9-5 -07 vector farkku automaatti. Onko järkeä?

[Harvey]

Kevät tulee ja saabikuume kasvaa.

Olen jo pitkään ihaillut näitä viiruja, mutta toistaiseksi jokainen on jäänyt kaupan pihalle. Harkitsen automaatti farkkua käyttikseksi, mutta piru vie osaan pelätä esimerkiksi turbon hajoamista ja takakoteloiden ruostekukkaa.. (nimim. turboa vaihdettu)

Olen nyt hetken harkinnut tätä kyseistä 9-5 -07 vector farkkua. Pientä kuplimista maalin alla myyjän mukaan toisessa takakaaressa. Sytytyskasetti vaihdettu, mutta ei tietoa esimerkiksi turbon tai abs-kehän remontista.

Mitä mieltä te kovemmat saabistit olette? Tohtiiko tähän autoon sotkeutua kun haaveena olisi löytää toimiva käyttis-saab automaattilootalla. Vai onko tämä tällaista arpapeliä?

https://www.nettiauto.com/saab/9-5/14920347

[-Hese-]

Turbon hajoaminen on pikku juttu jos sihti menee tukkoon ja kone sanoo morjens. Selvittäisin onko öljypohjaa käytetty auki ja sihtiä putsattu.
Onhan täällä aika hyvin listattu asiat mitkä kannattaa tarkistaa kun menee tuollaista katsomaan.

[Harvey]

Kiitos vinkistä, Hese

[kaseva]

Iso-T perässä ja kuvissa olevan lapun mukaan 16" jarruilla eli olis kuitenkin paremmalla tekniikalla mitä ilmoitus antaa ymmärtää? Vai onko mun Saba-muisti alkanut hapertua? Mut hinta on kyllä aika pitkä mielestäni.

[Harvey]

Kiitos Kaseva viestistä.

Näin minäkin muistelin. Oliko tuossa isossa teessä garretti?

[HEV]

Iso-T perässä

VINnin mukaan ollut alunperin pikku t -merkki perässä ja siis B235E kone.

[Harvey]

Iso-T perässä

VINnin mukaan ollut alunperin pikku t -merkki perässä ja siis B235E kone.

Hei, olipa hyvä tieto. Kiitos suuresti. Eli tämän saa varmaan jättää kauppaan näillä tiedoilla ja hinnalla.

[-Hese-]

Iso-T perässä

VINnin mukaan ollut alunperin pikku t -merkki perässä ja siis B235E kone.

Hei, olipa hyvä tieto. Kiitos suuresti. Eli tämän saa varmaan jättää kauppaan näillä tiedoilla ja hinnalla.

Onhan sinne voitu mitsu vaihtaa, tarkasta toki. Hinta on kyllä yläkanttiin.

[Harvey]

VINnin mukaan ollut alunperin pikku t -merkki perässä ja siis B235E kone.

Hei, olipa hyvä tieto. Kiitos suuresti. Eli tämän saa varmaan jättää kauppaan näillä tiedoilla ja hinnalla.

Onhan sinne voitu mitsu vaihtaa, tarkasta toki. Hinta on kyllä yläkanttiin.

Ei ollut tietoa myyjällä tai entisellä omistajalla turbon vaihdosta. Ehkä jätän tämän väliin. Kiitos kaikille vastauksista!

[Harvey]

sairastaakohan nuo diesel-femmat samoja tauteja? Ei ole diesel-saabeista minkäänlaista kokemusta.

Esimerkiksi tämä
https://www.nettiauto.com/saab/9-5/14753681

[Fakiiri]

Tuohan on varmaan luotettavin kone ,jota saabbiin ikinä on saanut.

Vesipumppu ja jakohihna vaihtoon ennen 100tkm, varmistaa imusarjan ja egrn puhtaus ja ja toiminta, ja eiku kovaa ajoa
kohti miljuunaa kilometriä.
Ei oo samanlaisia turbovaivoja näissä ku bensakoneissa. Toki mitään longlife öljynvaihto höpötystä ei kannata näissäkään harrastaa.

[Harvey]

Tuohan on varmaan luotettavin kone ,jota saabbiin ikinä on saanut.

Vesipumppu ja jakohihna vaihtoon ennen 100tkm, varmistaa imusarjan ja egrn puhtaus ja ja toiminta, ja eiku kovaa ajoa
kohti miljuunaa kilometriä.
Ei oo samanlaisia turbovaivoja näissä ku bensakoneissa. Toki mitään longlife öljynvaihto höpötystä ei kannata näissäkään harrastaa.

Onko tosiaan näin? Nyt alkoi diesel-femma kiinnostamaan…