Saab-huollon hintapolitiikka

[T-urpo]

Tästä aiheesta on aiemminkin väännetty peistä, mutta senverran sieppaa tuo hinnoitelu tuoreeltaan että otan taas asian puheeksi.Kävin siis pyytämässä Saabhuollosta apua SIDin tsekkaamiseen testerillä ja vikakoodin lukua/poistoa ! Homma hoitui pihalla alle 10min ajassa ja hinta 40euroa ! Oli kuulemma tulleet uudet ohjeet,että jokaisesta testerin käyttökerrasta veloitetaan tuo 40e per laaki. Mitkä ovat muualla kokemukset olen aiemmin kuulut jostain 20e hinnasta, mutta 40e on jo mielestäni törkeä hinta..hipoo riistämistä
Näitä testereitä ei taida löytyä kuin valtuutetuista Saab huolloista..vai kuinka ?

[Saappi Kuski]

Sehän on niin että kaikilla monopoleilla taipumus muuttua ihmisen hyväksikäytöksi kun ahneus tavoittaa. Ja tuo mainitsemasi esimerkki on sentään todella kilttiä vielä siihen nähden mitä noissa oikeasti rahastetaan.
Eipä tuohon taida paljoa muuta olla kuin teettää mahdollisimman paljon muualla ja menee merkkihuoltoon vain viimeisessä hädässä. Sittenkin ottaa etukäteen selvää kaikesta niin paljon kuin mahdollista. Puree hammasta ja vannoo että sitten kun oikeata kilpailua tulee alalle niin ei koskaan enää, kertaakaan. Eihän tarvitse itsellä olla edes rahasta kiinni, periaatteeessa vain raivostuttaa. Yksi hyvä konsti on kun on 2 autoa mutta tarvitsee päivittäin vain yhtä. Ei ole pakko korjauttaa heti hinnalla millä hyvänsä.
Itselläni on kyllä käynyt mielessä sekin että saisiko EU:n puuttumaan jotenkin noihin pahimpiin härskiyksiin. Meillähän on se autoilijan paras ystävä Ari Vatanen siellä. Pitäiskö laittaa aloitetta peliin että saataisiin säädettyä jotkut hintakatto-direktiivit autokorjaamoille.
Nykytilanne on kieltämättä aika kammottava. Kun ajattelee sitäkin Rovaniemen tapausta jossa Volvon korjaamo yritti laskuttaa 20t euron sen vanhan rieskan korjaamisista (joka ei edes tullut kuntoon) ja ainoa mitä ihminen suunnilleen voi tehdä on lähteä oikeuteen.

[Eski]

On niitä Techejä muillakin kuin merkkiryöstämöillä, kuten PCS:llä. Onpa niitä joskus ollut myynnissä tämän foorumin myyntipalstallakin...

Eski

[Saabisti -77]

Länsiautossa Olarissa velottivat testerin käytöstä 26€

[Saappi Kuski]

Länsiautossa Olarissa velottivat testerin käytöstä 26€

Ai sekin sitten noussut siitä 16 eurosta. "Indeksikorotus", "hinnan tarkistus".

[Ahtopaine]

...tosi on kusetusta joissakin paikoissa kyllä. Täällä foorumilla kun menee kehumaan jotta missä virallisessa huollossa mahdollisesti saa halvemmalla, niin joku kantelee kuitenkin konsernijohdolle, ja kohta soi puhelin tuolla liian halvalla palveluita tarjonneessa paikassa.

[miSa]

Muutama viikko sitten Turun Metro-Autossa testerin käyttö tuli lopulta maksamaan 22,50€. Yrittivät ensin lskuttaa tunnin työstä, mutta kun ilmoitin, että eka puoli tuntia meni laitteen opetteluun (huollon kaveri opetteli laitteen käytön) niin en myöskään maksa, kuin puolet laskusta. Kaveri suostui tähän mukisematta. Tarkkana kannattaa olla, eikä suostua maksamaan ihan mitä tahansa laskussa lukee.

[JKen]

...tosi on kusetusta joissakin paikoissa kyllä. Täällä foorumilla kun menee kehumaan jotta missä virallisessa huollossa mahdollisesti saa halvemmalla, niin joku kantelee kuitenkin konsernijohdolle, ja kohta soi puhelin tuolla liian halvalla palveluita tarjonneessa paikassa.

Ja ei tarvii edes kertoa, riittää kun lukee. Kyllä varmaan joku GM Finland Oy:n työntekijöistä seuraa tätä palstaa ihan työnantajan pyynnöstä

[potkuhousu]

Ja ei tarvii edes kertoa, riittää kun lukee. Kyllä varmaan joku GM Finland Oy:n työntekijöistä seuraa tätä palstaa ihan työnantajan pyynnöstä

Kokemuksesta tiedän että seuraavat ja ahkerasti.

