Sammuu startin jälkeen kuin seinään

[Espestores]

Ongelma yksilö 2005 Saab 9-5 b235 manuaali
Ongelma on satunnaista ja todella häiritsevää
Auto siis starttaa pirteästi ja lähtee normaalisti käyntiin mutta sammuu noin 5-10s jälkeen. Starttaa myös sen jälkeen nätisti ja jää käyntiin yleensä 2-3 starttauksen jälkeen. Ajossa ei huomaa mitään ongelmaa ja jaksaa mennä täysiään. Tech2 ei kertonut mitään miksi ajoneuvon tekee näin
Bensan paineet ok
Ei alipaine letkuissa vuotoja
Tulpat kohtuu tuoreet ja kasetti ehjä.
Adaptio ei ole sekaisin eikä jarrutehostin vuoda.
Ideoita?

[Wespa]

Akku ja laturi ok? Molempien kaapelit hyvässä iskussa ja tiukasti kiinni? Jotenkin tulee mieleen äkkinäisestä sammumisesta kylmänä että jossain on huono liitos joka ei sitten enää paikkojen lämmettyä pätki..

[Monikossa]

Ettei olisi jonkun sortin seos ongelma, ajallisesti passais lambdan heräämiseen kun sammu.
Liian vähän polttoainetta, ottaa ilmaa ohi immun tai lambda väsyny.

[Espestores]

Akku sekä laturi ok. Maapisteet putsattu ja tarkistettu
Seokset näyttää 80-90 sidi numeroina etanolia eli sen 8-9 prosenttia. Molemmat lambdat näyttää kohdilleen verrokkina toinen samanlainen auto.
Olisiko muita paikkoja joita voisi tarkistaa?
Kokeiltu toisella vastaavalla immulla ja siinä ei vikaa eikä myöskään vuotoja löytynyt uudelleen tarkistamassa.

[Pakari]

Oliko ongelma sekä kylmänä, että lämpimänä?

Koska kampiakselin asentotunnistin on vaihdettu? Ja onko sytytyskasetti kuinka vanha ja onhan se alkuperäinen saab kasetti?

[Espestores]

Oliko ongelma sekä kylmänä, että lämpimänä?

Koska kampiakselin asentotunnistin on vaihdettu? Ja onko sytytyskasetti kuinka vanha ja onhan se alkuperäinen saab kasetti?

Ongelma tulee kylmänä ja myöskin lämpimänä esimerkiksi jos ajaa kauppaan saattaa lähteä ekalla nätisti käyntiin ja kaupan pihassa taas alkaa temppuilemaan. Kasetilla ajettu 7tkm ja tulpilla ajettu alle 100km. Kasetti on orkkis leimoilla
Tänään kokeiltu varmasti toimivalla asento anturilla eikä vaikutusta. Edelleen sammuilee

[Bapsu]

Bensapumpun rele? Rele vetänee päälle kun starttaat, mitäpä jos se ei jääkään päälle? En ole siis täysin varma releen sielunelämästä femmassa, monissahan se surauttaa pumppua muutaman sekunnin kun laittaa virrat ja releen kuuluisi kyrkeytyä pysyvästi päälle kun auto käynnistyy. Toki ainoa vika tässä teoriassa on, että linjan kuuluisi olla tyhjä seuraavallakin startilla, lieneekö kone lähtee pirteästi tulille sittenkun päättää käydä?

Tähän releeseenhän on helppo testi, painaa pysyvät 12v pumpulle takapenkin alta... ja/tai mittaa mitä sielläpäin tapahtuu vian ollessa päällä.

[MattiTapio]

Minulla VM 2005 270Mm teki samanlaista sammumista ja asia korjaantui kampiakselin asentoanturin uusinnalla. Bosch asennettiin niinkuin oli alkuperäinenkin.

[Espestores]

Bensapumpun rele? Rele vetänee päälle kun starttaat, mitäpä jos se ei jääkään päälle? En ole siis täysin varma releen sielunelämästä femmassa, monissahan se surauttaa pumppua muutaman sekunnin kun laittaa virrat ja releen kuuluisi kyrkeytyä pysyvästi päälle kun auto käynnistyy. Toki ainoa vika tässä teoriassa on, että linjan kuuluisi olla tyhjä seuraavallakin startilla, lieneekö kone lähtee pirteästi tulille sittenkun päättää käydä?

