mitä tekisin

[joku]

minulla hajosi saabista kiertokangen laakerit ja sitä hienoksi jauhaantunutta metallia on päässyt männän väliin. Mäntä on aivan entinen ja sylinyerissä on aika isoja jälkiä. Mitähän pitäs tehä. Ja oisko kellään keski-suomessa kellään ylimäärästä b235e moottoria.

[-JS]

Mitä osaat/kerkeät itse tehdä vaikuttanee valintaan

[Eski]

Jyväskylän Procarilla lienee vieläkin kunnostettu 2.3-konepaketti valmiiksi kasattuna.
Hinnasta ei käsitystä, mutta kannattaa kysyä, jos ei huvita tehdä koneremonttia...

Eski

[mikan]

Asiaan vaikuttaa varmasti aika paljon auton muu kunto / arvo. Eli onko se ruosteinen 600 tkm ajettu perus femma vai mint-kuntoinen 120 tkm ajettu hyvillä varusteilla oleva Aero.

[mestari]

veikkaisin ekaa versiota kun ei kai 120 kohdalla laakerit mene mistään koneesta?

[tonnaritomppa]

kyllä t7:an paskan saat loppuun jo noilla km

[Kersti91]

Laitoin yksityisviestiä.

[Eski]

Jep, joku johtaja aikanaan ajoi T7-saapilla eikä välittänyt huoltoväleistä. Kone kesti rapiat 100k samoilla rasvoilla kunnes leikkasi kiinni ja sitten olikin hyvä syy varata aika korjaamolle

Eski

[AZP]

Siihen ei kyllä T7-Saappia tarvita, että saa 100 Mm samoilla rasvoilla ajaen laakerit pilalle.

[pela]

ei-mutta kyllä Saabi on tässäkin avuksi...