Lopulta päässee itse pienemmällä vaivalla ja välttää turhia huoltokäyntejä, kun mahdollisuuksien mukaan perehtyy kulloiseenkin ongelmaan itse, vaikka ei millään viitsisikään. Onhan korjauksia varten ammattilaiset, mutta jotenkin tuntuu, että aina heillä ei ole herkkyyttä kuunnella ja halua ratkaista asiakkaan ongelmaa. Sinunkin tapauksessasi ongelma on epämiellyttävä tärähtely ratissa. Se, että alustasta ei löytynyt väljää tarkoittaa, että se löytyy jostain muualta. Ellei sitten epäile asiakkaan valituksen todenperäisyyttä. Rattiakselin teleskooppiliitoksen irroitus ja voitelu olisi kestänyt n.10 min, jolloin ainakin voitelun puutteesta johtuva oire olisi hävinnyt.Kuten kysyit jo aiemmin 9-5:n ohjausominaisuuksista verrattuna 9000:een, ei kummassakaan kuulu ratin värähdellä käsille kunnossa ollessaan; kokemusta on molemmista.
Näin "remotena" on vaikea paikallistaa vikaa, mutta rattiakselia voit testata seuraavasti:
Heiluta rattia taajaan juuri sen verran, että etupyörät liikkuvat;
tuntuuko väljää?
Varmistaaksesi, että väljyys ei johdu esim. ohjausvaihteesta käännä rattia kierros jompaan kumpaan suuntaan ja toista sama heilutus tässä asennossa;
tuntuuko väjää?
Jos väljää tuntuu, voit rattia heiluttaessa kokeilla samalla toisella kädellä onko väljä mahdollisesti teleskooppiliitoksesa tai rättinivelessä ja samalla niitä painamalla saattaa välyksen tuntu pienentyä. Mitään ei tarvitse purkaa kokeilua varten. Hieman notkeutta tarvitaan, kun kampeaa itsensä selälleen kuskin jalkatilaan.
