Griffinin sisusta "normi" femmaan

[SaksanFemma]

Tosiaan, kuten otsikosta jo saattaa havaita, niin ideana olisi vaihtaa tuon varusteettoman plyysipenkkien arsenaalin tilalle lämmitetyt/tuuletetut jakkarat. Kiinnostaisi tietää, että onko teillä ollut vastaavaa projektia, ja onko kuinka mahdollinen ja kuinka kauan siihen pystyy upottamaan aikaa

[tturku]

Helpoin tapa ehkä alkaa arvioimaan työn määrää on katsoa kummankin auton penkin johtojen liittimet ja johdot läpi, sekä mahdollisesti liittimet ja johdot penkin kytkimille. Antaa hyvää kuvaa joutuuko johtosarjoja alkaa vaihtamaan vai onko autossa johon siirretään jo johdot valmiina. Jos vähän johtoja uupuu niin näppärä tekee ne itsekin ja lisäilee jos löytää liittimiin vaan nastat.

Omaa kokemusta ei ole og9-5:stä mutta yhteen og9-3:seen tuli aikoinaan aeron sisusta vaihdettua ja autosta puuttui penkeille sähköt. Kohtuu kivuttomasti ne vaihtui kun vähän selaili WISsistä johtokaavioita ja luki foorumilta vinkkejä.

[SaksanFemma]

Selvä, eli niinkuin veikkasin että ihan tehtävissä jahka halua löytyy ja selvittelee ensin. Kiitoksia vastauksesta

[AaJoh]

Itse tein kyseisen askartelun juuri 2004 femmaan johon asensin tuuletetut penkin muistilla 2001 autosta. Tuli myös takapenkin lämmitys tehtyä. Minulla tuli siihen tehtyä wissiä apua käyttäen aika hyvät kytkentäkaaviot paperille, ole yhteydessä jos haluat siitä kuvan.

Sinällään projektissa ei ole mitöän kummempaa mutta liittimet ja 10-20cm pätkät luovuttaja-auton johtosarjaa helpottaa todella paljon. Tosiaan femmassakaan ei sähköjä ole vedetty noiden varusteiden osalta. Alkuperäinen johdotus on erityisesti sähköpenkkien osalta aika hankala joten siihen löysin aika hyvät oikoreitit. Otin vieran suoraan akulta ja ohitin matkustajan penkin releen, sillä se olisi vaatinut TWICE:n CAN-ohjauksen. Kuskin penkki onkin pakko kytkeä väylään mutta on kyllä ihan tehtävissä.

Tuuletusominaisuus on paljon helpommin tehtävissä ja virran sekä maan saa vaikka penkinlämmittimiltä tai tupakansytyttimeltä. Sama koskee takapenkinlämmitintä.

Mutta tosiaan neuvoja saa allekirjoittaneelta, kolmen päivän homma oli itselläni eli ihan täysin tehtävissä!

[Wespa]

Ainakin OG kolkissa tuo tehtaan tapaan apukuskin penkin TWICEn, releen, CAN:n jne. kautta kytkeminen oli lopulta niin simppeli että ei mitään mieltä ohittaa sitä millään ranetuksilla, onko tuo muka femmassa jotenkin olennaisesti vaikeampi?

[AaJoh]

Virtajohdon lisäksi tarvitsee ohjausvirran kuskin penkin liittimeltä ja kytkennän twicen 3. pinniin eli toisin sanoen on johdotusten puolesta tehtävissä. Muistelisin että kun projektia suunnittelin, brittiläisillä ja jenkkiläisillä foorumeilla oli tullut aika isoksi ongelmaksi saada ohjausta toimimaan twicen kautta oikein ja jossa tuon releen ovitus annettiin yksinkertaisimmaksi ratkaisuksi ohittaa ongelma. Ideahan tehtaalaisessa järjestelmässä on että se kuskin penkin alla oleva moduuli kontrolloi relettä yhdessä twicen kanssa eli ilmeisesti tosiaan aika samanlainen ratkaisu kun kolkissa vaikkei niistä kokemusta olekaan.

Uskoisin että sen saa ns. virallisesti toimimaan kyllä jos penkit on vaan saman mallin autosta. 98-01 on ollut vanhempi moduuli käytössä joka ei juttele 02-05 järjestelmän kanssa. Vastaavasti viirun järjestelmästä on tullut ristiriitaista tietoa että ehkä toimii muovikeulan kanssa tai sitten ei. Itse kun vaihdoin 2001 autosta 2004 autoon penkit, tiesin että moduulin kanssa tulee ongelmia. Joudun jossain kohtaa sopivan mötikän vielä metsästämään jos haluan että kuuluu muistipaikkojen tallennusääni. Muuten moduuli osaa toimia itsenäisesti pelkällä virransaannilla. Jos moduuli täsmää auton mallihaarukkaan, ei naittamista techillä pitäisi tarvita vaan twicen pitäisi osata löytää moduuli suoraan.

[kaseva]

Mä sulloin aikanaan MY07 femmaan nahkasähköjakkarat (ilman muistipaikkoja) peruspenkkien tilalle ja toimintaan saattamiseksi vaati juurikin sen kuskinpenkin alla olevan releen kahden pinnin yhdistämisen.

Valitettavasti en enää muista tarkemmin, mutta etsivä löytänee kun vähän penkoo. Tahtoo siis sanoa, ettei muistaakseni ole tekemätön paikka tuo(kaan).

[arto]

Kaksi siirtoa olen tehnyt ilman ongelmia.

Ensimmäinen 07 penkit 04 autoon muistilla ilman tuuletusta. WISsin mukaan kytkennät.
Toinen 03 tuuletetut muistipenkit 04 autoon. WISsin mukaan kytkennät.

Johtojen värit ja paikat vaihtelevat penkkien ja autojen liittimissä eri vuosimalleissa. Niissä kannattaa olla tarkkana kun näitä sekoituksia rakentaa.