Tyhjäkäynti huonoa automaatilla P ja N asennoissa

[khk]

Mistä mahtaa johtua se, että tyhkäkäynti on automaatin P ja N -asennoissa huonoa, vaikka ei ollenkaan oireile D tai R -asennoissa?

Joitain puutteita saattaa olla alipaineletkuissa, en itse niitä osaa tunnistaa/etsiä/korjata, täytyy viedä asian tuntevalle korjaajalle, mutta mahtaako tämäkin ongelma liittyä mahdollisesti niihin?

[PaulMuadDib]

Minulla oli sellaista ongelmaa 9-5:ssa, että liikennevaloissa tuntui, että sammuu. Lopulta syyksi paljastui vikaantunut kaasuläppäkoneisto. Tämä siis oireili kyllä myös D:llä kun auto oli joutokäynnillä.

[Monikossa]

Mistä mahtaa johtua se, että tyhkäkäynti on automaatin P ja N -asennoissa huonoa, vaikka ei ollenkaan oireile D tai R -asennoissa?

Joitain puutteita saattaa olla alipaineletkuissa, en itse niitä osaa tunnistaa/etsiä/korjata, täytyy viedä asian tuntevalle korjaajalle, mutta mahtaako tämäkin ongelma liittyä mahdollisesti niihin?

Vaihde päällä on korotettu tyhjäkäynti jota pystyy tech2:lla säätämään.
Liikennevaloissa oma pyrkii eteen päin koko ajan d päällä joka rasittaa laatikon sisuskaluja öljyn kuumentuessa ja kitkapintojen kuluessa.
Päivitetyllä ohjelmalla läppävaihteilla ongelmaa ei ole ja saa vaikka 2. pykälän valituksi suoraan paikallaan, tällä saa ripeän lähdön jos haluaa.

[HEV]

Vaihde päällä on korotettu tyhjäkäynti jota pystyy tech2:lla säätämään.

Joskus oli samaa OGkolkissa ja syyksi osoittautui karstarantu läppäkotelossa juuri siinä kohdassa, missä läppä on tyhjäkäynnillä - ahdisti siis virtausta. Korotetulla tyhjäkäynnillä läppä siirtyi aavistuksen aukipäin ja siis puhtaaseen paikkaan, jolloin kaikki toimi oikein. Karsta lähti kaasuttimen puhdistusaineella.