Etu vakaajatangon helat/ puslat

[finncat]

Morjens nyt tuki tenkkapoo Katsastus insinnööri viisaudesssaan kun muuta vikaa ei löytynyt saabista niin etu vakaajatangon puslat siitä apurungossa olevat. Ne pitäis vaihtaa samoin koiranluut.Tää tuntu helpolta neljä pulttia puslan pannassa aika mitättömässä paikassa on.Annettu lämpöä ekaan pulttiin pyörähti tyhjää onko mutteri vai hitsattu mutteri ,Nyt miten päästään käsiksi muuten kuin apurungon löysääminen .

Heittäkee ajatuksia. Niin 9/5 2001 kyseessä

[vesa67]

Alunperin hitsattu kierrelaatta mutta jos porattu joskus auki niin on voitu korvata mutterilla. Nämä on perinteisesti varsin ruosteessa ja vaatii suostuttelua ja kärsivällisyyttä että lähtee ehjänä pois.

[mikan]

Apurungon löysääminen auttaa ja toiset apukädet. Mun femmaan piti alunperin laittaa uretaanipuslat, mutta todettiin olevan niin hankalaa, että lopulta laitettiin orggispuslat. Lämpöä ja jotain "rost-offia".

[finncat]

Annoin induktio lämmitystä se pyörähti, mutta miten paljon puran oleellisesti osia pois tieltä että pääsee pulteihin käsiksi.

Pitää kaivella moottori palkki laitan se tukemaan moottoria.,mitä otetaan irti antaako pyörän tuennat myöten että apurunko laskeutuu tarpeeksi alas.

[vesa67]

Ei tarvi moottoria kannatella, sehän on molemmista päistä runkoaisoissa kiinni.
Kuskin jalkatilasta rattiakselin murros auki, moottorin takatuen 16mm mutteri ylhäältäpäin pois. Etummaisia apurungon pultteja löysälle, keskimmäiset, taaimmat ja keskitunnelin vahvike kokonaan pois. Nyt alkaa apurungon takapää tulemaan alaspäin mutta roikkuu hyvinkin vielä alatukivarsien varassa

[finncat]

Morjesta vaan monen tunnin ähellyksen tuloksena eka pultti tangon puslasta/helasta irti.Induktio lämmitystä hyvin varovasti Kymppi kanta 8 millin pultti .Se että tuossa pisteessä niin aika paljon pitää tehdä etu apurunko laskettu niin paljon pääsee tekee hommaa.Nyt jos löytyy hyvä etualatukivarsi
suht ruosteeton niin yv kehiin jos löytyy molemmat aina parempi.

laittelen osto ilmoituksen omalle sivulle.

[nalleolut]

Tilaa uudet suosiolla

[Wespa]

Joo, Skruvatilla näköjään alle 90 euroa Delphin tekele kappaleelta, ei mitään järkeä ruveta käytettyjä laittamaan, uusiksi vaan molemmille puolille jos auto ei ole menossa heti myyntiin.

[finncat]

Saappi pysyy perheessä pitää tsekata nuo mistä löytyy uusia.Puslan pultit lähti lopulta irti kaksi otti siipeensä mutterissa huonot kierteet laitetaan toinen mutteri alle niin taas pelittää.

[finncat]

Morjesta vaan huomasin kun tsekkasin saabin alatukivarren kiinitystä palloniveleen tein niin vanhassa oli siihen joku aikoja sitten vaihtanut pallonivelen .Tuli kateltua motonetin tukivartta jossa niitattu pallo kiinni niin on autossa ollut väärällä puolella tukivartta .Pitää vaihtaa oikein päin kun auto vielä huoltoasennossa en tiedä onko merkitystä kummalla puolella on laitetaan nyt sitten oikein päin.
Laitoin uudet tukivarret kun motonetistä sai niitä vielä satkun päälle oli hinta.


Väärällä puolella oleva pallonivel syy löyty ne pultit jos ovat liian pitkät niin ne ei käy ottaa kiinni palloniveleen.
Latoin oikean mittaiset pultit kun jätin vanhat pallo nivelet jotka olivat tiukat.En tiedä onko merlkitystä kummalla puolen on kiinitys vaikuttaa noin abaut 6-7 milliä tukivarren sijoitukseen.Nyt kuitenkin ovat oikealla puolen.

Tuosta remontista, Apurunko takanta ja välistä pultit irti etuosa löysälle, samoin syyläreitten alakannakkeet ei rasita ja tietenkin vaihteiston taka kannake 16 mm mutteri irti ohjaustehostin on kannakkeen kainalossa niin varovaisuutta kun laskee apurunkoa alaspäin.Ohjaustehostimen putken kannakkeet
apurungon päältä irti ei rasita putkea,ohjaustehostin kaksipulttia irti,toisen mutteri tarvii 18 kiintoavaimen joka pokataan kulmaan siis väännetään vajaat 90 astetta saa mutterin irti.Tämä sen takia oli ahdas talli ei voinut irroittaa tehostimen akselia ovi ei auennut tarpeeksi.sit sellanen pikku huomio kun laittelet tankoa takaisin laita oikein päin siellä tangon päissä pienet pokkaukset alaspäin niin ei ota raidetankoihin kiinni.Mutta aikaa ja viitseliäisyyttä kuskin puoleinen helan panta lähtee irti kympin räikkäpäät mutkalla ja ilman sopii kääntelee irti pultit.Pulttikone on hyvä apuväline jotkut pultit aika tiukassa.Nyt femma odottaa pakkasessa ajoa.Jos tästä on apuja jollekin niin hyvä.