Turvatyynyt aktivoitu

[finncat]

Tässäpä pulmaa tsekkasin 9/5 koodit katsastusta varten.Turvatyynyissa icarsoft antoi yhden vikakoodin turvatyynyt aktivoitu.

Sitten kaivoin tekki 2 ei mitään .samoin launchin lukijan kanssa ei mitään. Mihin luotetaan car soft poisti koodin käynnisti uudelleen tuli takaisin.


tekki näytti puhdasta moottorin ja muitten osalta no oli lämmityslaitteessa läppä ei toimi se ei ole vakavaa.

Mites toi apukuljettan tyyny voiko aiheuttaa jos kytketty pois päältä.

Tyynyn valo ei pala sammuu vähän ajan päästä käynnistyksestä

[Monikossa]

Ng 93:ssa esid näytti koodin jota tekki ei, torque näytti useita koodeja jotka ei ollut päällä lukuhetkellä, mutta taltioitu, tekki ei, pöydälle nostettu ecu ohjelmointia varten canflasheriin näytti koodeja joita tekki ei.
Lukijan koodit ei ole aina absoluuttinen totuus.

Kysy katsurilta ennakkoon tuleeko hylky jos jos koodi löytyy, mutta taulussa ei varotusvaloa.
Saat joko leiman tai et menetä turhaan katsastusmaksua kun voit korjata ennakkoon.

[Pakari]

Tech2 kertoo toduuden - se on Saabin merkkikihohtainen diagnostiikkalaite. Yleismalliset testerit antavat tunnetusti vääriä ja virheellisiä koodeja/tulkintoja Saabeista.

Jos bägin valo sammuu eikä pala ja tech2 ei anna koodia, niin silloi järjestelmä on lähtökohtaisesti kunnossa. Jos olet poistanut koodin jollain laitteella niin ei auta kuin odottaa jos vika palaa takaisin päälle ja sitten tech2:sen päähän. Lähtökohtaisuudella tarkoitan sitä, ettei esimerkiksi ole tehty mitään ranetuksia järjestelmiin jotka pitävät esim. Vikavalot poissa...

Miksi ja miten bagi on ylipäätään kytketty pois?

[finncat]

Nyt ilmenty kun tsekkasin moottorin koodit yleis koodarilla oliko 37 kpl autoja siinä näky tuo koodi.

Sitten on käsillä launshin laite sillä ei mitään samoin tekillä puhdasta.

Valo sammuu kun käynnistää tsekataako tuota katastuksessa ,päästöt kattoovat.

Ei ole koskettu millään laitteella air bäggeihin nyt ilmenty icar softilla.

[Monikossa]

"Ng 93:ssa esid näytti koodin jota tekki ei"
Korjasin kummiskin vian jota ei ollut, vaihdoin pcv:venan.
En ole alkuperäistä tekkiä käyttäny, mutta kopiot näyttää ng kolkissa U2142 ja 2105 koodeja joita ei ole päällä, tekkien vika ei auton.

[Pakari]

Kiinatekeillä ei kannata tehdä muutenkaan tiettyjä asioita. Minä puhun nyt aidosta GM Tech2:sta, en kopiolaitteista.

Ei siellä turvajärjestelmässä pitäisi koodia olla, jos valo ei pala.. ellei ole tehty ranetuksia. Tsekataan leimalla ettei turvajärjestelmien vikavalot pala. Ei konttorin testerillä käsittääkseni nähdä kuin moottorinohjauksen koodit ja niissäkin katsastuksessa tulee sanomista vain jos koodi liittyy päästöihin tai päästöjen valvontaan.

[finncat]

Ihan aito Tech 2 kyseessä.Ollut minulla käytössä 10 vuotta.

Tulin kokeiltua icar softia laiskuuttaan oli käden ulottuvilla.Sen jälkeen laitoin tekin kiinni luotetaan siihen.

Tuo icar soft tullu testattua WW tiguanissa ei päässy DSG laatikkoon .vastaavasti launshin laitteella pääsi ilman ongelmia.Lukijoissa on ogelmia

Tuo saappi ollu meillä vajaat kymmenen vuotta ajossa.siihen ei ole modifoiti mitään .Tuo malli on yksi monista saapeista mitä ollu ensimmäinen 71 vm 99 rumpan koneella oli aika uusi silloin.

Katson aamulla nuo penkin liittimet että varmasti kiinni ,Jossain oli juttua saapin obd liittimien pinneistä jos lukija toiminut.Tekki toimii ni niissäkään voi olla vikaa.