Ilmastoinnin huolto

[Mertmi]

Meneehän se nyt näin, että tuo kompura lähtee päälle automaatti-ilmastoinnissa, kun ulkolämpötila on yli +5? Esim, kun auto on jossain pesuhallissa tavella? Sammuttaakos se sitten kompuraa, jos mennään alle +5 vai onko kompura päällä kokoajan, jos lämpötila välillä käy alle? Esim. kun ajetaan viileämpään paikkaan tai ajetaan se auto ulos pesuhallista?

Missä ulkolämpöanturi on? Voisiko sitä huijata talvella esim. suvella ihan vaikka kädellä lämmittämällä tai vaikka pussillisella kuumaa vettä (hanasta jotain 55asteista)?

[Sairas95]

No huh huh! Jääkaappi on kuitenkin yritetty tehdä niin. Auton kompressorin käyttöakseli nyt kuitenkin tulee ulos auton moottorin pyöritettäväksi. Auton konehuoneesa kumminkin on välillä -35 ja välillä 100+ astetta, että on siinä kompressorin akselin stefa aika kovilla.

[e0000333]

Missä ulkolämpöanturi on?

Olisikos se mötikkä mikä on etupuskurin alla olevassa ritilässä.

[Sairas95]

Jep. Itsellä rikkoivat sen painepesurilla viime talvena. Onneksi maksaa alle kympin

[saapiko olla]

Ei tiivisteisiin tuommosta lämpöä tule koskaan. 100 astetta tms

[Jussi]

No huh huh! Jääkaappi on kuitenkin yritetty tehdä niin. Auton kompressorin käyttöakseli nyt kuitenkin tulee ulos auton moottorin pyöritettäväksi. Auton konehuoneesa kumminkin on välillä -35 ja välillä 100+ astetta, että on siinä kompressorin akselin stefa aika kovilla.

... ja auton ei ole yritetty tehdä hermeettiseksi?

Väittäisin kuitenkin että se stefa on kovilla lähinnä siksi että laitteisto seisoo liian pitkiä aikoja, stefa kovettuu ja pahimmassa tapauksessa tarttuu akseliin. Lämpötila, stefalla vaikuttava paine ja kehänopeus ovat kuitenkin melko maltillisia.

Se mitä olen yrittänyt tässä sanoa on että se hermeettisyys on kovin suhteellinen asia... kaikki kylmälaitteet hävittävät kylmäaineensa ennen pitkää. Jääkaappi hitaammin kuin auton ilmastointi, mutta sekin hävittää kylmäaineensa... ei sekään ole ikuinen.

Auton ilmastoinnin kanssa ei kuitenkaan tarvitse sen kummemmin täristä kuin jääkaapinkaan... se toimii niin kauan kuin se toimii ja sitten kun ei toimi niin pitää tehdä jotain.

[saapiko olla]

No huh huh! Jääkaappi on kuitenkin yritetty tehdä niin. Auton kompressorin käyttöakseli nyt kuitenkin tulee ulos auton moottorin pyöritettäväksi. Auton konehuoneesa kumminkin on välillä -35 ja välillä 100+ astetta, että on siinä kompressorin akselin stefa aika kovilla.

... ja auton ei ole yritetty tehdä hermeettiseksi?
On niitäkin, vasta laitoin jäätelöautoon=)

[Sairas95]

Siis oikeasti. Yritetty ja yritetty. Jääkaapin liitokset ulos on kaikki sellaisia, missä ei ole pyöriviä osia, esim on puristeliitokset ym. Auton konehuoneessa nyt vaan on yli 100°C lämmintä ja se lämpö vaikuttaa kaikkeen, mitä siellä konehuoneessa on.

[Julle]

Kumma kyllä, pitkänkään matkan jälkeen esim lasipesuneste ei ole kiehunut

[Sairas95]

Lasinpesuneste ei sijaitse konehuoneessa.

[Jussi]

Siis oikeasti. Yritetty ja yritetty. Jääkaapin liitokset ulos on kaikki sellaisia, missä ei ole pyöriviä osia, esim on puristeliitokset ym. Auton konehuoneessa nyt vaan on yli 100°C lämmintä ja se lämpö vaikuttaa kaikkeen, mitä siellä konehuoneessa on.

Kyllä jääkaapin liitokset on juotettuja

Ilmalämpöpumppujen ja kylmiöiden sun muiden sellaisten kylmälaitteissa on puristusliitoksia ja laippaliitoksia. Kylmiöiden kylmälaitteissa on myös ulkoisia sähkömoottoreita... vanhemmillani sellainen toimi vuodesta -74 vuoteen -98 (myöhemmistä vaiheista ei tietoa) ilman huoltoa, vaikka ei olekaan hermeettinen

Joo... mutta eiköhän tässä ole pilkkua nussittu jo ihan riittävästi

EDIT:... ja lasinpesuneste voi aivan hyvin sijaita konehuoneessa, joissakin autoissa sitä jopa tarkoituksellisesti silti lämmitetään, esim joissakin mersuissa alavesiletku kulkee pissapojan säiliön läpi

[Julle]

Lasinpesuneste ei sijaitse konehuoneessa.

Kyllä se joissain sijaitsee esim tonnarissa. Vaan eipä mitään, vitsi, vitsi.

[Sairas95]

Näistä 9-5:n konehuoneen lämmöistä oli viime kesänä juttua ja sen verran otan takaisin, että ei ollut 100°C, vaan jonkun matkaa yli 90, kun mittasin.

[APC]

Laakkonen mainostaa, että ilmastointi pitäisi huoltaa vähintään kerran kahdessa vuodessa. Mitäs mieltä olette oikeat asiantuntijat, kannattako laite huoltaa kahden vuoden välein vai vasta sitten kun vikaa ilmenee?

[AC]

Laakkonen mainostaa, että ilmastointi pitäisi huoltaa vähintään kerran kahdessa vuodessa. Mitäs mieltä olette oikeat asiantuntijat, kannattako laite huoltaa kahden vuoden välein vai vasta sitten kun vikaa ilmenee?

Sopivalla huolenpidolla voi vian ilmentymistä siirtää ajallisesti.