Sopiiko 225/50/17

[HMK]

Eipä taida 70-tuumaisia pyöriä löytyä edes suurimmista kaivosdumppereistakaan, saati Saabista 

Tästä löytyy toivottavasti tarpeeksi kokoa:

[mollanke]

Onkohan kaikki palikat ihan kondiksessa...?

eipä perän nyt ihan hajalla luulis olevan kun se aeron satsi sinne on vaihdettu johon vissiin kuuluu eism. kallistuksenvakaaja. Jotain muitakin puslia yms kalikkaa sinne on myös vaihdettu. Toisaalta, onhan vaihdoista jo aikaa ja kilsoja tullut joten on hyvin mahdollista että puslat on jo taas palasina.

Kävin tänään kokeilemassa niin että istutin kolme työkaveria takapenkille niin eipä se raapinut tai ottanut kiinni ennenkuin rykäsin reippaamman puoleisesti motarilla vähän isompaan "kuoppaan" jossa pääsi niiaamaan kunnolla. Aika reippaasti saa siis kuitenkin olla painoa ja vauhtia jotta ottaa kiinni. Mutta heilahdus oli kyllä sitä luokkaa että taitaa olla puslissa kyllä jotain laitettavaa.

noh, henk koht pidän näitä renkaita kuitenkin parannuksena 45-profiilin Falken452:iin jotka olivat alunperin alla, vaikka ajotuntuma tai ulkonäkö eivät ihan niin urheilullisia olisivatkaan.

[lakuvana]

Noi 225/50/ renkaat on kaiketi ihan Saabinki ilmoittamat vaihtoehtorenkaat 95:een.
Eiks omistajan käsikirjassakin ole toi koko ilmoitettuna?

Alustan puslat menee kanssa nopeammin matalaprofiileilla kuin löysillä korkeaprofiileilla.

Eipä ole ilmoitettu vaikka jättää viimeiset numerot pois.
Mihin perustuu tietosi puslien kulumisesta? Reilusti yli 1,5milj 9-5 km:n kokemuksella väitän luuloksi.

Mitä jäykemmät kumit alla sitä suuremmat rasitukset kohdistuu alustaan joka taas nopeuttaa esim puslien kulumista, ei siinä sen kummempaa. Leveät renkaat vetelee urissa enemmän kuin kapea ja aiheuttaa nekin kovempaa kulumista. Jos ajo on pääasiassa valtatieajoa eroa tuskin tulee mutta seka-ajossa ero saattaa olla huomattava matalaprofiilien ja korkeiden välillä.

[mollanke]

Saattaa olla että mittari oli todellakin ohjelmoitu pieleen koska Turun Metro-Autossa sitä pojat jossain vaiheessa sitä olivat säätäneet. Mutta samapa tuo, nyt näyttää kuitenkin oikein.

Ja eipä taida löytyä 225/50/17 rengasta mistään saabin omilta listoilta, ihan hatusta vedin koon. Tai tarkemmin kuten tuolla threadin alussa sanoin, jonkun audin alla kumit näin ja kuten mainoksessa sanotaan; " siitä se ajatus sitten lähti... "

Tuo renkaan kulumispuoli taitaa sitten olla ihan urbaanilegendaa tai jotain muuta vastaavaa mutta en sitä kyllä ihan omasta päästäni ole keksinyt joten kyllä samaa käsitystä olen kuullut muualtakin. Toiset sanoo että profiili/koko ei vaikuta toiset sanoo että vaikuttaa. Saisko tuosta vaikka jonkun gallupin järjestettyä että olenko yksin mutu-tuntumani kanssa. Jopa rengasliikkeen myyjä heitti kommentin että uusilla pitäisi saada enemmän kilometrejä, hänen jääviydestään asiassa voidaan tietenkin olla montaa mieltä. Tietenkin renkaan kulumaan vaikuttanee moni asia kuten esim kumin pehmeys/kovuus, merkki ja ties mikä kuun asento ja kaasujalan suditteluherkkyys. En kuitenkaan kulumisherkkyytä miettisi jos kyseessä olisi vain 700km ero, mutta toisaalta enpä ole vaivautunut asiaa paljonkaan oikeasti laskeskelemaan tahi vertailemaan. Perstuntumalla tässä mennään...

Ja tässä rengasvaihdossa oli kyse kuitenkin siitä että en pitänyt aikaisempien Nokian NRV:n tai edellisten Falkeneiden tuntumasta ja kokonaisuutena nämä Goodyear excelencet (vaimikäsenytoli...) tuntuvat ainakin toistaiseksi olleen hyvä ratkaisu. Jää sitten nähtäväksi paljonko kilometrejä niillä oikeasti pääsee.

[lakuvana]

Noi 225/50/70 renkaat on kaiketi ihan Saabinki ilmoittamat vaihtoehtorenkaat 95:een.
Eiks omistajan käsikirjassakin ole toi koko ilmoitettuna?

Käsittääkseni jousten vaihto ei pitäis vaikuttaa renkaiden mahtumiseen koska sisäänjouston ääriasento on sama riippumatta jousten korkeudesta.

Mulla ainakin on semmonen tuntu että matalat renkaat kuluu edessä varsinkin ulkoreunastaan paljon nopeammin kuin korkeat.

Alustan puslat menee kanssa nopeammin matalaprofiileilla kuin löysillä korkeaprofiileilla.

Ei pidä paikkaansa, ainakaan minun käyttöohjekirjassa ei mainita 225/50-17" renkaita.
Voisitko perustella tuota kulumisteoriaasi?

Nopeusmittarista hävisi se pieni extra mitä näytti. Eli aikaisemmin kun ajoi mittarin mukaan 128 niin vasta silloin oli todellista nopeutta 120. Nyt näyttää täsmälleen oikein eli ei voi yhtään yli ajaa. Gps:llä tuota mittailin.

