Moottorin puhdistus operaatio ja kuvat (lisätty)

[suapas]

Ote VNK julkaisusta : "Väkevät alkalihydroksidit (esim. natriumhydroksidi) saattavat synnyttää alumiinin, sinkin ja galvanoidun metallin kanssa vetyä ja trikloorietyleenin kanssa räjähtävää diklooriasetyleenikaasua"

Mutta tuohan tietää lisää tehoa !! Ei tarvii mitään softauksia..

[maruotz]

Tänään testattu :

Kone yön jälkeen kylmä. Käyntiin, ei savuta. Käsittämätöntä. Autolla ajettu lenkki, ei savuta. Wat? Korjaantuiko tuo nyt vai täh?

[baasenar]

Näet sitten, kun ajelet enemmän. Lisää aamukäynnistyksiä, lyhyitä ja pitkiä lenkkejä, kuumakäynnistyksiä ja seurantaa (myös m-öljyn pinnantason).

[Mertmi]

Tilastoa vaan tekemään. 10tkm matkalla katsot häviääkö öljyä?

[suapas]

Mites käyntiääni? Kilinää,kolinaa,narinaa,etc..

[maruotz]

Ei kolise, ei narise. Käyntiääni ok. Pytyt on ajon jälkeen hieman kosteat, eli vielä pääsee palotilaan ööliä mutta on aika vähäistä siihen kun ihan oli selkeä kalvo aikaisemmin.

Männän päät on mustahkot, ei kirkkaat.

##

Aikaisemmin jarruneste liotus teki sen että männän päät tuli kirkkaiksi. Tätä jumppaa tein yli viikon (liottelin pelkässä jarrunesteessä). En jaksa samaa alkaa uudestaan.

Näillä mennään nyt toistaiseksi. Tulee vaan koko ajan kyylättyä taustapeiliä notta savuuko vai ei.

Pakokaasu haisee mielestäni hieman pistävälle. Tätä ei ole tehnyt ennen.

[maruotz]

Tähän pieni update:

Hieeeman takapakkia (Ylläri)

Aloin ihmettelemään huonohkoa käynnistymistä, ihan kuin ei tulisi kipinää, bensaa tai jotain. (Puristukset?)

Kurkkasin pyttyihin : 3 ja 4 pytyssä öljyä pinnassa. Okei, laitoin dieseliä pyttyihin 2dl. Pytty 4 vuoti kuivaksi hetkessä, alle 30min.
Uudet 2dl samaan pyttyyn. Valui läpi hetkessä.

Öljyt pois ja astia öljypohjan alle. Dieseliä pyttyyn, meni hetki niin alkoi lorina käymään. Yes! Ainakin pytty #4 ihan sohlo.

Pata otettava auki.

[maruotz]

Eiipäs mennäkään siitä mistä aita on matalin. Kun kerran harrastetaan niin sählätään nyt sitten ja oikein kunnolla.

Laitoin NaOH liuokset pyttyihin 3 ja 4. Valuu läpi nopeasti mutta saavat jäädä vaikuttamaan.

Haen tällä sitä että saako noihin vielä eloa vai onko ihan dead tuo kone.

Ihan hullun hommaa mut so what, sitähän tämä on ollut alusta asti

[Juzze]

Rvs alunperinki koneeseen ja kovaa ajoa..

[Mertmi]

Eiipäs mennäkään siitä mistä aita on matalin. Kun kerran harrastetaan niin sählätään nyt sitten ja oikein kunnolla.

Tähän asti kun pääsin, ajattelin että truuttasit kemiallista metallia sylintereihin.

[maruotz]

No tuoota.. kyllähän tuota purkillinen löytyy

[maruotz]

Rvs alunperinki koneeseen ja kovaa ajoa..

Mistä RVS tuotteesta on kyse?

[maruotz]

Ajossa taasen.

On se ihme aine tuo natriumhydroksidi.
Pytty #3 tokeni muutamassa tunnissa. Pytty #4 vielä vihottelee.
Uitin litran NaOH ainetta ja vajaan litran dieseliä pyttyjen läpi.

Mikä parasta : pytty 1 ja 2 AIVAN kuivia. Vihdoin näkyvää edistystä. Vaatii aikaa ja sikana liotusta, oikeilla aineilla.

Voi kun olisi aikaisemmin tajunut tuon ”natikan” voiman. Nyt on yli 1kk lioteltu ”turhaan”.

[Juzze]

Se moottoriin tarkoitettu, eikö se juuri tullaisia tapauksia ehkäise ja korjaakkin puheiden mukaan. Itsellä ei pienintäkään kokemusta ole kyseisestä aineesta, tuli vain mieleen se. Sehän puhistaa ja tekee jotain pintaakin.

[maruotz]

Tähän lisätietoa.. kansi on pois ja männät pöydällä. Ylimmät renkaat ok - öljyrengas kiinni urassaan, liikkuu nihkeästi tai ei ollenkaan. Öljyrenkaan reuna männän reunan tasalla.

Uudet rinkulat tilattu.