lampunpesimen sulka+hohotinpäivitys

[Eski]

Valot on irroitettava ennen kuin saat puskurin irti, joten varmasti lähtee.

Eski

[Sairas95]

Täytyy vielä todeta, että Haynesin kirjan mukaan puskuri on ensin irroitettava. Itsellä oli vilkkupolttimoiden vaihdon yhteydessä vilkut ja maski pois, mutta vaikka lamput oli irti, niin en saanut "pyöriteltyä" pois autosta?? Ilmeisesti vaatii lievää rajumpaa väkivaltaa?

[Sairas95]

Olen ilmeisesti vain taitamattomasti toiminut. Nyt täytyy ottaa tomerampi asenne hommaan.

[Eski]

Onko viime kesän jälkeen tullut uusi huohotinpäivitys? Ja onko GM:n moottoritakuut muuttuneet?

Tuo uusin huohotinpäivitys 55561200 on tullut tänä keväänä. Tietääkseni moottoritakuu ei ole muuttunut. PCS:llä setti maksoi noin 50 euroa ja kyllähän sen asentaa itsekin, jos vain pääsee jotenkin auton alle vaihtamaan öljyloukon.

Tässä vielä todiste, että valot irtoaa ilman puskurin irroitusta:



Eski

[ijw]

Onko viime kesän jälkeen tullut uusi huohotinpäivitys? Ja onko GM:n moottoritakuut muuttuneet?

Tuo uusin huohotinpäivitys 55561200 on tullut tänä keväänä. Tietääkseni moottoritakuu ei ole muuttunut. PCS:llä setti maksoi noin 50 euroa ja kyllähän sen asentaa itsekin, jos vain pääsee jotenkin auton alle vaihtamaan öljyloukon.

Tässä vielä todiste, että valot irtoaa ilman puskurin irroitusta:



Eski

Onnistuu tuo öljyloukon irroitus myös yläkautta.

[Sairas95]

Kyllä vaan lähti lamput ilman puskurin irroitusta. Tässä tyyppiesimerkki siitä, että kun ohjeet väärin ja vähän ahdistaa, niin uskoo ettei lähde. Ajovalojen lasit vaihdettu ja pesurit poistettu (vasenta ei saanut toimimaan). Kiitos kaikille, jotka jaksoi jankuttaa.

[Sairas95]

Yksi juttu vielä. Noissa kuvissakin hyvin näkee, kuinka äänimerkit asennettu ilmavirran eteen. En itse ehtinyt kunnolla mittailemaan F1-kilpailun takia, mutta epäilen, että voisi pudottaa joko alemmaksi puskurin taakse tai kääntää 90 astetta, että saisi paremman virtauksen jäähdyttimille.

[TUOMASP]

No niin...

Auto kävi huollossa ja sain uudet letkut ja DI-poksin. Kun kyselin sytkän kampanjasta, sanoivat että saa unohtaa jos ei kirjettä ole jo kuulunut. Vaadin tarkastamaan, onko kasetti vaihdettu eikä ollut joten vaihtoivat sittenkin uuden.

Koneen ja laatikon välistä vuotaa hiukan öljyä, joka oli huollon pääasiallinen aihe (kampiakselin stefa kai). Tälle ei tehty mitään kun meinasivat että huohotinpäivitys korjaisi vian???

Täytyy nyt katsella ja pistää vaihtoon jos vielä tiputtaa.

Otin lisäksi lampun irti ja laitoin pyyhkijän moottorin paloiksi. Mystinen juttu:

Auto antaa virrat oikein moottorille. Rataslaatikossa oleva sähkömoottori toimii normaalisti kun antaa 12V suoraan. Ratasmekanismissa ei mitään vikaa. Kun pistää kiinni omaan pistokkeeseensa, toimii puoli sekuntia ja hyytyy. Lämpökytkin?

Onko se sellainen neliön muotoinen pikkulevy pyyhkijän moottorin sisässä kosketuspintojen välissä? Kun ohitettiin se niin paloi sulake.

