9-5 wagonin iskunvaimentimet

[5-9baas]

Kuinka pitkään pitäisi originaaleilla vaimentimilla päästä?

Autolla ajettu n. 68000 km. Nyt tuntuu siltä että jää sellaista "jälkiheiluntaa" kun on ajanut "heiton" yli. Montut ok menee ja katsastuksestakin läpi tammikuussa. Katsastuksen jälkeen vaihdettu takatukivarsien yläpään kumit (vai oliko ne helat..?? kustannukset onneksi myyjän piikkiin). Ensimmäinen saabi ja käytössäni vain 1,5 kk, joten tieto ei ole pahitteeksi.

Saab 9-5 2.3t Wagon vm. 2002 (rek. 12/2001)

[vesil]

Haa, mulla on originaalit ja 94tkm! Mitattiin joku aika sitten korjaamolla ja vielä oli mittarin mukaan riittävästi tehoja tallessa, vaikka en nyt enää muista prosentteja. Sen verran löysältä alusta tuntuu, että olen jo tainut tännekin mainita suunnitelmasta vaihtaa Aeron alustaa, mutta niille rahoille tuntuu olevan muutakin käyttöä.

Jälkiheiluntaa on vähän mullakin, vaikka tutkitusti vikaa ei ole, vain iän mukanaan tuomaa pehmeyttä.

[5-9baas]

Ok. Hyvä kuulla. Ei heilunta ole liiallista, ehkäpä juuri sitä "pehmeyttä" niinkuin mainitsit.

[kitinka]

Takapäästä alkoi kuulua pikkukuopissa kolinaa, jonka syyksi selvisi sökö, vuotava vas. takaiskari. Ja alle 70.000 km oli mittarissa. Aika nopeasti meni, kun on ihan siististi ajeltu.

[MikkoA]

Meidän 9-5:sta meni takaiskarit kun mittarissa oli 103 000, joten ne näköjään kestivät aika pitkään, mitä muita vastauksia katselee.
Mutta kyllä ne olivatkin IHAN LOPPU sitten kun niitä vaihdon jälkeen korjaamon lattialla tarkasteltiin.

[MikkoA]

Aika nopeasti meni, kun on ihan siististi ajeltu.

Eikai ajotyyli vaikuta 9-5 takaiskareiden kestoon.

Kokemuksesta ainakin sanon ettei ajotavalla ja iskareiden kestolla ole mitään yhteyttä!
Torek Autossa oltiin myös sitä mieltä että on vähän luvattoman heikot nuo alkuperäisiskarit.

[NeroSaab]

Eli mitä merkkiä suosittelette jos vaihdan taka ja myöh. myös etu?

Suomen hinta ja tarkka tyyppi olisi tervetullut.

[Frostgrey]

Omasta puolesta ehdottaisin Konin säädettäviä, sopii hyvin orkkis ja madallus jousien kanssa. Ei varmaan ole halvimmat, mutta pitäisi kestää. Itsellä ollut takapäässä n. 30tkm ja olen ollut todella tyytväinen. Kesällä pitäisi pistää myös etupäähän.

Noitahan saa tosi monesta varaosa/tarvike liikkeestäkin, mutta varmasti yksi halvimmista on
JKL:ssä sijatseva

PRO-Carservice Oy
Yritystie 2
FI-40320 Jyväskylä
r.seijari@mail.saabnet.com
Phone: 014 282200
Fax: 014 282201

[veini siekkinen]

TERVEHDYS.voi suositella asenettuani kaverille 1v.sitten pro car servisestä ostetut bilsteinit erittäin hyvät ajaa ja kestävät.(ei mikään kirkko reki mutta ei pompikkaan ja bilstein laatu aina ollut hyvä).vanhoja iskareita tutkittuani luulepa että kypin perua ovat nuo sinukin kolisevat iskarit.

[5-9baas]

Saabin omia ei siis kannata tilalle vaihdattaa merkkiliikkeessä??

