Moottorin laakerointi - Saab 9-5 Aero

[kimmoisa]

Terve taas!

On nyt tuo uusi tulokas Saab 9-5 Aero huollossa. Se on vuosimallia 2004 ja ajettu noin 380 tkm.

Avattiin huollossa öljypohja puhdistusta varten, ja samalla tarkasteltiin laakereita.

Huomattiin niissä olevan kulumaa ja kampiakselin laakerikauloissa naarmuuntumisa tms. käytön jälkiä.

Onkos koneen laakerointi kuinka vaikea toimenpide?

Itse katselin että laakerit eivät kauheasti maksa.

Tosin auton kunto on vähän sellainen että en tiedä kannattaako tuota tehdä laakerointia, jos se maksaa paljon.

Jos vaan ajais vanhat laakerit loppuun. Eikö ne kestä kuitenkin aika kauan?

Ja onko koneessa nyt sitten käytetty huonoja ja likaisia öljyjä jos noilla kilsoilla oli käytön jälkiä?

Kyllä se kone vielä sivuäänettä käy...

[tonnaritomppa]

Siis oot vieny auton huoltoon laakereiden tarkistusta varten, niin ilmiselvää että et todellakaan oo ite tekemässä laakerien vaihtoa?

Olisit kysyny huollosta mitä maksaa ja onko vaikeaa

Muutenkin tää sun postaaminen on lähteny vähä lapasesta, hakua ja nettiä lukemalla olisit saanu parempia vastauksia abaut kaikkeen mitä oot kyselly.

[Monikossa]

Motonet glyco kampiakselin pitkittäislaakeri 8e, runkolaakerisarja 65e, kiertokangenlaakerit 50e.
Jos alakerta jo auki niin vaihtoon menee parisen tuntia.
Ota jakoketjun kiristin löysälle ennen vaihtoa.

[Termos]

Siis oot vieny auton huoltoon laakereiden tarkistusta varten, niin ilmiselvää että et todellakaan oo ite tekemässä laakerien vaihtoa?

Olisit kysyny huollosta mitä maksaa ja onko vaikeaa

Muutenkin tää sun postaaminen on lähteny vähä lapasesta, hakua ja nettiä lukemalla olisit saanu parempia vastauksia abaut kaikkeen mitä oot kyselly.

Jep, komppaan tätä.

Ja koittaa selvittää ongelmia pala kerrallaan, kun uutta tietoa löytyy. Nythän tässä on kyselty turbo-, kansi-, ja laakerirempat, viimeksimainitusta ainoaa faktaa käsittääkseni (pahoittelen madollisesti missatusta viestistä) on postattu tänne.

Mulla ainakin on kristallipallo edelleen hukassa

[ippe]

Sanoisin että myyntipuolelle ilmestynyt tehdasuusi B235-moottori on edullisempi kuin kunnollinen koneremppa. Lisäksi vanhan moottorin voi vielä myydä eteenpäin, kyllä sille löytyy ostaja.

https://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/3149283

Edit: Näköjään se on mennyt jo

[juntti]

Sanoisin että myyntipuolelle ilmestynyt tehdasuusi B235-moottori on edullisempi kuin kunnollinen koneremppa. Lisäksi vanhan moottorin voi vielä myydä eteenpäin, kyllä sille löytyy ostaja.

https://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/3149283

Edit: Näköjään se on mennyt jo

Paljonko tuossa oli pyynti?

[tonnaritomppa]

2400€

[Julle]

v**tu, kun en huomannut.