Ei ummarra

Uusi moottori Metroautolla n. 335 euroa. Ostaakko vai eikö ostaakko.

PS. Tietääkö kukaan mistä saisi halvalla takatuulenohjaimen wagoniin? Saabilla maalauksen kera kuulemma n.1000 ecua!

[JKen]

No niin...

Kun kyselin sytkän kampanjasta, sanoivat että saa unohtaa jos ei kirjettä ole jo kuulunut. Vaadin tarkastamaan, onko kasetti vaihdettu eikä ollut joten vaihtoivat sittenkin uuden.

Auto antaa virrat oikein moottorille. Rataslaatikossa oleva sähkömoottori toimii normaalisti kun antaa 12V suoraan. Ratasmekanismissa ei mitään vikaa. Kun pistää kiinni omaan pistokkeeseensa, toimii puoli sekuntia ja hyytyy. Lämpökytkin?

1) Oiskohan ne niin ovelia, että jos kasetti on kertaalleen vaihdettu, eivät lähetä kirjettä?

2) Aikani mietin mitä omalle lampun pesurille tekisi, ja jatkan miettimistä edelleen. Otin sulakkeen irti kun pesurit sattuivat olemaan perusasennossa. Enää ei tule ajettua pimeällä tihkusateessa, joten ei ole ollut tarvettakaan koko pesureille.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=29737

[ssmatti2]

Irrotin edellisestä Ng 900:sta ensin maskin ja sitten vilkut ja sitten lamput,9-5:stä pitäisi kyllä lähteä samalla lailla.
Kannattaa kysellä vaikka purkaamoista moottoreita.Alkuperäisenkin voi purkaa ja yrittää huoltaa,mutta lopputulos on aina epävarma. Omissani oli keskellä oleva nailonratas turvonnut ja jumittunut paikoileen.siihen saattaa pieni sorvaus auttaa.

[Vigge]

mitä tohon huohotin päivitykseen tulee, niin eipä taida sokea kana (saab) vielä olla jyvää löytänyt, ainakin jos on uskominen svedu-boardiin. Useampi autoo safkaa öljyä edelleen, siin ämissä vanhalla modilla. Toki öljyä voi hukkua moneen paikkaa ja olisikin kiva jos joku jolla syöntiongelma on vaihtaa tuon uuden systeemin ja laittaa kerääjän ennen turbon imuputkea. Jos litkua kertyy kerääjään ei ongelma ole poistunut.
Suurempi syönti koskee etupäässä B2X5R koneita ja viritettyjä LPT malleja joissa huomattavasti enemmän imua kompuran edessä.

[Pirttta]

Omassa 9-5:ssa oli sama ongelma vasemman silmän pesimen kanssa, purin koko moottorin alkutekijöihin, ottamalla ankkurin irti ja putsasin sitten kollektorin välit, nyt toimii hienosti. Vaatii vähän näpertämistä. Uuden hinta taisi olla yli 300 Euroa.
Maski, vilkku ja lamppu irti, lähtee nätisti. Ainoa murhe voi tulla siinä vaiheessa, kun pitää löytää puretulle moottoripaketille oikea asento kasattaessa, kannattaa laittaa ehdottomasti muistiin, vaikka ottamalla kuvia kohteesta, siinä kohdassa itse tein virheen, mutta sain kuitenkin oikeaan asentoon lopulta.


[quote="TUOMASP"]vasemman silmän vaaputin on joka päivä eri asennossa

Voiko sitä itse fiksata vai meneekö koko pyyhkimen moottori tms uusiksi?

[Psychocowboy]

mitä tohon huohotin päivitykseen tulee, niin eipä taida sokea kana (saab) vielä olla jyvää löytänyt, ainakin jos on uskominen svedu-boardiin.

Hassua on myös että saman ketjun (länkkäri herttoniemi/varisto) eri toimipisteet myy ja asentaa eri huohotin päivityksiä .