Tähän releeseenhän on helppo testi, painaa pysyvät 12v pumpulle takapenkin alta... ja/tai mittaa mitä sielläpäin tapahtuu vian ollessa päällä.

rele on ehjä mutta epäilys siirtyy jälleen bensapuolelle voisiko olla mahdollinen että paineen säädin jumittelee ja ei aina pidä painetta tukilta mikä johtaisi sammumiseen? maadoitukset katsoin taas läpi ettei vahingossakaan ole löyhää pistettä. miten tuo bensan paineen säädin oireilisi jos se ei välttämättä toimisikaan kokoaikaisesti? ei myöskään vuoda läpi ainetta paineistettuna ruiskulla eikä irrallaan käydessä.
vikaa on vmäinen etsiä kun vain muutamalla kerralla se ilmestyy käynnistäessä eikä edes joka kerralla.
kaaa ei ole myöskään vikana tässä yksilössä se on testattu toimivalla anturilla

[Bapsu]

Bensapumpun rele? Rele vetänee päälle kun starttaat, mitäpä jos se ei jääkään päälle? En ole siis täysin varma releen sielunelämästä femmassa, monissahan se surauttaa pumppua muutaman sekunnin kun laittaa virrat ja releen kuuluisi kyrkeytyä pysyvästi päälle kun auto käynnistyy. Toki ainoa vika tässä teoriassa on, että linjan kuuluisi olla tyhjä seuraavallakin startilla, lieneekö kone lähtee pirteästi tulille sittenkun päättää käydä?

Tähän releeseenhän on helppo testi, painaa pysyvät 12v pumpulle takapenkin alta... ja/tai mittaa mitä sielläpäin tapahtuu vian ollessa päällä.

rele on ehjä mutta epäilys siirtyy jälleen bensapuolelle voisiko olla mahdollinen että paineen säädin jumittelee ja ei aina pidä painetta tukilta mikä johtaisi sammumiseen? maadoitukset katsoin taas läpi ettei vahingossakaan ole löyhää pistettä. miten tuo bensan paineen säädin oireilisi jos se ei välttämättä toimisikaan kokoaikaisesti? ei myöskään vuoda läpi ainetta paineistettuna ruiskulla eikä irrallaan käydessä.
vikaa on vmäinen etsiä kun vain muutamalla kerralla se ilmestyy käynnistäessä eikä edes joka kerralla.
kaaa ei ole myöskään vikana tässä yksilössä se on testattu toimivalla anturilla

bp säätimet harvoin hajoaavat näissä ja linjapaineen ylläpidosta vastaa takaisku. Pumpun painelinjassa (vaiko sittenkin paluulinjassa?) siellä pumpun kannella (takapenkin alla) on takaiskuventtiili joka estää linjan tyhjentymisen seisonnassa. Se voisi olla yksi vaihtoehto kanssa, testaus primettämällä linjaa muutamaan otteeseen ennen starttia. Tai sitten releeltä pumppu jauhamaan pysyvästi. Jotenkin tuo 5-10s käyminen tosiaan kuulostaa sille että sopan tulo lakkaa.

[Espestores]

Bensa pumppu sammuu osassa käynnistyksistä satunnaisesti. Mikähän voisi aiheuttaa tämän? Käyntiin lähtee ja paineet häviää samantien kun pumppu sammuu. Releellä ei ole osuutta asiaan siihen on niitä nyt kokeiltu useampaan otteeseen toimivilla. Jatkuvalla virralla syötettynä pumppu toimii eikä ongelmaa ilmene.

[Pakari]

Ecuvika. Eli toisella moottorinohjainlaitteella lähtisin seuraavaksi kokeilemaan.

[Espestores]

Olisiko aivan kauhea päätös tehdä manuaalinen kytkin bensapumpulle jolla sen saisi päälle kun autolla tarvitsisi ajaa. Ainakin vanhemmissa tonnareissa on ollut moisia mutta mitä sanoisi femma moisesta "ohitus leikkauksesta"

[MattiTapio]

Bensa pumppu saa ohjauksen vain kun moottori pyörii ja pyörimistiedon kertoo kampiakselin asentotunnistin. Siksi edelleen sanoisin, että vika on asentotunnistimessa.

[Monikossa]

Jos aloittajalla on open sid niin siitä näät koneen kierrokset startissa kun ei käynnisty, 200-300rpm tais olla oikeahko.
Sammumisen open sidistä lennosta ei voi päätellä mitään moottorin pyöriessä vielä hetken kun kone "sammuu" ajosta.