aero vs. 2,3t viri wagon

[ali-baba]

Tällaistä ajattelin mennä katsomaan ja koeajamaan. Myyjä sanoi puhelimessa että siinä olisi 280 hp ja aikapitkälle laitettu aeroa vastaavaksi.

http://www.vaihtonet.fi/vinfo.asp?osio= ... F999&osio=

Tulisiko teille mieleen mitä tämän kanssa kannattaisi huomioida? Kun on vielä korvantaustat märät Saabbien suhteen ... Tietoni siis perustuvat näiden sivustojen lueskeluun ja silmäilyyn.

Aerosta varsinaiseti päiväunta näen mutta jos toi on sitä mitä tarvitsen niin se käy hyvinkin.

Kiitos avusta ja asiallisista kommenteista.

[Petter]

Helmasarja eri saman vuotiseen aeroon nähden, kuitenkin sama kuin vanhemmassa aerossa. Eikös nuo penkit ole samat kuin peruspenkit aerossa?
Minkä firman viritys siinä on?

[Petter]

Etuilmanohjaimessa onkin sitten jo selvempi ero.

[ali-baba]

Kuinkas tämä Aero? On kaksi vuotta vanhempi kuin toi edellinen mitä mietin (ks. ensimmäinen viesti).

http://www.laakkonen.fi/index.php?page= ... id=GFR-511

Kumpaakaan en siis ole vielä päässyt lähemmin katsomaan mutta tarkoitus olisi käyttää viikonloppu sopuisasti Saabbeja katsellen.

Kertokaa mielipiteenne kannattaako edes -03 Aeroa suunnitella jos vaihtoehtona on -05 2,3T Vector Sentronic...
Kiitos

[APC]

näyttäis olevan etumaskista päätellen vm. 2004

[eklunto1]

Tuo jälkimmäinen on M2004:nen naamataulun mukaan, vaikka olisikin 2003 rekisteröity.

Makuasia, mutta minusta tuo M2004-M2005 Aeron naamataulu & perä on hienompi kuin normi M2005:nen. Arka sisustan väri tuossa M2004:sessa, varsinkin jos perheessä on lapsia.

Tuon M2005:sen viri pitäisi katsoa onko muutoskatsastettu, muutenkin ilman koeajaoa vaikea sanoa.

Itse pitäisin #1 valintana Aeroa, jos auto on kunnossa.

[ali-baba]

Sitä sisustan väriä tässä jännäänkin. Kohta on näet kolme alle 2,5v lasta takapenkillä.
Ja 9-5:een mahtuu ymmärtääkseni kolme lastenistuinta taakse:)

Jaa, että -04? Jos näin niin miksihän sitä ei myynti-ilmoituksessa ilmoiteta.

Muutenkin tuntuu vähän ärsyttäväältä kun ne myynti-ilmoitukset on yleensä niin suppeita. Mutta toisaalta ihan märkäkorva Saabbien osalta olen, joten armoa itselleni voisin vähön suoda

Mutta, jos huomenna ja ylihuomenna pääsisi tarkemmin katsomaan!?

[jlu]

Jaa, että -04? Jos näin niin miksihän sitä ei myynti-ilmoituksessa ilmoiteta.

Suomessa kai ilmoituksissa pitää ilmoittaa käyttöönottovuosi, ei vuosimalli. Tästä oli jonkinmoista kuluttajakärhämää takavuosina, joku ehkä muistaa paremmin?

[eklunto1]

Sitä sisustan väriä tässä jännäänkin. Kohta on näet kolme alle 2,5v lasta takapenkillä.
Ja 9-5:een mahtuu ymmärtääkseni kolme lastenistuinta taakse:)

Mulla oli kerran vaalea beige sisustainen 9-3:nen ja kyyllähän sen puhtaana sai pidettyä, joskin oma vaiva siinä oli. Jos tuo M2004:nen on muuten kunnossa, niin ei muuta kuin kauppoja hieromaan

[Petter]

Itse valitsisin noin ilmoituksen perusteella myös tuon Aeron. Hinta ja kilometrit melko samat, vuosimalli yksi mv vanhempi. Lisänä Aerossa täysnahkapenkit, aeron alusta ja helmat. Minusta tuon 04-05 Aeron helmat/etuspoileri ovat tosi onnistuneet. Tuota virtystä ei voi oikeastaan pitää hintaa nostavana asiana, ainakaan jos ei rekisteröity. Lisäksi Aero on aito Aero.
Minulla on vaaleat nahkapenkit ja kyllä ne ihan siisteinä ovat pysyneet, vaikka kaksi lasta niitä on kuluttanut jo viidettä vuotta.

[saablari]

Koeajoin 2.3T:n ennenkuin ostin 05 AERON (rek 04), jossa on yllättävän paljon parempi alusta kuin 2.3T:ssä. AERO:n vakiovarustuskin on tosi hyvä. Kokonahkapenkkien kanssa ei tule ongelmia sen enempää lasten kuin koirien kanssa. Koeaja molemmat ja veikkaan , että päädyt AERO:on. Se oikeesti makee auto ajaa ja tosi HYVÄN NÄKÖINEN!

[mattiruu]

Koeajoin 2.3T:n ennenkuin ostin 05 AERON (rek 04), jossa on yllättävän paljon parempi alusta kuin 2.3T:ssä. AERO:n vakiovarustuskin on tosi hyvä. Kokonahkapenkkien kanssa ei tule ongelmia sen enempää lasten kuin koirien kanssa. Koeaja molemmat ja veikkaan , että päädyt AERO:on. Se oikeesti makee auto ajaa ja tosi HYVÄN NÄKÖINEN!

Ja tämä tarina on TOSI!!!

[ali-baba]

Kävin sitten eilen koeajamassa Saabin, joka ei ollutkaan alunpitäen se mistä olin puhunut myyjän kanssa. Puhuin siis -05, 2,3T, 110tkm ja 26800€!

Ajettavaksi sain siis -02, 2,3t, 128tkm ja 23800€.
http://www.vaihtonet.fi/vinfo.asp?osio= ... O690&osio=
Auto kyllä oli pirun kiva. Tehoa löytyi juuri sopivasti mutta valitettavasti ei oikein vastannut sitä mitä haen

Alunperin olin siis menossa koeajamaan 2,3T -05:sta. Mutta sitä ei edes ollut siellä, tai ainakaan myyjä eikä hänen "povari"käytettyjenautojenlista sitä tunnistanut. Netissä se kyllä on, ei tosin ole tämän päivä HS:ien Länsiauton myytävien autojen ilmoituksessakaan?!

Maailmalla siis sattuu ja tapahtuu, no onneksi on vielä tänään toi toinen koeajo

ps. Vaimo (jolla suuri ja pelottava valta tässä auton ostossa) on ruvennut ehdoittelemaan 2,0T, -05, n.100tkm linear sentronic business wagonia. Mikä tosin ei olisi välttämättä huono ajatus.

Mutta löytyisikö teiltä hyviä arkumentteja jotka ko. asiassa vaimoon tehoaisi?

[renner]

Linear = karvalakki = harmittaa jälkeenpäin että tuli tyydyttyä "tavalliseen".
Aero on aero, käyppä kyydittämässä eukkoas oikeella aerolla niin eiköhän ne perustelut ole siinä

[Ristom]

Ja jos olet entuudestaan manuaaliin tottunut, niin automaatti kannattaa testailla sitten todella hyvin, ettei tule rajua pettymystä.