Noita kommentteja siitä ettei korkeampi profiili toisi lisäkilometrejä kyllä hieman ihmettelen koska se on kyllä yleinen käsitys kaikilla ainakin omassa tuttavapiirissä että matalaprofiilirengas kuluu nopeammin kuin ns. "normaali" kumi. Olen myös ymmärtänyt että yleensä ns. merkkirenkaan ja halpiskumien kilometrimäärissä on eroa.

8 km/h liikanäytöllä on todennäköisesti sinulla ohjelmoitu nopeusmittarin näyttö huolella pe*siilleen.
Perusteletko kulumisteoriaasi?

Ihan omasta kokemuksesta olen huomannut eroa eturenkaiden kulumisessa verrattaessa leveää ja kapeaa kumia. Ainakin teoriassa ero vois johtua seuraavista.
Renkaita käännettäessä leveän renkaan ulkoreunat kulkevat pidemmän matkaa pöyrimättä kuin kapean. Ohjausgeometrian canberkulman muutos rattia käännettäessä vaikuttaa leveämpään renkaaseen siten että sisä ja ulkoreunan korkeus suhteessa maahan muuttuu enemmän kuin kapean renkaan.
Leveän ja matalan renkaan muokkautuminen tien ja renkaan välisen kulman muutoksiin on rajallisempi kuin kapeamman ja korkeamman.

Jos ajelee pitkää matkaa niin mitään eroa matalaprofiilin ja korkeaprofiilin välillä tuskin syntyy. Mulla lähes kaikki ajo on alle 10 km ja kaupungissa.

[lakuvana]

Tuli tosiaan muistettua tua vakiorengaskoko väärin kum muistin sen olevan 225/50/17. Noh

Noissa 50ja 45 sarjalaisissa on sitten vissiin 1,1 cm eroa säteen pituudessa, joten luulis että kurasuojien sisällä olis enemmän kuin 1,1cm marginaalia. Pitäähän siellä mahtua joku kivikin pyörähtämään rapakaaren ja gummin välillä.

[lakuvana]

Nopeusmittarista hävisi se pieni extra mitä näytti. Eli aikaisemmin kun ajoi mittarin mukaan 128 niin vasta silloin oli todellista nopeutta 120. Nyt näyttää täsmälleen oikein eli ei voi yhtään yli ajaa. Gps:llä tuota mittailin.

Noita kommentteja siitä ettei korkeampi profiili toisi lisäkilometrejä kyllä hieman ihmettelen koska se on kyllä yleinen käsitys kaikilla ainakin omassa tuttavapiirissä että matalaprofiilirengas kuluu nopeammin kuin ns. "normaali" kumi. Olen myös ymmärtänyt että yleensä ns. merkkirenkaan ja halpiskumien kilometrimäärissä on eroa.

8km jos on näyttänyt liikaa on jossain vikaa mutta renkaittesi koko eron pitäisi aiheuttaa vain 3km/h muutos mittarin näyttämään kulumattomina.
En ymmärtänyt että vertailet koon muuttuessa myös eri merkkisiä renkaita joista ei voi mitenkään esim. hinnan perusteella tietää mikä kuluu nopeimmin mutta yleensä kallis merkkirengas kuluu nopeimmin. Jos olisit ostanut saman merkkiset kuin ennen voisi laskennallinen kestävyys kehän pituuden muutoksen mukaan olla 3,5% jos mikään muu ei renkaassa muutu, eli 10000km matkalla pääsisi 350km pidemmälle renkailla joille 20000km on hyvä saavutus. Tietty 700km on paljon mutta itse en huomioi noin pientä määrää jolla vaihdoin voi siirtää 0,5-2 vrk myöhäsemmäksi.

Renkaan kulutuspintahan lisääntyy myös tuon 3,5% joten eikös kuluminenkin vähenny 3,5% ? Eli kun 45 sarjalaisella on 20000 täynnä niin 50sarjalaisella olis noin karkeesti vielä 700 jäljellä. Eli jos otetaan toi kasvaneesta halkaisijasta 700km ja paremmasta kulutuskestävyydestä 700 km saadaan 1400km= 7% lisää kestävyyttä.

Varmaan se rengasmyyjä haluais kertoa että muutos meinaa 7% lisää kilsoja

[lakuvana]

Juu totta turiset. Kestävyys lisääntynee vain sen 3,5% . Piti oikeen paperilla ynnätä asiaa ennenkuin tajusin ajatusvirheen. No so not

[lakuvana]

Renkaita käännettäessä leveän renkaan ulkoreunat kulkevat pidemmän matkaa pöyrimättä kuin kapean.

Siis mitä? Sinullahan on erikoiset renkaat, kun niiden ulkoreunat eivät pyöri samaa tahtia kuin itse rengas.

eiks ookki. Näitä saa vaan ruottista. Meinaan jos asiaa havainnollistaa paikallaan olevalla renkaalla jota kääntää niin leveässä renkaassa ulkoreunat hinkkaa maata vasten pyörimättä pitemmän matkan kuin kapeassa. Taitaa olla toikin käytännössä mitätön asiai mutta jostain syystä mullla on leveät ja matalat nakit aina ulkoreunasta sliksit ennenkuin keskeltä (etupyörät)

[lakuvana]

mutta jostain syystä mullla on leveät ja matalat nakit aina ulkoreunasta sliksit ennenkuin keskeltä (etupyörät)

Kuulostaa nokialaisilta.

Ainoo ääni mitä niistä joskus tulee on pihinä tai ujellus eikä siitä oikeen osaa päätellä mitä murretta ne puhuu, mutta voi olla että nokiaa?