Takapään "lotina" farkussa

[eeskola]

Tulipa koeajettua tässä taannoin yhtä 9-5 farkkua, jos vaikka nuorempaan vaihtaisi. Muutaman vuoden vanha auto ja kilometrejäkin tosi vähän (alle 100 tkm).

Kaikesta muusta uudenkarheudesta huolimatta takapää lotisi kuopissa ankarasti ja mielestäni vieläpä molemmilta puolilta. Onko tuo nyt todennäköisimmin niiden kestoltaan lähes legendaaristen takaiskarien viimeisiä valituksia? Jos, niin onko Vector senaikaisella "vakioalustalla"? Tuntuma oli muuten aika lähellä 90-luvun lopun 9-5:sten muka-roadholding-kitin kovuusastetta.

Isojen puslien menemiseen nyt en haluaisi uskoa, vaikka onhan niitäkin ilmeisesti mennyt tosi pienilläkin ajomäärillä. Oma nykyinen käyttövessasedan sentään oli niiden osalta äänetön vielä 300 tkm lähestyessä, vaikka sitten uretaanit alleen saikin. Noo, onhan siellä tietysti vielä ne taka-akselin nivelet ja vakaajan puslat ja tangot, mutta niillekin tuo tuntuisi hiukan lyhyeltä kestolta.

Eihän noista tietenkään mikään ole mahdoton vaihtaa. Tosin iskarien vaihtaminen nyt on lähinnä mukavaa hermolepoa niiden isojen puslien vaihtoon verrattuna.

E

[Petter]

Minulla vaihdettiin puslat ja iskarit ja jouset 110 tkm ja 7 v. kohdalla huonojen ajo-ominaisuuksien takia (sivutuuliherkkyys, löysyys, takapään roikkuminen).
Vectorissa on vakiona ihan normialusta.
Lotina voisi olla Bensatankistakin, katso haulla loiskelevyt tms.

[eeskola]

Minulla vaihdettiin puslat ja iskarit ja jouset 110 tkm ja 7 v. kohdalla huonojen ajo-ominaisuuksien takia (sivutuuliherkkyys, löysyys, takapään roikkuminen).
Vectorissa on vakiona ihan normialusta.
Lotina voisi olla Bensatankistakin, katso haulla loiskelevyt tms.

Kyllä minä bensan hölskynnän erotan ja tuon auton takapään ääntely ei missään nimessä ollut siitä peräisin. Oletan kyllä, että vika on juuri iskarit. Ne isot puslat olisi ehkä lähempänä kolahtelua ääntelyltään.

Sinänsä muuten ihan hauskaa oli huomata, että tuoreemmissa tuotoksissa se alustan perusjäykkyys (siis jouset) oli huomattavasti terveemmällä tasolla kuin 98-99 -ikäisissä. 98-99 juuri allelaitetulla muka-roadholding-kitilläkin on lähinnä samaa tasoa tuollaisen tuoreemman vakioalustan kanssa. Ne 98-99:thän oli uutena vakioalustalla lähinnä toivottomasti jenkkiautoa muistuttavia.

E

[Petter]

Voiha Vectorissa olla lisävarusteena urheilu(aero) alusta.

[lakuvana]

Mulla 2001 115tkm ja sporttialusta lotisee ja huollossa ilmoittivat että puslat kaput.

Iskarit vaihdoin just marilyneihin kun vanhat oli ihan loppu.

[eeskola]

Mulla 2001 115tkm ja sporttialusta lotisee ja huollossa ilmoittivat että puslat kaput.

Iskarit vaihdoin just marilyneihin kun vanhat oli ihan loppu.

Kaipa sitä sitten viisas henkisesti varautuisi sekä iskareihin että isoihin pusliin. Toisaalta, kun hylkää Saab-iskarit ja Saab-puslat ja laittaa tilalle jotain kelvollisempaa eli Powerflexia ja Konia, niin eiköhän se siitä. Kokonaiskustannushan ei sinänsä kamalan paha ole tuossa, vaikka suuntauksen toki joutuukin vielä teettämään päälle. Osat kolmisensataa ja suuntaus päälle noin satkun.

Lähinnähän ne isot puslat on inhottavat vaihdettavat, mutta kerran tehneenä toinen kerta on jo helpompaa, kun tietää sudenkuopat. Se on sellainen 8-10 h, kun karussa tallissa puhdetyönä tekee. Iskarithan on työmielessä lastenleikkiä.

E

[Petter]

Kaipa sitä sitten viisas henkisesti varautuisi sekä iskareihin että isoihin pusliin. Toisaalta, kun hylkää Saab-iskarit ja Saab-puslat ja laittaa tilalle jotain kelvollisempaa eli Powerflexia ja Konia, niin eiköhän se siitä.

E

Näin luulen olevan.