[Saappi Kuski]

Eikä haittaa pätkän vertaa vaikka seuraavatkin. Toivottavasti oppivat näitä lukemalla myös korjaamaan autojen vikoja.
Yhtä selvää on että helposti saavat tongittua kirjoittajien oikeat nimet esiin jos haluavat, ainakin jäsenien osalta. Eikä haittaa sekään ainakaan minua. Tyhjästä en ole mielestäni vielä kertaakaan valittanut täällä enkä reklamoinut korjaamolla. Sietänyt jopa vaikka mitä kun koko ala nyt on mitä on.
Suuri julkisuus se on millä yritykset saadaan ruotuun loppujen lopuksi tekosistaan. Mutta kun hoitaisivat hommat hyvin niin kyllä sitä osattaisiin kehuakin julkisesti.

Vakavasti puhuen näissä laskutuksissa on sellaisia juttuja, sekä itselle sattuneita että muiden kokemuksia luettuna että saattaisi olla tutkintapyynnön paikkakin joskus. Ihan mitä vaan ei voi laitttaa vahingonkaan piikkiin.

[V-M]

Ikävää on että eivät tajua mikä ero on netin sanalla verrattuna 10-15v sitten kun negatiivisesta jutusta kuuli vain n.100 ihmistä nykyisin taitaa luku olla 10000:ssa. Joten ikävä viesti saa paljon enemmän kuulijoita. Eivätkä tee asian korjaamiseksi mitään, hintaa nostetaan mutta työn ja osien laatu laskee. Tämä ei ole vain tämän kyseisen merkin ongelma vaan kaikissa merkiessä sama juttu.

Poikkeuksiakin on esim. Oulun alueella hyvin vähän kuuluu negatiivista Toyotan huollosta? Merkin määrä alueella on kuitenkin suuri ja firmassakin niitä on paljon liisareina joten mahiksia negatiisen viestin kuulemiseen olisi.

Virheitähän sattuu sille ei voi mitään mutta monesti asia saataisiin korjattua mutta asenteissa on ISO vika eli koitetaan kaikin mahdollisin keinoin vierittää asiaa asiakkaan maksettavaksi (esim. korjaamo ja takuu asioiden kanssa) ja ylen katsomista.

Hyvä esimerkki oli kun kýsyin autoa koe-ajoon (Saab) niin mitään reaktiota ei tapahtunut enne kuin "ärhähdin" ja vaikka siinä maili/soittojen
sumassa sitten sovittiin että kun se kyseinen auto saapuu niin asiasta kerrotaan. No eipä ole jaksanut itseään tyrkyttää enään kun sieltä ei ole 8kk mitään kuulunut. Kaipa se kauppa käy tällä merkillä niin hyvin ettei tarvi merkin omistajaa juuri palvella.

Vuodatus loppu, anteeksi!

V-M

[NeroSaab]

näin,
toivon ja luulen että joku Saab myyjä/maahantuoja/huoltopäällikkö seuraa Saab Klubin kirjoittelua,
mielestäni tämä foorumi tarjoaa heille, jotka haluavat tehdä parhaansa, oivan ja tarpeellisen paikan seurata merkkiuskollista ja myös varsin kokenutta asiakaskuntaa.
Mielestäni se olisi iso askel myynnin kasvulle sekä huolto, varaosa että uusille/käytetyille autoille.

Jos omassa työssäni tai palvelussani saisi tälläisen paikan seurattavaksi, tekisin kaikkeni että lukemiseni ymmärtäisin ja kääntäisin sen asiakkaiteni eduksi sekä yllättäen myös omaksi eduksi.

Toivotaan näin, se on kuitenkin noin helppoa.

Kohta tulen Suomeen, ja saa nähdä miten suomenkieltä puhuvassa Saabhuollossa/korjaamossa pärjään ...

[Sabaman]

Oma toivomus myös, että lukisivat liikkeessä foorumia. Täällä korjataan autoja tieto-taidolla ja kokemus pohjalta, eikä millään hämärillä rahastus visioilla mitkä on ravistettu hiasta perk.....
Eli
Huohotus "vika"=Venttiilinvarren kumit rikki
Asentoanturi rikki=Ruiskuboxi hajalla
Limp home(1 kerta)=Läppäkotelo entinen>vaihtoon
Aurauskulmat kusee, (lopullinen syy puslissa, mitkä piti olla ehjiä)=Ei me tiietä???

Kaikkee ne jaksaa yrittää tiskillä. En taivu.

[HemmoPaskiainen]

110 000 kilsan huolto lähestyy. Parit kymysykset:
Mitä normaali huoltohinta sisältää? Vain pelkän kurkistuksen pellin alle, vai tuleeko jotain osiakin hintaan?

Mitä huolto normaaleine asiaankuuluvine tarkistuksineen noin yleensä kestää?

vm. 2001 2.0t wagon

[900i]

Isoin huolto tuo on. Sis moniurahihnan vaihto.

http://www.saab9-5.com/tech_service.htm Tuolta voit katsoa