Läppäkotelon sisäiset johdot voivat olla hapertuneet, tuossa on korjausohjeet:
viewtopic.php?f=14&t=130315&hilit=l%C3% ... n+korjaus
HUOM. Ohjeen kuvalinkit eivät toimi, mutta kuvat löytyvät osoitteesta:
https://imgur.com/a/XHlrSYk
Meidän vanhemmassa femmassa läppäkotelo oireili, kun alkuperäinen Garrett:in turbo oli ehtoopuolella.
Turbon vaihdon jälkeen ollaan ajettu liki 100tkm ilman oireita, enkä edes putsannut läppäkoteloa
EDIT: Ainakin vuosia sitten merkkihuollossa voitiin ohjelmoida kaasuläpän vikatoleransseja väljemmiksi. Purkkapaikkaus, eikä hinnastakaan mitään käryä.
Mutta jos kiireesti pitää saada apua ongelmaan, niin vaihtoehto tuokin.