Griffinin ölyvalo vilkkuu

[Tortilla]

Mahtaako levitä koko Griffin. 1999, 3.0, V6, 385 tkm.

Öljyvalo välähtelee ja varoitusääni piippailee. Tapahtuu kun kone on lämmin ja kierrokset alhaalla, käytännössä tyhjäkäynnillä, parkatessa ja hitaassa kaupunkiajossa. Maantieajossa ei ongelmia. Öljyt ja suodatin vaihdettu.

Mistähän nyt pitäisi lähteä etsimään vikaa? Öljysihti? Öljypumppu? Romuttamolle koko kosla? Alkaa usko loppua, viime aikoina ollut kaikenlaista remppaa.

[Tortilla]

Enkä osaa enää kirjoittaakaan. Ölyvalohan se tietysti.

[janerik]

Kokeilla paksumpaa öljyä?

[Tortilla]

Nyt on Mobil 5W 40. Mitä laitetaan seuraavaksi?

[Mertmi]

Entä jos ihan vaan vaihtaa öljyt? Suosittelen öljynpaineiden mittausta. Hinurilla korjaamolle, jos ei itsellä onnistu. Öljynpaineiden kanssa ei kannata leikkiä, koska jos paineet on riittävän kauan alhaiset, leikkaa kiertokangenlaakerit, kampiakselinlaakerit ja turbo voi siitä leikistä kanssa vaivautua.

[Tortilla]

Öljyt ja suodatin just vaihdettu, ei muuttanut tilannetta. Liekö väärät öljyt, 5W 40? Sitä oon kyllä käyttänyt vuosikausia. Öljyä on riittävästi, samoin silloin kun ongelma alkoi, eli öljyn puutteesta ei ole kyse.

Kummallista on, että ei tapahdu joka reissulla. Kolme päivää sitten piippasi kaupungissa jatkuvasti, nyt mennyt kaksi päivää ongelmitta. Öljyvalo ei jää palamaan, vilkahtelee vain ja samalla varoitusääni piippailee.

Kysynpä vielä jotain tyhmää. Ei kai se voi vilkkua ja huutaa sitä, että automaattilaatikossa olisi öljyn kanssa murheita?

[Kupari]

Öljy riippuu mitä merkkiä ja mitkä speksit juuri siinä käytetyssä öljyssä on.
5W-40 käyttänyt jokaisessa omassa turbovehkeessä, nytkin allekirjoituksen kaikissa kolmessa teboil diamond sisällä eikä ongelmia eikä edes kuluta meidån 10tkm vaihtovälillä.

Mittaa ne paineet kutek Mertmi ehdotti.

[Mertmi]

Kysynpä vielä jotain tyhmää. Ei kai se voi vilkkua ja huutaa sitä, että automaattilaatikossa olisi öljyn kanssa murheita?

Mittariston öljykannuvalo on nimenomaan moottorin öljynpaine. Siinä määrin vakava juttu se on, että en lähtisi ajelulle, jos en tietäisi paineen olevan kunnossa. Anturikin voi olla toki rikki. Sehän olisi halpa komponentti uusia verrattuna johonkin öljypumppuun tai muuhun osaan. Tuossakin moottorissa lienee paineensäätöventtiili öljykierrossa ja tokihan sinne on voinut mennä roska, joka estää säädintä toimimasta oikein.

[Tortilla]

Paineet mitattu.

Tyhjäkäynnillä n. 1, huonoimmillaan 0,8.

2000 kierroksilla 3,5 tuntumassa.

Mitäs noista voi päätellä?

Mitään epäilyttäviä ääniä ei kuulu koneesta.

Öljypumppu? Kiertokangen laakerit? Öljysihtiä ei ole vielä tutkittu.

Olen varoituksista huolimatta ajellut pakolliset ajot ja nyt on ollut viikon vilkkumatta.

[jus]

Eikös tuo valo kuuluisi vilkahtaa aikaisintaan silloin, kun 0,55 bar alitetaan? Mittaushetkellä ei varmaankaan 0,8 kohdalla palanut?

https://saabwisonline.com/c2/9-5/1999/3 ... re-sensor/

[Tortilla]

Ei palanut mittaushetkellä kun anturi piti irrottaa mittaria varten.

Nyt on varmuuden vuoksi vaihdettu uusi öljykello kun oli niin halpa. JOS vaikka olisi niin hyvä säkä että vika olisikin ollut siinä.

[Mertmi]

Näyttää siellä paineita kuitenkin olevan minun arvion mukaan normaalisti. Anturin vika taitaa onneksi ollakin.