Sedan/Kombi keskustelua tavaratilan koosta.

[joukolainen]

Ajattelin kanssa samaa asiaa eli ihan ensimmäistä vuosimallia ei kannata verrata myöhempiin vuosimalleihin, kehittelyä melussakin tapahtuu koko malli-iän ajan. Muutenkin on aika harvinaista että sedan on meluisampi kuin farkku, luonnostaan isompi tila antaa enemmän ääntä ja kaikuja, toki ei farkun tarvi olla meluisampi, meluntorjuntaan pitää tehtaan vain panostaa enemmän kuin sedanin kohdalla. Tuohon tavaratilan kokoon en ota kantaa, molemmissa korimalleissa on omat hyvät ja huonot puolensa. Itsellä tuo sedanin 500 litraa on riittänyt hyvin ja kun on isompaa kamaa, penkit nurin.

[9-5/2,3LPT]

Kuvassa näkyy 1 erään kampanjan osista joilla äänitaso tiputettiin myöhemmin.

Jos meinaat tuota kummiklipppiä tuossa ongelmapuslan kohdalla, niin olen aikaisemmin kysynyt, että mikä mikä ihmeen klöntti tuo on, vastasit jotta se liittyy äänenvaimennukseen. Ajattelin silloin, että höpö, höpö, mutta kun se tulee jo toistamiseen, niin täytyy uskoa...

[Saappi Kuski]

Muutenkin on aika harvinaista että sedan on meluisampi kuin farkku, luonnostaan isompi tila antaa enemmän ääntä ja kaikuja.

Noni, taas yksi todiste lisää että sedan on isompi kuin farkku. Se on siis isompi, farkussa on vain enemmän tavarankuljetus kapasiteettia.

[Jussi]

Sehän siinä onkin kun tuo poikittaisputki liikkuu penkin mukana. Olis paljon fiksumpaa ja kätevämpää jos ois lattian ja penkin välissä ne kiinteät lenkit. Jostain syystä nyt kuitenkin on näin. Olis kiva kuulla mikä tälle on sitten virallinen perustelu?

Niitä lenkkejä saa ostettua kaupasta. Esimerkiksi Biltema ja Motonet nimiset kaupat myyvät niitä. Varmaankin myös Saab-kauppa myy niitä mikäli Biltema ja Motonet ovat liian halpoja ostospaikkoja

Lenkit asennetaan istuinten kiskojen takapään kiinnityspultteihin. Mielellään tietysti kiskon ja lattian väliin. Jos peukalo ei ole aivan keskellä kämmenselkää niin lenkit saa asennettua itse, mutta merkkihuolto osannee ne myös asentaa

[JouniCSE]

vertailun vuoks tonnari: (MY94)

CS: 448dm3 SAE 487dm3 VDA
CD: 503dm3 SAE 562dm3 VDA

CS:äänhän saa tilaa sitten poistamalla hattuhyllyn tai kaatamalla penkit.

Oma 9-5 valinta olis kyllä melko varmasti farkku, tuohon cs:n monikäyttöisyyteen on kuitenki jo tottunu. Sedan kyllä on omasta mielestä paremman näkönen. Jospa next gen 9-5 ois taas viistoperä

[Pekka Valtanen]

Koukuista ei ole kokemusta, mutta sivutavaraverkko on myös erinomainen ratkaisu estämään kauppakassin tai vaikkapa bensakanisterin sinkoilemisen pitkin konttia:
http://i63.photobucket.com/albums/h149/ ... G_1300.jpg

Onko noille verkon kiinnikkeille paikat (=kierteet) verhoilun alla vai miten olet saanut ne kiinni? Jos verhoilua joutuu purkamaan, niin siihenkin tarvitsisin vinkkejä.

[Eski]

Sivuverkon asentamiseen tarvitaan porakone ja 2,5 mm terä, sekä torx-meisseli ja cargotracks-lenkit alareunaan. Verkon mukana tosiaan on ohjeet mukana.

Eski

[9-3]

En malta olla kommentoimatta näinkin turhaan aiheeseen kuin tämäkin on, mutta eilen lastasin 9-5 farkkuun 10x21 peilioven ja kuskasin sen kotiin. Hyvin tuli, eli kyllä farkussa tilaa on.

