9-5 hyytyi varoittamatta + check engine valo

[jorge13]

n. tunti sitten saabbi hyyty Pirkkahallin kohdalle varoittamatta etukäteen mitenkään.
Ei minkäänlaista nykimistä tai pätkimistä aikaisemmin.
Moottori vain sammui ja check engine -valo syttyi.
Yritin muutaman kerran startata, ja vähän lupailikin, muttei käynnistynyt.
Hakua olen käyttänyt ja koittanut selvittää vikaa, mutta täytyy varmaankin viedä auto pajalle,
jotta saa vikakoodit luettua.
Bensapumppu se ei kait ole, koska check engine -valo syttyi.
Sytkäkasettikaan ei kait tule kysymykseen, kun ei haissut palaneelta konehuoneessa.
Voisiko vika olla asentoanturissa tai lambdassa?

[tmo]

Kannattaa vilkaista läppäkotelo / limp home solenoidi. Kuvalliset ohjeet tarkistamiseen ja resetoimiseen saa palstalta / muilta saab-saiteilta.

[jorge13]

Mielestäni ei ole limphome tilassa. Eikös auton pitäisi silloin käydä ainakin jotenkuten?
Ja check engine valon resetoimis yritys ei auttanut valon sammumiseen.

[Eski]

Tuolta löytyy ohjeet limp-homen resetointiin ja tarvittaessa myös läppäkotelon vaihtoon: http://photo.platonoff.com/Auto/2004100 ... ttle_body/

Eski

[Jorma]

Kasetti ei välttämättä haise vaikka olisi vikaantunutkin.

[9000LPT]

Bensapumpun hajotessa voi tulla Check engine, koska voi toimia hetken aikaa liian laihalla seoksella. Jos kilometrit ovat 200tkm tuntumassa, niin bensabunmpuu on hyvinkin todennäköinen.

[jcarlson]

Jos läppäkotelo meni limppiin niin ei välttämättä varsinkaan kylmänä käy tyhjää (etenkin vielä jos ilmastointikin on päällä), joten kaasulla täytyy pitää käynnissä.

[jorge13]

No niin. Saabbi vietiin maanantai iltapäivästä Nokialle saabbi huoltoon ja sovittiin,
että soittelevat kun on vikokoodeja löytynyt. Niin ja sanoin ettei kiirettä ole.
Tänään sitten tuli puhelu nokialta, että auto on valmis. Yksi vikakoodi löytyi ja sen aiheutti bensapumppu.
Ja että olivat vaihtaneet pelkän pumpun. Olivat yrittäneet saada minua tänään kiinni,
mutta eivät saaneet. Olin silloin sählyä pelaamassa ja työmiehet kuulemma seiso tyhjänpanttina,
joten pumppu pistettiin vaihtoon.
Meinasi kylmähiki jo nousta. Mutta kun selvisi pumpun hinta ja työn osuus,
joka tekee yhteensä n. 300 euroa, ei tullutkaan hiki. Ehkä pieni.
Olisinhan luultavasti saanut pumpun itsekin vaihdettua täältä löytyvillä hyvillä ohjeilla.
Tiedä sitten kuinka kauan homma olisi minulta kestänyt. Ja merkkikorjaamon työllä on ainakin takuu.
Ja etenkin kun olin varautunut, että rahaa palaa paljon enemmän auton korjaukseen,
oli 300 euroa pieni helpotus.