[vesil]

Kysypä merkkiliikkestä hinta sekä orginaaleille iskareille että alustasarjalle. Ovat yllättävän lähellä toisiaan.

[5-9baas]

Jep, merkkiliikkeen hinta eteen oli jotain noin 350 eur / kpl ja taakse noin 145 eur / pari, eli hintaa reilusti enempi mitä 9-5T kerroit. Tietenkin tinkimisellä varmaan saa jotain pois...

Alustasarjan hinta oli myyjän mukaan lonkalta heitettynä noin 350-450 eur ilman iskareita mutta tuon paikkansa pitävyyteen en ihan usko, ei tarkistettu tai sitten myyjä ei tiennyt asiaa...

Kuulemma madallusta tulee 30 milliä. Onko olemassa alustasarjaa jossa madallusta ei ole noin paljoa? 10 milliä riittäisi jos mukana tulee iskarit, jouset ja jotain muuta..

Kyllä tuo iskareiden vaihto tulee eteen tässä aikanaan....liikaa on heiluntaa. Miten vaihto, onnistuuko kotikonstein? Täytyykö muistaa ostaa iskareiden lisäksi muutakin vaihdettavaa osaa, helaa jne...?

[2.0t Wagon]

80 tkm takana ja renkaiden vaihdon yhteydessä huomasin
toisen takaiskarin vuotavan. Urheilualusta tuntuu houkuttelevalta
vaihtoehdolta pelkkien takaiskareiden vaihtamiselle,
jo hinnoittelun takia. Tuleehan siinä jonkin verran uutta
rompetta alakertaan.

Sen verran pitää aikaisempia viestejä korjata, että
takaiskareitten lähtöhinta on 145 eur/kpl, ei /pari.

[5-9baas]

80 tkm takana ja renkaiden vaihdon yhteydessä huomasin
toisen takaiskarin vuotavan. Urheilualusta tuntuu houkuttelevalta
vaihtoehdolta pelkkien takaiskareiden vaihtamiselle,
jo hinnoittelun takia. Tuleehan siinä jonkin verran uutta
rompetta alakertaan.

Sen verran pitää aikaisempia viestejä korjata, että
takaiskareitten lähtöhinta on 145 eur/kpl, ei /pari.

Juu, aivan, taakse hinta on kpl eikä pari, sorry!

Tiedättekö että, sisältääkö alustasarja Eisbach kaikki neljä iskaria, neljä jousta jne? Hinta alle 400 eur, joten tuntuu että puuttuukohan jotain...tietenkin työt päälle, mutta tarvikkeista.

[5-9baas]

Kaivetaanpa tämäkin esiin....

Ei kannattanut vaihtaa pelkkiä iskunvaimentimia (Saab orig.) kun Saabin oman alustasarjan saa asennettuna jopa hieman edullisimmin! Hinnat kysytty Saabin merkkihuollosta. Hintaa kuitenkin töineen alustasarjalle jää ilmeisemmin jotain 950 euron luokkaa (en ole vielä laskua nähnyt...) ja pelkille iskunvaimentimille ja työlle olisi ollut noin 980 euroo.

Kuulemma teetti hieman enemmän työtä tuon etupään kanssa kun oli pultit olleet jumissa kallistuksenvakaajien kiinnityksissä. Pyörien auraukset yms on tarkastettu ja säädetty. Mittausarvojen mukaan alustasarja tässä tapauksessa madalsi auto noin 5-8 mm.

Lyhyiden ajojen jälkeen voin vain sanoa että tuntuu toimivan hyvin! Ei ole mitään valittamista. Tuntuu että urissä "vetely" hävisi sekä "jälkiheilunnat heittojen" jälkeen. Joten suosittelen kokonaistaloudellisesti Saabin omaa alustasarjaa (joku voi olla toista mieltä tietenkin... ). Renkaat alla ovat 17" Michelin Pilot Primacy (muistaakseni) 225/45.

Kiitokset vesil, 9-5T alustasarja vinkistä!