Mikä vikakoodi??

[panu]

2000- vuosimallinen Saappini puhaltelee automaatti-ilmastoinnista joka toinen päivä kylmää jaloille. Resetointi antaa tulokseksi ensin "0", sitten näytön vasempaan reunaan "1" ja oikeaan "08". Joku jutska siellä on nyt ihan kohta vikaantumassa lopullisesti. Onko tietoa mikä?

[pac]

Moro! Vasemmalla oleva 1 tarkoittaa että se on vika nro 1 (ja koska ei tullut vikaa nro 2 niin se on myös ainoa), ja oikealla oleva 08 tarkoittaa että jommalla kummalla puolella (kuski/repsikka) oleva lämmönsäädön askelmoottori kaipaa katsontaa. Itsellä tuli 1/10 kun läppämoottorista oli akseli uinut pihalle, pikku purkalla (tai siis omalla säätämisellä) sain abt 15 minuutissa sen naputeltua varovasti takaisin sisään ja johan toimii lämmönsäädöt taas.

[pac]

Niijjuu, ja kaikki (lähes?) ACC:n vikakoodit löytyy http://saab9-5.com/faq_acc.htm. Tuolla B2295 sanoo kyllä että olis nimenomaan RIGHT side, mutta mikä sit on oikea ja mikä vasen...

[AC]

WIS kertoo vikakoodiksi B2495 ja ACC:n näytössä 08. Kyseessä on nimenomaan kuskinpuolen moottorin mekaaninen vika.

Juuri näin, varsin yleinen vika. Joko hammasratas on liukunut akselilla niin ettei suuntaus enää säädy, tai sitten muovinen akseli on poikki. Nämä taitaa olla yleisimmät viat.

[panu]

Kiitoksia. Mä vähän ihmettelinkin sitä omituista surinaa käynnistyksen yhteydessä.. Tuntuu tulevan jostain mittariston alta. Mistähän tuota vikaa nyt konkreettisesti voisi alkaa korjaamaan vai onko heti selkeästi Länsi-Auton hommia??

[AC]

Kiitoksia. Mä vähän ihmettelinkin sitä omituista surinaa käynnistyksen yhteydessä.. Tuntuu tulevan jostain mittariston alta. Mistähän tuota vikaa nyt konkreettisesti voisi alkaa korjaamaan vai onko heti selkeästi Länsi-Auton hommia??

Pura kojelaudan alamuovi pois, sieltä pääsee käsiksi tuohon moottoriin. Muutamalla ruuvilla kiinni kanavan kyljessä, kannattaa tarkastaa ensin moottorin ja hammasrattaan kunto. Jos ne on kunnossa niin akseli voi olla poikki ja ääriasentoja rajoittava muovivarsi murtunut. Tällöin pitää korjata patentilla tai vaihtaa se koko ilmanvaihtokotelo, aika kallis remontti viime kysymällä Metroautossa.

[panu]

Joopa... Olihan hauskassa paikassa tuo moottori.. Vaikka olenkin itse jopa pienikokoinen ja notkea kuin norsunpoika niin kyllä tuli hiki osia irroitellessa. No, moottori kyllä toimii ja kädellä sitä muovista naaraskappaletta kääntämällä myös akseli liikkuu. Taidan kuitenkin viedä huoltoon. Ja kun nyt niitä vikoja alkaa tulla niin tuleekin sitten oikein kunnolla. Jäähdytinnestettä hukkuu ja vika löytyi konehuoneen puolelta, missä on rintapellissä läpiviennit. Aloitin tuonkin vian etsimisen vaikeamman kautta ja otin apukuskin verhoiluja irti ja hansikaslokeroa todetakseni, että kuivaa on ja kennon osalta vuotoa ei ole. Mutta se letkuliitos siellä konehuoneessa.. Ei sitten millään pääse käsiksi ja Länsi-Autolta tuttu pikahuoltomies totesi, että joo, on vittumainen, puoli konetta täytyy irrottaa.. Että kaikenlaista harmia. Mutta en silti vaihda Avensikseen kuten joku tällä foorumilla oli hätäpäissään tehnyt..

[masas]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=58442