9-5 kadoksissa olevat ahdot

[Jaker]

Auto 9-5 aero '01.
Ahdot nousee max 0.5bar. Vika tuli itsestään kesäseisonnan aikana, jolloin koria hitsattiin. Akun miinusnapa oli irti. Ajan pelkällä viinalla, joskus pakosta bensaa mutta harvemmin.
-ei vikakoodeja
-takaiskut ehjät
-uusi magn venttili
-Bypass testattu ehjäksi
-Imm uusi
-läppärungon ja R-letkun väli blokattu.
Myrtilos-ohjelma Tupos Tungincenter (firma lopettanut).
Ilmamassasaanti jää pyynnistä selvästi alle, johtunee tuosta kadoksissa olevasta 0,7barista. Ohjelman max ahdot on noin 1.3bar
Dynossakin oli samoja ongelmia, mutta tuolloin asia korjautui uudella magneettiventtilillä.
Adaptaatio pyörinyt nyy 66-75%, aiemmin ollut aina 85%, pakkoadaptaatiolla nousi nyt 85%

Alkaa ideat loppua, mikä mättää

[vesa67]

Jos mreq pysyy ylhäällä mutta mair toteuma vaan jää reilusti alle niin etsi ahtovuoto tai tukos pakoputkesta. Kyse ei silloin ole trionicin tahallisesta rajoituksesta.
Ahtaako reilusti jos irrotat letkun kokonaan hukkaportilta ? Jos ei niin edelleen ahtovuoto tai pakopuoli tukkeessa

[Jaker]

Jos mreq pysyy ylhäällä mutta mair toteuma vaan jää reilusti alle niin etsi ahtovuoto tai tukos pakoputkesta. Kyse ei silloin ole trionicin tahallisesta rajoituksesta.
Ahtaako reilusti jos irrotat letkun kokonaan hukkaportilta ? Jos ei niin edelleen ahtovuoto tai pakopuoli tukkeessa

Kyllä, jos irroitaa W-letkun, ahdot piikkaa heti ahtimen nostaessa paineet. Tällöin mAir menee reilusti pyynnöstä yli. Aiemmin löytyi ahtovuoto, välijäähy oli pullistunut alaosastaan ja ratkennut. Jäähy vaihdettiin ehjään, mutta mitään vaikutusta tällä ei ollut mihinkään vian suhteen. Herkemmin ahtaa nyt siihen 0.5bar asti, ei muuta.

Huomiona, että magneettiventtililtä kun irrottaa liittimen, ei mitään vaikutusta toimintaan -eikä sytytä vikavaloa.

[Wege]

Itse vastaavassa tilanteessa kokeilisin ajaa tekillä magneettiventtiliä eri pulssisuhteilla niin näkisi onko siinä mitään eloa.

[Jaker]

Laitoinkin jo Wegelle viestiä, testaamme mvenan toimintaa jossain välissä.

Tänään aamulla töihin ajellessa viinapitoisuudeksi boksi päätteli 66%. Amul arvot nollan nurkilla. Sidistä tEng lämmöt vaihteli 78-84 ast välillä. Mittaristossa viisari pysyy tasan vaakatasossa.

[Jaker]

Tech-tutkinnan tuloksena mitään varsinaista vikaa tai rajoitusta ei löydetty. Magneettivena toimii techillä ihan täydellisesti. Ajon aikana sen ohjaus vaan ei liiku missään vaiheessa, vaan pysyy tiukasti 0-100 asteikolla 20ssä
Alkaa tuntua, että vika on tuossa Myrtiloksen ohjelmassa

[ippe]

Meillä yhden B205-moottorise kolkin vastaavan ongelman syyksi paljastui tukkeutunut äänenvaimennin, siinä oli villat lähteneet liikkeelle ja tukkivat putken aika tehokkaasti. (Kyseessä oli 3" catback ja sen takavaimennin)

[Jaker]

Tässä on 3" putki, 100cel kisakatti ja läpivirtausvaimentimet. Voihan se silti tukossa olla, mutta jotenkin epäilen. Pitää tarkistaa.

[Jaker]

Vika korjattu. Ihmeellistä kyllä, femmassa ei ollut mitään fyysistä vikaa. Boksiin v 2021 dynossa laitettu ohjelma oli itsestään vikaantunut, eikä enää ohjannut magneettiventtiiliä ollenkaan.
Tästä ohjelmasta otettiin kaikki oleellinen, siirrettiin varmasti toimivaan ohjelmaan ja siirrettiin se autoon. Ahtojen ohjaus toimii ja kaikki toimii kuten pitääkin. Luulisi että vikaantunut ohjelma antas vikavalon, tai koodin tms. mutta ei mitään
Suuret kiitokset Wegelle.

[mikan]

OHO! No nyt oli kyllä erikoinen vika, jos softa on "seonnut".

[Jaker]

Niimpä, omituinen vika!

https://trionic7.myrtilos.com/

Ohjelma on kuulemma kovasti modattu normi-ohjelmista.

[torque]

OHO! No nyt oli kyllä erikoinen vika, jos softa on "seonnut".

joo, eipä juuri kuullut että "bitti vinossa", ei nämä sentään mitään wintoosia ole. Käyttää akunkenkää hetkeksi irti ja sit menoksi. Vaan en koskaan kuullut jostain Myrtilos jutusta.