9-5 Turbo Pilot

[arska]

Kauppalehdessä oli tänään 9-3:n mainokseen ympätty myös em. versio.
9-5:ssä mm. autom.vaihteet, sid-2/cruise, sport-etuistuimet 2.0t koneella.
Ja hinta alk. 39500/41100 (sed/wag) Eur jossa 4250 Eur hintaetua.
Mutta eikö tuo kone automaatilla ole jo turhan laiska? Hieno auto pilataan
moottorioptiolla.

[Arcer]

Kavin koeajamassa uusimman 9-5 2.0t automaatin. On melko letkeä peli, kiihtyy nollasta sataan huikeassa 12.5 sekunnissa. Eikä se ohituskiihtyvyyskään päätä huimaa. Manuaalina 2.0:lla vielä pärjää virittämättäkin, mutta automaattina uskaltaa sanoa laiskaksi.

Mutta jos tykkää rennommasta menosta niin siihen se soveltuu hyvin.

Muita havaintoja: Rengasmelu kuullosti hiljaisemmalta kuin 1. face liftissä, voi johtua renkaistakin. Muuten muutokset oli lähinnä kosmeettisia, osa parempaan suuntaan, osa ehkä huonompaan, esim. nopeusmittari. Vectorin penkit oli hyvät, pysyi paikallaan tiukemmissakin mutkissa.

[JKen]

Aikamoinen suumahheri saa olla, että manuaalilla päihittää suorituskyvyssä nykyaikaisen automaatin. Jokatapauksessa ei 150 hepoa kovin paljoa ole tuohon massaan. Useimmille riittää, minä mukaan lukien, kyllä silläkin pääsee paikasta A paikkaan B ja takaisin.

[Arcer]

9-5 wagon 2.0t 150 hv

Moottori
4-sylinterinen pienpaineturbo

Huippunopeus
210 km/h; autom. 205 km/h

Kiihtyvyys
0-100 km/h 10,2 s.; autom. 12,5 s.

0-100 kiihtyvyys on huono mittari käytännön suorituskyvylle, mutta kun oikein muitakaan vertailikelpoisia lukemia ei ole tarjolla.

Vähän huonompikin kiihdyttelija pääsee manuaalilla alle automaattivaihteisen ajan, eroa on sentään 2.3s.

Molemmilla vaihteistoilla on omat hyvät puolensa.

[Rafu]

Audi muistaakseni kiihtyy kiihkeämmin automaagilla.

[JouniH]

Useimmille riittää, minä mukaan lukien, kyllä silläkin pääsee paikasta A paikkaan B ja takaisin.
_________________
Saab 9-5 2.3t A SE Business 4d vm. 2001

Onko tuossa jotain ristiriitaista?

Audi muistaakseni kiihtyy kiihkeämmin automaagilla.

Mersulla ei joitaki koneita saa ollenkaan manuaalilla. Kuulemma niin paljon vääntöä, että manuaalilla hajottas koneen.

edit. menipä ohi aiheen....

[Arcer]

Audi muistaakseni kiihtyy kiihkeämmin automaagilla.

Taitaa olla multitronic. Se onkin veikea laatikko, kun painaa kaasun pohjaan kierrokset nousee huipputehon kohtaan ja pysyy siinä niin kauan kun kaasu on pohjassa... Eli täyskaasukiihdytyksessa kierrokset on kokoajan huipputehon kohdalla.

[Saab04]

Mersulla ei joitaki koneita saa ollenkaan manuaalilla. Kuulemma niin paljon vääntöä, että manuaalilla hajottas

Kuten myös Audilla... Esim. RS6:nen

[Petter]

0-100 kiihdytettäessä ei manuaalilla vaihtaminen ole niin vaikeaa, etteikö automaattia päihittäisi huonompikin kiihdyttäjä. Ainakaan Aerossa ei tarvitase tehdä kuin yksi vaihto, 1-2. Ohitustilanteessa on varmaan eri asia.

[TOPPAHOUSU]

Kävin koe ajamassa 9-5 Vm.-03 250hp Aeron, joka oli automaatti... Ei paljon vakuuttanut suorituskyvyllä .
Oletin tietenkin reilua penkiin painautumista oman 9-3:sen 2.0t jälkeen, mutta ei sytyttänyt autokuumetta minulle.

"Hieman asian sivusta, mutta kuitenkin. "

[peinu]

Sepä se aeron salaisuus onkin verrattuna viritettyyn 2.0t:hen. Isompi turbo ja isompi kone tuottaa saman voiman ja väännön tasaisemmin ilman sitä potkua. Eroa ei siis huomaakaan selässä vaan nopeusmittarissa. Sitten kun se Aerokin latsutetaan niin eroa alkaa syntymään ja löytyy se potkukin selästä.

[TOPPAHOUSU]

Sepä se aeron salaisuus onkin verrattuna viritettyyn 2.0t:hen. Isompi turbo ja isompi kone tuottaa saman voiman ja väännön tasaisemmin ilman sitä potkua. Eroa ei siis huomaakaan selässä vaan nopeusmittarissa. Sitten kun se Aerokin latutetaan niin eroa alkaa syntymään ja löytyy se potkukin selästä.

Joo, mutta ainakin 0-100km/h pärjää sille jo ihan vakio 150hp 9-3:sella... Taitaa olla samat sekunnit valmistajan ilmoittamana.

[saab.95]

Joo, mutta ainakin 0-100km/h pärjää sille jo ihan vakio 150hp 9-3:sella... Taitaa olla samat sekunnit valmistajan ilmoittamana.

Taidat olla huurormiähiä ? et kai tosissasi väitä että 150hv 93 kiihtyy 0-100 alle 7 sekuntiin

[Arcer]

9-5 -06 automaatti aero wagonin ilmoitettu 0-100 on 8.5s. Ja vanhakoppasen 150hp 9-3:n manuaalin tais olla 8.4s. Todellisuudessa uusi 9-5 automaatti aero kiihtynee huomattavasti ripeammin kuin ilmoitetussa 8.5sekunnissa...

6.9s on manuaali sedanin kiihtyvyys, automaatilla 8.2s.

[TOPPAHOUSU]

Joo, mutta ainakin 0-100km/h pärjää sille jo ihan vakio 150hp 9-3:sella... Taitaa olla samat sekunnit valmistajan ilmoittamana.

Taidat olla huurormiähiä ? et kai tosissasi väitä että 150hv 93 kiihtyy 0-100 alle 7 sekuntiin

Katsoin vaan koeajettuani Vm.2003 automaatti Aeron wagonin, että kiihtyvyys 0-100km/h oli ilmoitettu 8.5 sec...

Enkä mielestäni ole alle 7sec kiihtymistä luvannutkaan vakio 9-3:selle...