaan uv-lampun (motonet/biltema?) Ja hämärän paikan missä tutkia autoa kunhan aineet on ensin ehtineet tihkua järjestelmästä hetken ulos. Jos toimii niin olis ainakin edullisempi tapa paikantaa vuotoa kuin vaihdella osia.

Tollanen: https://www.fixusnet.fi/fin/uv_variaine ... 218-51577/

Luulis pienempiäkin purkkeja jostain löytyvän

Edit: pakko lisätä että kun tuon ko. ilmastoinnin korjasin silloiseen relluun niin merkkiliike halus vaihtaa vuodon tutkittuaan tonnilla palikoita (sis työt) autoon. Ite kun tehtiin ja löydettin vuoto niin tarvi korjaukseen kahden kympin kuivaajan ja yhden o-renkaan. Ja pari ilmastoinnin täyttöä (eka väriaineella). Että sellasta.

[SBZAAB]

Joo on kokemusta, omassa autossa vuosi öljynpaineanturi joka on siellä startin yläpuolella moottorin takana. Anturin näkee taskulampun kanssa yläkautta.

[Jvuorens]

Öljynpaineanturi tarkastettu viimekerralla huollossa ja asentajan mukaa ei näyttänyt vuotavan

[eeskola]

Noilla nurkilla jos tippasee (eli siinä hihnapyörän/ilmansuodattimen), niin kannattaisi tutkia tehostimen paineputki ja öljynjäähdyttimen letkut. Itsellä kokemusta kumpienǩin osalta ruostumisesta puhki ja tiputtelusta ruosteisen metalliputken läpi. Varsinkin öljynjäähdyttimen letkut vuoti enempi vasta koneen ollessa lämmin.

E

[Lilsu]

Nostellaanpa vanhaa ketjua. Potilaana myös 2.0t 2001. Aluksi öljytikku oli lähes kuiva. Sitten huomasin huleveden mukana valuneen öljyä urakalla. Auton oikeassa etukulmassa, aika tarkkaan syylarin reunan kohdilta valuttelee. Vaikuttaisi öljyputkilta/lauhduttimelta olevalta vuodolta/mehimiseltä. Pohjamuovin päällä lilluu öljyä niin paljon, että loiskuu mutkassa tielle.
Onko öljynpaineanturi tässä mallissa moottorin etu- vai takapuolella?

[rungo]

Nostellaanpa vanhaa ketjua. Potilaana myös 2.0t 2001. Aluksi öljytikku oli lähes kuiva. Sitten huomasin huleveden mukana valuneen öljyä urakalla. Auton oikeassa etukulmassa, aika tarkkaan syylarin reunan kohdilta valuttelee. Vaikuttaisi öljyputkilta/lauhduttimelta olevalta vuodolta/mehimiseltä. Pohjamuovin päällä lilluu öljyä niin paljon, että loiskuu mutkassa tielle.
Onko öljynpaineanturi tässä mallissa moottorin etu- vai takapuolella?

Tarkista letkut jotka tulee öljyn jäähdyttimeltä suodattimen jalkaan
Tahtovat ruostua läpi ajan kanssa, itse juuri vaihdoin kyseiset letkut

[mestari]

kun moottorin kulmat ja nurkat pesee painepesurilla, kuivaa paineilmalla, pahat paikat bräckleenillä ja suorittaa koeajon, ja valon kanssa stekkaa mistä öljyä mehii ihan silmällä, ei tarvita mitään öljyn lisäaineita paikallistaakseen vuodon.
ihan normaalit manööverit on yleensä riittänyt.

[Lilsu]

Taitaa riittää, että löytää paikan, jossa voi kurkata auton alle. Aika lammikon on jo jättänyt, kun käänsin auton eilen parkkiruutuun eri päin.

[Pee]

Onko öljynpaineanturi tässä mallissa moottorin etu- vai takapuolella?

Takapuolella

[Lilsu]

Öljynlauhduttimen putket ovat hapertuneet ja öljyä puskee ulos.