Saab 9-5 Aeroon vetokoukku?

[Pirttta]

Voiko joku lennosta sanoa, löytyykö Aeroon siisti vetokoukku, niin ettei se näy rumasti, eikä tarvitse tehdä rumia reikiä puskuriin.
Hinta-arvio?

nim. ei mielellään koukkua, mutta melkein pakko.

[pete2410]

Mulla on Kovilin irroitettava koukku. Se on suht huomaamaton. Se lätkä joka tulee kiinnitystapin päähän suojaksi on ainut mikä näkyy. Sekin jää puskurin alle. Mitään muutoksia itse puskuriin ei tarvi tehdä.

[vesil]

Kyllä kaikki irroitettavat ovat normaalisti varsin hyvin piilossa, eikä leikkaus puskuriinkaan ole suuri ainakaan Bosalin koukussa. Aerossa lienee enemmän helmaa kuin mun Linearissa, mutta ero ei taida olla iso?

Lisää tarinaa aiheesta http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=9864

[Ansis]

Kerran aeron orkkis irroitettava oli viikon irti, ei silloinkaan kamalasti silmää häirinnyt. Irrotettavan rasia on aika syvällä auton alla mutta toisaalta suojaisassa paikassa. Vetokoukuton Saabi on kuin nostolaitteeton Volvo

[anttipa]

Kovilin koukulle ei tarvitse ainakaan Wagonin puskuria kolota ollenkaan.

[Pirttta]

No nyt on Aerossa sitten bosalin koukku, semmoinen oli Saabin alkuperäisosa, jonka hain Länsi-Autosta. Tosi siisti, ei näy ulos päin kuin
pieni musta lätkä puskurin alta. Koukku sisältää myös lukon.
Ei tarvinnut tehdä leikkauksia puskuriin.

[ng900aero]

Sopiiko kysäistä paljonko kustanti kaikenkaikkiaan?

[Pirttta]

Sopiiko kysäistä paljonko kustanti kaikenkaikkiaan?

Hinta jäi alle 290 eur, sain vähän alennusta.
Asensin itse.

[barum]

No nyt on Aerossa sitten bosalin koukku, semmoinen oli Saabin alkuperäisosa, jonka hain Länsi-Autosta. Tosi siisti, ei näy ulos päin kuin
pieni musta lätkä puskurin alta. Koukku sisältää myös lukon.
Ei tarvinnut tehdä leikkauksia puskuriin.

Mikä vuosi-/korimalli on kyseessä, paketissa odottaa samainen koukku ´02 wagoniin, ohje väittää kaikesta huolimatta, että leikellä pitää. No, selvinnee parin päivän sisään, täytyykö helmaa veistellä vai ei.

-barum

[koistha]

Mikä vuosi-/korimalli on kyseessä, paketissa odottaa samainen koukku ´02 wagoniin, ohje väittää kaikesta huolimatta, että leikellä pitää. No, selvinnee parin päivän sisään, täytyykö helmaa veistellä vai ei.

-barum

Ainakin tavalliseen -03:een joutui väkisin leikkaamaan hieman. Riippunee helmoista (luulisin), mulla on sellainen musta, jossa ei ole putken ulostuloa vaan putki kääntyy ala helman takana.

[vesil]

Koistha ja 9-5T ovat molemmat oikeassa. Bosal menee -02 normaali helmaan leikkaamatta, mutta jos helmaa ei leikkaa, se painuu sen verran, että puskurin ja helman sauma irvistää hivenen. Itse päädyin pieneen leikkaukseen. (Huomattavasti leikkausmerkkiä pienempään.) Leikkaminen oli helppo homma, se on ihan pehmeää muovia.

Edit: ollaan siis off-topic, ei enää Aeron helmoissa.

[barum]

Koistha ja 9-5T ovat molemmat oikeassa. Bosal menee -02 normaali helmaan leikkaamatta, mutta jos helmaa ei leikkaa, se painuu sen verran, että puskurin ja helman sauma irvistää hivenen. Itse päädyin pieneen leikkaukseen. (Huomattavasti leikkausmerkkiä pienempään.) Leikkaminen oli helppo homma, se on ihan pehmeää muovia.

Edit: ollaan siis off-topic, ei enää Aeron helmoissa.

Jeps, tosin minulla on Vector-varustelulla oleva malli, eli Aeron helmat. Pikainen koesovitus näytti, että leikkaamista tullee sen extra-helman korkeuden verran.

-barum

[barum]

Leikata piti, n. 70 x 15 mm kokoinen aukko helmaan. Puskurin muttereiden paikoilleen saattamisessa magneettivarsi oli oikein kätevä työkalu. Käsi pystyyn kuinka moni sai alemmat mutterit vedettyä momenttiavaimella momenttiin, oma ei ainakaan mahtunut liikkumaan riittävästi.

-barum

[koistha]

Leikata piti, n. 70 x 15 mm kokoinen aukko helmaan. Puskurin muttereiden paikoilleen saattamisessa magneettivarsi oli oikein kätevä työkalu. Käsi pystyyn kuinka moni sai alemmat mutterit vedettyä momenttiavaimella momenttiin, oma ei ainakaan mahtunut liikkumaan riittävästi.

-barum

Jos tarkoitat niitä kotelon kautta kiristettäviä, niin hep !
Älä kysy miten, oli se sen verran akrobatian puolella...