Voi olla että olisi tullut sedanissakin, mutta farkussa tuli ainakin.

[9-5/2,3LPT]

Ei varmaan, mutta tavaratilaa on helpompi laajentaa ylöspäin kuin alaspäin!

[aakoo]

Sedanissakin täytyi käyttää laajennus mahdollisuutta ettei painepesurin öljyt karkaa, olisko mahtunut farkun varsinaiseen tavaratilaan?

Ei varmaan olisi tosiaan mahtunut suoraan, mutta sitä vartenhan hattuhylly lähtee helposti pois. Ja sitten ei olisi kyllä tullut korkeuden kanssa ongelmia.

[aakoo]

Tässä ollaan tiukasti itse kukin omissa juoksuhaudoissamme farmarin tai sedanin puolesta, ja välillä osa puhuu aidasta ja osa aidan seipäistä. Kuitenkin tarpeet vaihtelevat, ja minulle farmarin tavaratila on edelleenkin nykytarpeiden puitteissa paljon paremmin toimiva. Lisäksi täytyy ottaa huomioon "yksi tykkää äidistä, toinen tyttärestä ja kolmas isoäidistä". Itse myös pidän mallina enemmän 9-5 kohdalla farmarista, vaikka tonnarissa CD oli enemmän mieleen.

[Ristom]

No mutta eikös se vaan ole nokialainen kumipuun oksa mikä kontista pilkistää..

[taxi9-5tre]

Päivää!
Laitanpa minäkin lusikkani soppaan, mutta tällä kertaa ihan tasapuolisesti molempien "peräosien" puolesta. Eli kyseessä on tilava auto kaikin puolin ja kuljetuskapasiteetti riittävä kummallakin.
Itselläni on siis sedan-malli ja tapahtuipa eräänä päivänä niin, että piti saada videotykkiä varten ISO mdf-levy kulkemaan kotiin. Jotenkin liian optimistisena en toki tilannut tilataksia viemään tuotetta kotiin, vaan ajattelin, että kyllä se tuonne autoon hyvin mahtuu...
Levyn koko oli siis 205 X 95 cm. (kuva olisi kertonut enemmän kuin tuhat sanaa. mutta tuo Photobucket ei jostain syystä toimi).
Yllätys, että tiukille otti; etupenkit lähes etummaiseen asentoon ja selkänoja suoraksi. Pyöräkoteloiden kohdalla olisi mahtunut enintään sentin leveämpi, mutta takakontin tiivisteet olivat sitä mieltä, että ei leveämpää. Ja pituuskaan ei olisi saanut olla käytännössä yhtään pidempi. Mutta kiinni meni takakontti ja hieman etukenoisesta ajoasennosta huolimatta matka sujui hyvin.
Kuinkahan monella sedan-autolla tuo olisi kuljetettu?? Farmariin olisi siis myös nähtävästi mennyt "hyvin", vai onko niissä pituuksissa/leveyksissä mitään eroa sedaniin verrattuna?

[9-5/2,3LPT]

Päivää! Levyn koko oli siis 205 X 95 cm. Farmariin olisi siis myös nähtävästi mennyt "hyvin", vai onko niissä pituuksissa/leveyksissä mitään eroa sedaniin verrattuna?

Pyöräkoteloiden kohdalla farmari 100cm. Viistoon, luukun yläkulma - pyöräkotelo, 118cm.
Levyn pituus voi olla 225cm, etupenkit etuasennossa ja pystyssä.

[Saappi Kuski]

Turhasta tiedosta puheenollen Wagonin takapenkille mahtuu muuten Sonyn 40" taulutv laatikossaan siten että päihin jää n. 1cm tyhjää ja kattoon suunnilleen saman verran. Tuli testattua jokunen viikko sitten.
Mitä tulee mdf screeneihin niin mikäs valkokangas se tuollainen taximiehen minilevy oikein on? Itselläni on ainakin 50% isompi enkä edes yrittänyt tunkea sitä saabiin vaan sen kuljettimena oli aikoinaan Fiat Ducato.