Hajosiko turbo?

[ysivitonen]

Stage 1 -päivityksen jälkeisellä koeajolla 2.3 t:stä hajosi jotain. Kuulostaa siltä kuin turbo ottaisi hurjasti liikaa kierroksia varovaisellakin kaasun painamisella. Alkuperäisen softan palauttaminen ei tuonut parannusta. Tehot ovat täysin hukassa. Mistä päin vikaa kannattaisi lähteä etsimään?

[Ansis]

By-pass valve tai joku liitos antanut periksi.

[ng900aero]

Meidän 9-5:stä lensi steg1:n asennuksen jälkeen irti läppäkotelolle menevä alumiininen ahtoputki (tjmsp), trionic oppi pitämään koneen ajokelpoisena ilman ahtopaineita, aikas fiksu järjestelmä.

[ysivitonen]

Kokeiltiin kahta oletettavasti toimivaa by-pass:ia, ei auttanut.

[artako]

Ahtimen ja imusarjan välillä voi olla vuoto -> paine karkaa ja turbo menee ylikierroksille. Mulla vanhassa 900:ssa imuputken liitos löystyi paineen noustessa ja oire oli samanlainen.

[ysivitonen]

No vika selvisi, ahdin oli ihan romuna. Nyt se on vaihdettu uuteen (GT17, ei saa nauraa). Ei vaan tunnu vieläkään löytyvän tehoja. Siis enemmän kuin ennestään, kyllähän se ihan kivasti liikkuu vakionakin. Uutena ominaisuutena kiihdytyksessä häiritsevä nykiminen. Voisiko nykiminen johtua peruspaineista tms., vaikuttaako trionicin softa peruspaineen säätämiseen?

[veke]

No vika selvisi, ahdin oli ihan romuna. Nyt se on vaihdettu uuteen (GT17, ei saa nauraa). Ei vaan tunnu vieläkään löytyvän tehoja. Siis enemmän kuin ennestään, kyllähän se ihan kivasti liikkuu vakionakin. Uutena ominaisuutena kiihdytyksessä häiritsevä nykiminen. Voisiko nykiminen johtua peruspaineista tms., vaikuttaako trionicin softa peruspaineen säätämiseen?

Ei naurata . sama vika

[ysivitonen]

Muutaman päivän ajelun jälkeen nykiminen on loppunut, tai sitten siihen on tottunut. Ahtopainemittarin asentamisen jälkeen on ihmetyttänyt mittarissa esiintyvä "rekyyli" kaasun löysäämisen yhteydessä. Siis viisari nytkähtää ylöspäin ennen ahtojen tippumista. Onkohan tämä normaalia, oire jostain viasta vai mittarin ominaisuus? Kyseessä joku 25 euron halpismittari, joka tuntuisi näyttävän muuten asiallisia lukemia.

Tehot ja vääntö taitavat olla kohdallaan, kellottamiset ovat toistaiseksi jääneet tekemättä. Lähtee kuin hauki rannasta, eikä täyteen lastattu peräkärry tunnu perässä ollenkaan edes moottoritielle kiihdytettäessä

[tonnari]

Mietin omaan saabakseen myös steg1:stä, mutta mietityttää vaan tuo turbon kesto. Minkä verran oli autossa kilometrejä, kun turbo hajos.

[ysivitonen]

Vähän vajaat 150000 on mittarissa vasta. Mutta eiköhän se hajoa itsekseenkin jos sille päälle sattuu.

[mattiruu]

Muutaman päivän ajelun jälkeen nykiminen on loppunut, tai sitten siihen on tottunut. Ahtopainemittarin asentamisen jälkeen on ihmetyttänyt mittarissa esiintyvä "rekyyli" kaasun löysäämisen yhteydessä.

Läppä menee nopeasti kiinni mistä aiheuttuu paineisku vaikka by-pass aukeaakin. Normaali juttu.