9-5 versus A6

[eklunto1]

Jos perheautoa hakee niin:

http://www.autotalli.com/vaihtoauto/31.1620048

Tuossa autossa on se etu, että sen jälkeen perhe asuu todennäköisesti toisessa osoitteessa, joten kuljetustilan kanssa ei tule ongelmia. Tehojakin on välttävästi ihan vakiona. Neliveto löytyy ja koetaulukin on A3:sesta revitty, joten sukulaisnäköä A6:seen pitäisi olla.

[joukolainen]

Jos on oma korjaamo ja värkätä haluaa niin ehdottomasti audi, jos ei niin varmasti halvemmaksi tulee saabi. Serkkupoika audilla töissä ja totesi, että kun tavalliseen audiin pannaan uutta osaa niin kerrotaan 2 sella saabin osa hinta ja erikois audeihin vielä 2 kertaa lisää noin karrikoiden. Audi 2,7 biturbossa Aut 02 vm lukemat: 184 kw ja 350 Nm o-100 7,6 ja 243 km huiput eli lähtökohdat melko samat airon kanssa paitsi neliveto. Itselle kyllä nuo hirschin lisät riittävät hyvin Suomen oloissa käyttöautossa mutta makujahan riittää, ja airon vakioalusta on jopa mukava. Joo hyvät henkivakuutukset kannattaa ottaa.

[AC]

Enpä Audin varaosahinnoista tiedä, mutta VW:llä taas tuntuvat olevan 50% Saabin hinnoista. Esim. Transporteriin sai öljyn-, ilman- ja raitisilmansuodattimen halvemmalla kuin Saabiin raitisilmansuodattimen. Tottakai jotkut osat on sielläkin kalliita, mutta tuollainen vaikutelma on jääny.

[Ansis]

A6n etupenkillä kävin koeistumassa, menin takapenkille mutta ei sielläkään selvinpäin viihtynyt. Pienessä pöhnässä sai sitten selän kipeäksi

Eikä matkakaan ollut kuin Epsoosta Nääsvilleen ja takasin.
AeroWagonilla tuli taas ajettua kahtena päivänä 1380 km ja ainoastaan muutama pöljä kanssa-autoilija meinasi ottaa pattiin, kun Aeron välityksillä pitää ajaa nelosella alle 80 kmh vauhdissa. Onneksi kuitenkin pääsee hyvin ohi

[vjbremer]

Enpä Audin varaosahinnoista tiedä, mutta VW:llä taas tuntuvat olevan 50% Saabin hinnoista. Esim. Transporteriin sai öljyn-, ilman- ja raitisilmansuodattimen halvemmalla kuin Saabiin raitisilmansuodattimen. Tottakai jotkut osat on sielläkin kalliita, mutta tuollainen vaikutelma on jääny.

Ei ne audin varaosahinnat nyt ihan pakettiautotasoa kuitenkaan ole

[2.2TiD]

osta Audi.

[eklunto1]

osta Audi.

Vahvaa argumentointia 2,2TID

Hieman mietityttää.. Kaveri joka ajaa vanhalla 9-3:sella ja pitää mahdollisesti korjaamoa / on ko alalla töissä + perheen koko on kasvamassa + asuu pääkaupunkiseudulla. Niin millähän matematiikalla sitä ostaa Audi A6:sen ja virittää sen 400HP. Arvioisin että kyseessä on vähintään 45 000€ hankinta ja vanhasta saa max 10 000€ "vaihdossa". Kyllähän pankista rahaa saa ja haaveillakin kyllä saa..

[2.2TiD]

No bemari sitte...

[Jarmo900]

No bemari sitte...

Perustelut?

[Siriam]

Kyllä minäkin Audin ottasin.

http://www.ajovalo.net/uudet_isot.htm

[Juusokas]

osta Audi.

Vahvaa argumentointia 2,2TID

Hieman mietityttää.. Kaveri joka ajaa vanhalla 9-3:sella ja pitää mahdollisesti korjaamoa / on ko alalla töissä + perheen koko on kasvamassa + asuu pääkaupunkiseudulla. Niin millähän matematiikalla sitä ostaa Audi A6:sen ja virittää sen 400HP. Arvioisin että kyseessä on vähintään 45 000€ hankinta ja vanhasta saa max 10 000€ "vaihdossa". Kyllähän pankista rahaa saa ja haaveillakin kyllä saa..

