2.2 TiD Wagon -03 vs. 3.0 Tid Wagon -04

[arimikko]

Olen tässä pohtinut tuon 2.2:n vaihtoa 3.0:aan johon on jo vaihdettu puolimoottori ja ajettu kaikekenkaikkiaan 165tkm. Omallani on ajettu n. 240tkm ja hyvin kyllä pelittää vaan näin kevään tullen kun ei tuo järki aina päätä pakota.(josko nyt muulloinkaan)
Asiantuntijat antakaahan kuulua olisiko tuo aivan järjetön vaihto ja kestääkö tuommoinen 3.0 vaihtomoottori sen pitempään kuin tuo alkuperäinenkään. Onko siihen tehty jotakin muutoksia joilla sen kestävyyttä on saatu lisättyä muiden nykydieseleiden tasolle.
Kulkupuolihan paranee, mitenkäs kulutuspuoli?
Molemmat on Linear varusteilla, 3.0:ssa on tosin jo luistonesto.

[Olli Kinaret]

Omassa v6:ssa kulutus maantiellä 6,5 ja yhdistetty 7,4. Kai 3.0:sta voi sanoa vain, että rohkea rokan syö. Oma ollut vasta kuukauden, joku jolla on enemmän kokemusta voin täydentää.

[Olli Kinaret]

Niin ja eihän tuo nyt mikään urheiluauto ole, mutta eipähän tarvi keppiä hämmentää joka mäessä.

[Saabisti-76]

Varustetason en ota kantaa, mutta minä en istu himassakaan rätin päällä.

Ai sit nii ku nahka nahkaa vaste vai?

[mike]

Varustetason en ota kantaa, mutta minä en istu himassakaan rätin päällä.

Ai sit nii ku nahka nahkaa vaste vai?

Joo ei kyllä kannata istuskella rätin päällä. Ite istun mieluiten vielä ton reikäsen nahkan päällä

[Saabisti-76]

Sama vika....

[Olli Kinaret]

Onhan se nahka helpompi pitää siistinä ja ei kojelautakaan ole heti pölyn peitossa. Minäkin istun nahan päällä.