RADIONAPIT JA TYYTTI EI TOIMI

[vjussi]

SAAB 9-5 2,3t vm -98
Oisko kellään vinkkejä, mistä etsiä vikaa, kun radionapit ratissa ja tyytti lopetti toimimasta. Sulakkeet ehjät ja tyytti kyllä änähtää kun keskuslukon kuittaa tuplana.

[VKe]

Ratin sisällä olevassa coilspringissä häikkää...? Pitäs irrottaa airbag-pommi mut se lienee ammattilaisen hommaa...

[VKe]

Miten airbagin irroittajien kouluttaminen tähän liittyy??

[VKe]

Tuohon alkuperäiseen kysymykseen palatakseni, jos arvon ammattilaiset sallii, niin pommi on kai kiinnitetty muutamalla ruuvilla joiden kannat on jossain ratin takane. Lienee kaks tai kolme. En tiedä itse kun en ole ammttilainen. Olen vakuuttunut että joku tietää neuvoa tarkemmin.

Asiallista vuodatusta, mut silti miten ihmeessä airbagin irroittajien kouluttaminen liittyy tähän???

[vjussi]

Viestimiehen koulutus armeijasta, mutta pomminpurku kyllä onnistuu. Voikohan tuota rattikiehkuraa mittailla, onko se viallinen? Ja varmaankin tyytti ja napit toimii maadoituksella?

[JussiT-5R]

Mitä minä olen noita bagillisia ratteja irroitellut/vaihdellut (en tosin Saabista vielä) niin ei niissä mitään ihmeellistä ole, akun kenkä on kyllä hyvä varoiksi ottaa irti ensin ja antaa olla jonkun aikaakin irti, ennen kuin menee sorkkimaan...

[JussiT-5R]

Saabissa on turha irroittaa akunkenkää, avaimen kun pitää taskussa kokoajan menee kaikki hyvin. Bagi vaatii vähintään +12V laukeakseen eikä sitä pysty liittimen irroituksella tekemään, virran kytkemisellä saa vikavalon syttymään.

Hyvä tietää tämäkin, jos tarvii nykyisestä kulkineesta joskus irroittaa.

[-valomerkki-]

Menee ohi aiheen, mutta tosiaan Volvon ja VW airbag räjähti siinä 8.0 voltin kohdalla kun säädettävällä virtalähteellä hiljaksiin nostettiin jännitettä ja haettiin "räjähdys" kohtaa. Nyt en vaan muista noiden airbagin valmistajaa

[tami]

Itse asiassa bagi laukeaa jo noin 7...8V jännitteellä. SRS boxi tosin syöttää törmäystilanteessa bageille 35V.

Bagien boksi tuskin kestää tuota 35V jännitettä hajoamatta. Eli boksi siis uhraa itse itsensä suojatakseen auton matkustajia, eikö ?

[suorsa]

Itse asiassa bagi laukeaa jo noin 7...8V jännitteellä. SRS boxi tosin syöttää törmäystilanteessa bageille 35V.

Bagien boksi tuskin kestää tuota 35V jännitettä hajoamatta. Eli boksi siis uhraa itse itsensä suojatakseen auton matkustajia, eikö ?

Niin se menee. Jos bägi laukeaa niin myös ohjausyksikkö menee vaihtoon.

[vjussi]

Tulipa tutkittua vähän tarkemmin tuota rattikiehkuraa. Ja sieltähän se vika löytyi; yhteys poikki. Kokeilin hyppyjohdolla ja sillä toimi. No heitin viallisen paikalleen ja rupeshan se airbagin vikavalokin palamaan. Täytynee etsiä uusi kiehkura niin eiköhän se rupia pelittämään.