Noh, ihan selvennykseksi (vaikkei siitä olekkaan kyse), omaa korjaamoa ei mulla ole, vain talli ja keskivertokorjaamon verran työkaluja. Alallakaan en enään työskentele, firman toimiala on it puolella. Tosin autoihini teen kaiken itte, ilman Techiäkin pärjää, näkee ne vikakoodit muillakin lailleilla. Noi A6:n hinnat näyttää pyörivän siinä 35t hujakoilla ja vanhasta luulisi saavan sen 10t vaihdossa. Jäävä 25t ei tosiaankaan nyt mikään mahdoton ole, jos ei kaikkea löydy lompasta, kävästään pankissa, helppoa ja yksinkertaista.

Tän jälkeen on sitten aihio hommattu josta on mukava alkaa rakentelemaan sellaista kun sen pitää olla. Ei tuo tehopuoli ole ainoa mikä tarvitsee parannusta, alusta, jarrut, kaikkihan sitä pitää pitää läpikäydä. Mutta mikäs sen mukavenpaa, pitäähän sitä perheelliselläkin olla harrastuksia, eikös?

[2.2TiD]

Jaa perusteluja...

Bemari olis takavetoinen ja jos tehoja kerta haluaa niin eikös takavetoinen siihen olisi sopivampi aihio... Ja toisaalta Bemun ajettavuus on tunnetusti hyvä (ainakin kesällä)...

Saabi puolestaan on yhtä urheilullinen kuin sarvikuono esteradalla... Mutta ne arvot Saabilla ovatkin ilmeisesti enemmän tuohon turvallisuuteen painottuneet ja muotoiluun...

No Audi ihan vaan sen takia että se painii laadullisesti eri sarjassa ja pitää arvonsakin paremmin. No tämähän oli vaan henkilökohtainen mielipide.

Älkää vetäkö hernettä nenään... Vapaa maahan tämä on ja mielipiteitäkin löytyy joka lähtöön... No, ehkä osa olisi parempi pitää omana tietona, mutta sanoinpahan nyt kuitenkin kun kerta kysyttiin...

[Juusokas]

Tuon 500 sarjan bemarit jätin jo tuumailuista alkumetreillä pois, ei oikein vaparit kiinnosta. Koska sen enempää en bemarin tekniikasta tiedä, mitens viritys tapahtuu kun puhaltimet puuttuu. En tiedä löytyykö M5:sta farkkuna ja toisaalta taitaa hinnatkin pyyhkiä ihan toisia sfäärejä alta satkun ajettuna. Mitä pitää bemarissa olla että päästään tuonne 400+ hv tasolle?

[JKen]

osta Audi.

Meinasitko itsekin vaihtaa?

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=49876

[jmarin]

Kyllä minäkin Audin ottasin.

Ainakin se ketjun alussa ollut Audi on niin karmean näköinen, että heikottaa. Onko se ammattikoulun lasikuituompelijalinjan oppilastyö? No, ehkä minä olen vaan niin vanha..

Audi-liikkeessä kävin ennen uuden Aeron tilaamista, mutta kun A6:n penkitkin tuntuivat puujakkaroilta, mikään autossa ei oikein säväyttänyt eikä kukaan halunnut myydä minulle mitään, niin pitäkööt tunkkinsa.

4-vetoinen dieselbemari Aeron teholuokassa vaikutti muuten kivalta, mutta hintaa varusteineen kertyy melkein kahden Aeron verran. Tosin kun tämä uusi Aero on joiltakin osin pettymys, niin Bemaria voi joutua harkitsemaan vakavastikin. En voi käsittää, miksi Saab karsii huippumallinsa varustelua ja säästää kenties jonkun kympin - nostaisivat hintaa tai laittaisivat edes lisävarustelistalle ne asiat, jotka ovat olleet aikaisemmin vakiona.

Että piti mennä ostamaan HUONOMPI auto kuin entinen oli. Argh.