Mikä tiivistysaine?

[Frostgrey]

Itellä ainakin kuuluu jakopäästä ylimääräistä ääntä tietyillä kierroksilla. Tuo ketjun poisto on helpoin keino päästä ongelmasta. Äänien ja tärinöiden ei pitäisi mitenkään häiritsevästi kasvaa. Öljypohjan kautta tuo käy näppärästi.
Niitä akseleita ei sieltä yleensä poisteta, koska muuten öljynpaineet romahtaa jollei laiteta jotain "tulppia" öljykanaviin
Eikä itselläni ole aukotonta huoltokirjaa joten remonttia ei saa Saabin piikkiin, itse en nää mitään järkeä maksaa 1000,- omasta pussista kyseistä hommaa varten.
PS. Mahtaako sinunkaan "sinikantisessa" sitä ketjua olla

[Green Goblin]

en oo kyl ihan varma löytyykö!!!! ei oo tullu perehdyttyä sinisen kannen alle jääviin saloihin mutta kiitos selvennyksestä!!!!

[KARELPA]

Öljyn huononemisesta(Joka taas johtuu huonoista männistä) johtuen ilmeisesti juuri nämä tasapainoakselien laahaimet ovat ensimmäinen paikka, jonka päälle se käy ja ketju kuluttaa itselleen liian väljät oltavat ja alkaa helisemään.

Eilen kuulin moottoria, jossa moinen operaatio oli tehty ja voin sanoa, että vaikka laitetaan vm 2005 samanlainen kone käymään rinnalle niin ei käy yhtä nätisti.

Mulla ainakin on pitänyt helinää ihan alusta asti.

Mulla olisi kokonaan uusi jakopää, mutta kaikki asiasta tietävät ovat sitä mieltä, että niitä osia ei sinne kannata vaihtaa vaan ottaa ketju pois.

[Eski]

Minäkin kävin PCS:llä kuuntelmassa sitä ketjunpoistossa ollutta 9-5:ta ja eipä tosiaan niin nätisti käy 9-5:n kone uutenakaan. Tasapainoaskeleiden on tarkoitus poistaa tärinää tyhjäkäynnillä ja eipä tuo tärissyt yhtään ilman ketjua...

Eski

[KARELPA]

Saattaa olla, että sillä on myös joku tarkoitus suuremmilla kierroksilla. Jonkun resonanssitaajuuden poisto, mutta ainakin automaatilla suurin osa kierroksilla on 1000-2500 rpm, joten tuskin on kovin suurta merkitystä.

[ng900aero]

Eipä ainakaan tuossa meidän b205:ssa pidä yhtään minkäänlaista ääntä kyseinen ketju, tosin eipä sillä ole ajettukaan vasta kuin 5tkm.

[KARELPA]

Voisin väittää, että pitää kone missä se on niin pitää ainakin sellaista "suhinaa", kun se menee pitkin laahaimia. Eron kuulee kyllä ihan varmasti

[Eski]

Jep, minunkin Aerossa on tasapainoketjuremontti jo kertaalleen tehty ja ei todellakaan kuulosta samalta kuin ilman ketjua.

Eski

[The Black 9-5]

Mites se ketjun vai ketjujen?? poisto käytännössä tapahtuu?
Öljypohja auki ja sit vaa ketju liitoksesta auki vai pitääkös purkaa pois jotain muuta...

KU Ei vielä oikeen tiedä tota ysifemman koneen sielunelämää..!

[KARELPA]

Mites se ketjun vai ketjujen?? poisto käytännössä tapahtuu?
Öljypohja auki ja sit vaa ketju liitoksesta auki vai pitääkös purkaa pois jotain muuta...

KU Ei vielä oikeen tiedä tota ysifemman koneen sielunelämää..!

Pakoputki pois katkee catin jälkeen, öljypohja pois, ketju poikki esim. meisselillä (tosi hepposen oloinen), ketju pois, pohja paikalleen, pakoputki paikoileen. Noin helppoa "TEORIASSA".

KÄYTÄNNÖSSÄ joku pakoputken pulteista "punaniska" momentissa, katkeaa tms.

[ng900aero]

Mitäs tuossa poistossa on järkeä? Kun tuo ketju tulee kaikkine hilppeineen uuden jakopäänsarjan kanssa, niin kait se nyt sentään kannattaa asentaa paikalleen? Tai ainakin autoa myydessä olisi hyvä ilmoittaa moottorille tehdyistä muutoksista.
Jätän itsekin pois tasapainoketjun b234-pitkälohkosta mutta vain siitä syystä että kyseiset osat maksavat aika hemmetisti, ja siinä konetyypissä tasapainojärjestelmän rattaiden hampaat kuluvat nopeasti.

[KARELPA]

Näyttäs, että se on suhteellisen turha osa ja sen vaihto rattaineen, ei ole ihan yhtä helppo operaatio. Pitää aukoa koko jakopää ja kotelo on tiivitetty kanteen. Ja jos sen saa tehdä 100tkm välein ja kone käy nätemmin ilman ketjua niin EI KIITOS vaihdolle.

Kukaan ei ole sanonut, että miksi se siellä edes on. Onko se joku "suunittelun jäänne". esim. pitkälohkoisesta vai haetaanko akseleilla jotain pieniäkin pienempiä värinöitä pois, jotka ovat saattaneet vaimentua jo automaattisesti parempien moottoritukien ja lohkon lisääntyneen painon johdosta joka tulee noista tasapaino akseleista.

[Frostgrey]

No niin, nyt on ketju tallin seinällä

Ei ole milloinkaan oma 9-5:n käynyt noin hiljaa ja nätisti. Tärinätkää eivat juuri lisääntyneet, pienen pieni tärinä lisääntyi tietyilla kierroksilla noin vaihdekepistä tuntien, mutta ei todellakaan mitenkään häiritsevästi

Ei jaksa kyllä ymmärtää minkä takia tuo tasapainotus systeemin siellä on? Nyt sen sitten näkee rupeaaako se käymään nokkien tai muiden sisuskalujen päälle. Olisi hieno saada virallinen tieto minkä takia ne ovat? Tuskin niitä siellä turhaankaan pidetään

PS. Ja hyvin näyttää tuo Wurthin tiivistysaine DB300 pitävän öljyt sisällä

[ng900aero]

Eipä ainakaan tuo 2.0 9-5 tärise yhtään kun on uudet tasapainohilppeet sisällä
Tonnariinkin laittaisin tasapainoketjun jos olisi jotain takuuta siitä että pitkälohkon rattaat kestäisivät, varminta on jättää pois.

[JML]

Juu kertokaahan tosiaan lisätietoja kunhan kilometrejä tulee enemmän.

Muutamassa tapauksessa on analysoitu äänen johtuvan jako/tasapaino ketjusta mutta vian onkin aiheuttanut vesipumppu..