Sammuu startin jälkeen kuin seinään

[anv]

^ Voisiko tuota painetta lähteä etsimään? Pumppu pyörimään ja tutkimaan mihin asti se paine tulee. Ämpäristä lähtien, eli paineletku irti ja sähköjä, suodattimelta seuraavaksi jnejne.

[Monikossa]

Onko vaihdettu tehdasämpäripumppu kombo vai uusi pumppu ämpäriin?
Jos vaihdettu pelkkä pumppu niin onnistuitteko laittamaan orkkisputken paikalleen vai laitoitteko aftermarket polttoaineletkunpätkän?
Jos siellä on aftermarket letkun pätkä niin vika on siinä, menee lysmälle kun asennat ämpärin paikalleen pohjaan estäen bensan virtauksen.
Letku oltava passeli, ei liian pitkä-> menee lysmälle, liian lyhyt->irtoo letkun turvotessa etanolista.

[baasenar]

Vika edelleen päällä. Olisiko vinkkejä mitä seuraavaksi tutkitaan

No jos kokeilisit seuraavaksi vaihtaa nokka-akselin asentotunnistimen.

[Julle]

Ei ihan helppo nakki.

[Pakari]

Ei ihan helppo nakki.

Yksi sähköliitin ja 4 torxia. Näkyy heti kun konepellin avaa. Siinä keskellä venttiilikoppaa ja lukee direct ignition. Samassa täytyy itse antureina/mittapäinä käytettävät ngk:n sytytystulpat vaihtaa.

[Wespa]

Haha tossa kyllä varmaan meinattiin kampuran anturia kuitenkin. Itse kyllä vielä ihan ensiksi vaihtaisin sen bensalinjan takaiskun eli valkoisen liittimen ämpärin päältä, sen mustan vaihtaminen ei mihinkään vaikuta kun se on ihan vaan avoin liitin ilman mitään venttiiliä.

[anv]

Haha tossa kyllä varmaan meinattiin kampuran anturia kuitenkin. Itse kyllä vielä ihan ensiksi vaihtaisin sen bensalinjan takaiskun eli valkoisen liittimen ämpärin päältä, sen mustan vaihtaminen ei mihinkään vaikuta kun se on ihan vaan avoin liitin ilman mitään venttiiliä.

Niin joo, paitsi jos sen mustan tyhmän liittimen tilalle on laitettu ei-niin-tyhmä takaisku? Olisko siinä käynyt nyt niin että molemmissa linjoissa on takaiskut?