B235R käynnistyshäikkä

[Bäri01]

Kysellääs vielä täältäkin.
Viirun B235R käynnistyy huonosti kun ulkolämpötila yli +15.
Eli talvisin ei mitään ongelmaa mutta kun ulkolämpötila nousee niin yön yli levännyt auto yskii ja kierrokset nousee/laskee ja välillä auto jopa sammuu tai vaatii pumppamaan kaasua jonka jälkeen käy normaalisti.
Ja kun kaupasta tulee autolle käynnistyy auto normaalisti.
Viime kevät-kesä-syksy teki myös mutta ei ikinä n.15asteesta alaspäin.
Imuvuodot katsottu moneen kertaan.
Lämmöt nousee kuitenkin tarpeeksi muttei liikaa sekä Tech2 ei löydä mitään koodeja.

[Pakari]

Onko moottorin lämpötilatieto todenmukainen? Eli kun vika on päällä, niin vastaako eculta luettu lämpötilatieto olosuhteita?

[Bäri01]

Onko moottorin lämpötilatieto todenmukainen? Eli kun vika on päällä, niin vastaako eculta luettu lämpötilatieto olosuhteita?

Katson vielä OpenSidistä ensikerralla ennen käynnistystä ja kun tämä ei tapahdu aina vaan silloin tällöin kun on 15-20 astetta...

[Wespa]

Näin äkkiä kuulostaisi siltä että tuon lämpötila-alueen kylmäkäynnistysrikastusta on liian vähän. Mutta mikä tuon sitten voisi aiheuttaa, ei oikein muuta tule mieleen kuin että ecu saa väärän lämpötilatiedon..

Edit. Onko polttoaineena E85? Se lienee herkempi liian vähäiselle rikastukselle kuin 98..

[Bäri01]

Näin äkkiä kuulostaisi siltä että tuon lämpötila-alueen kylmäkäynnistysrikastusta on liian vähän. Mutta mikä tuon sitten voisi aiheuttaa, ei oikein muuta tule mieleen kuin että ecu saa väärän lämpötilatiedon..

Edit. Onko polttoaineena E85? Se lienee herkempi liian vähäiselle rikastukselle kuin 98..

Omalta ajalta ja (ilmeisesti edellinenkin) omistaja vain 98 tankannut kun ei kuulemma/mukamas tiennyt että etanoli softattu on kun 2019 ilmeisesti tuotu suomeen. ELi 98 tankissa.

[Pakari]

Mitäs sidissä parametri ad85 näyttää kun sulla on tankissa bensaa?

[Monikossa]

Päivitä softa tuorempaan jos vanha missä kylmäkäynnistyskartat tehty toimimaan, näistä on täälläkin useampi tuore tapaus.
Bensa ei ole samaa mitä oli ensimmäisten softien tekoaikoihin, menee muutamassa kuukaudessa seisoessa tankissa "pahaksi".
Autosta "kuluu" mittaavat komponentit,mm. immu ja lambda.
Pähkäile noita sitten jos et varsinaista selkeää vikaa löydä ennen umpimähkään osien vaihtoa.

Koita myös onko merkitystä käyttää virtoja päällä ja pois ennen starttia.
Jos on merkitystä niin falskaa "takaisku" polttoaineputkessa.
Kesällä helteellä tankkiin muodostuu kovempi paine joka voi purkautua löysän "takaiskun" kautta takas tankkiin tyhjentäen osan putkesta, talvella tätä ilmiötä ei ole.

[Bäri01]

Taas tuli vähän kylmempää ja ei mitään mutta seuraavana päivänä taas kyykkäs. Oisko kanpiakselin asento anturi? pisti ny mieleen että tokalla kerralla kun starttaa ja pysyy käynnissä ”Vrumm” ja sitten 2-3sek kierromittari ei liikahda kuin auto ei olisi päällä ja sitten vast nousee?
Omituisinta tästä tekee sen että yleensä se (KAA) vasta kun kone on lämmin sen alkaa oikkuilla?

[tonnaritomppa]

Joo kuullostaa kyllä asentoanturilta. Ja vaan Boschia tilalle.

[Pakari]

Helppo todentaa. Virrat päälle ja opensid auki. Ruutuun rpm ja alat startata. Jos kierrosnopeus lähtee nousemaan loogisesti sidissä niin anturi toimii ja nopeustieto on eculla. Tarkotan loogisuudella sitä ettei esim. Laske tai tipahda nollaan kesken starttauksen.

Mittaristossa viisaria nostetaan vasta juurikin starttauksen pitkittyessä, eikä heti kun startti alkaa pyöriä. Ei se mulla ainakaan nouse heti vaan vasta sitten jos starttaus jostain syystä pitkittyy.