Määräaikaishuolto tulossa

[foppa]

Morjens.

Autolla mittarissa 144t ja vuosi on kohta mennyt edellisestä huollosta. Vaikka viralliseen 150t huoltoon on vielä matkaa, niin eikös toi vuosihuolto pitäs kuitenkin suorittaa ? Mitäs siihen kuuluu vai tekeekö ne ton 150t huollon, vaikkei kilsat ookkaan vielä niin pitkällä.
Ja mikäs ois sellane hyvä hintahaitari tolle...150t:han kuuluu B+C ?

[foppa]

Okei.

Auton käyttöön otto vuosi 99 eli 9:n vuotis huolto

[mienkoiv]

Okei.

Auton käyttöön otto vuosi 99 eli 9:n vuotis huolto

jostain löytyy netistä kohdat mitkä huollatetaan tosin englanniksi(?)...manuaalista myös...
ei missään nimessä merkkiliikkeeseen, vaan luet kohdat läpi ja ostat vaihdettavat osat ja viet jollekin pajalle ja sanot että osat vaihtoon...
tai sitten ihan korjaamoliikkeeseen, mutta soittokierros tai s-postikysely tuo lista liitteenä et mitä tällänen maksaa...ite säästin 170 000 huollossa pari sataa, kun kysäsin ei-merkkiliikkeestä...halvin tietty tuo itse osien hommaaminen

tämä siis koska moottoritakuu ei voimassa

[foppa]

Eli suurin säästö tulisi kuitenkin siitä, että hommaa osat itse.
Pitää ruveta soittelemaan.

thx

[mienkoiv]

.ite säästin 170 000 huollossa pari sataa, kun kysäsin ei-merkkiliikkeestä...halvin tietty tuo itse osien hommaaminen

8h päästä vien merkkihuoltoon 210000km huoltoon mukana GM öljyä 4l 14e, orkkis suodatin 3,85e, sisäilmasuod 17e ja "aeron"tulpat 35e sieltä ostan öljypropun tiivisteen ja n. 1,5h työtä eli vajaa 100e joten merkkihuollon hinnasta 200 säästämällä saisi ei merkkihuollosta rahaa käteen.
Omat osat ja merkkihuoltoon lista mitä haluaa tehtävän on minusta järkevä valinta.

mikä into täällä on sinne merkkihuoltoon viedä niitä autoja!!??? merkkihuollon tuntivelotus on aina jotain uskomatonta! siitä täälläkin jauhetaan ja on kansan yleisestikin tiedossa mutta eimuutaku saappi sinne vaan!! sitte itketään että sinne meni nejane rahat ja vaimo huutaa yms.
no mikäs iinä jos sitä helvetin rahaa on...

tarkoitin siis että miksei viedä sitä saappia jollekin pajaukolle mikä laittelee valmiiksi ostetut osat sinne max. 20€/h
moottoritakuun voimassa olevilla ymmärrän tuon saappihuolto intoilun, tosin en kaikissa huoltotoimenpiteissä sittenkään.
jos paikasta saa kuitin, niin onko sillä hitonkaan väliä olkoon autolla sitten ajettu 17000 tai 210000???

osa tietenkin ajattelee että sittenkun tän myyn ni on se hienoa sanoa ostajalle etä katoppas ku komeilee merkkihuollon leimat täällä huoltokirjassa...
tämä olisikin järkevää jos ne merkkihuollot tekisivät lähelle 100%:sta työtä ja jälkeä, mutta kun näin ei todellakaan ole...

joillekin tietenkin se saappiaeroturbo on liian hieno auto vietäväksi teollisuusalueelle sinne peltihalliin...

[foppa]

Soittelin ihan huvikseni tänään Länsiautoon...ottaisivat huimat 450€ 150tkm huollosta. Kuullostaa kyllä aivan tähtitieteelliseltä kun ottaa huomioon, että suurin osa on tarkistusta.
Käytin -89 golffiani Helsingissä Tattarisuolla pikku pajalla ja työnjälki oli kyllä priimaa. Ehkäpä soittelen niille ja kyselen mitä kamoja tarttee tohon. Toki kaikki korjataan mitä siinä huollossa sitten tarviikin. Ja saahan siihen huoltokirjaan leiman, vaikkei Saabin logo siinä liikkeen nimen edessä komeilisikaan.
Ymmärrän toki, jos autossa on jotain sähkövikoja ym. jotka oikeesti tarvii Saab asiantuntemusta niin siinä tapauksesas on hyvä käyttää merkkiliikettä, mutta jos on kyse perus tarkistuksesta ja öljyjenvaihdosta niin ei helvetissä siihen 450e pitäisi saada menemään

[mienkoiv]

Aamulla huolto maksoi 76e+ennalta ostamani osat, samalla tuli tarkistettua olisko laatikkoon ollut uudempaa ohjelmaa kun on 2 kertaa tehnyt ihme hidastuksen.
Ei merkkihuollossa voi aikaa kulua enemmän kuin merkkihuollossa ja täälläpäin tuntihinta on sama. Jos autossa on vika on todennäköisempää että Saabeihin perehtynyt(heitä taas löytää useammin merkkihuolloista) löytää sen helpommin eikä ainakaan raapi kojelautaa avaimella reikää etsiessään.

Mienkorv kerrotko miten 170e:n huollosta voi säästää 200e käyttämällä ei merkkihuoltoa?

itse tuen aina sörsselssönejä kuin vain voi...saab asiantuntemusta tarvii toki tech-asioissa ja mystisten vikojen etsinnässä, tämä on kyllä totta...
kyse onkin nyt juuri määräaikaishuolloista, jossa on näitä naurettavia "toiminnan tarkastus" kohtia...tai sitten öljyn vaihto ja suodatin...määräaikaishuoltolista on pitkä mutta seassa sellaisia kohtia, jotka ei todellakaan vaadi saab-asiantuntemusta...
kuitenkin suurin osa "ei pysty itse" -korjauksista on laakerien, puslien, ym. vaihtoa (ainakin itsellä) jotka sörsselssönit osaavat siinä kuin saab-valtuutetut korjaajatkin...hyvin harvoin tarvitsee mitään merkkiasiantuntemusta...mutta siis eipä siinä mitään jos haluaa sinne merkkihuoltoon viedä niin siitä vaan...

sanon vaan että tuo sinunkin 76€+osat -huolto olisi ollut jotain aivan muuta hinnaltaan jossain pajalla, toki samalla sait vastauksen noihin softa-asioihin...

niin ja kyse ei ollut mistään 176€:n vaan 170 000 km:n huollosta..merkkihuollossa 420€, ei-merkkihuollossa 220€...
mistäköhän johtuu, että saman kaupungin ja valtion sisällä voi olla 200€ ero? tätä jos käytäisiin enemmän tutkimaan, niin ei hyvä heiluisi merkkihuolloille...

[mienkoiv]

Soittelin ihan huvikseni tänään Länsiautoon...ottaisivat huimat 450€ 150tkm huollosta. Kuullostaa kyllä aivan tähtitieteelliseltä kun ottaa huomioon, että suurin osa on tarkistusta.
Käytin -89 golffiani Helsingissä Tattarisuolla pikku pajalla ja työnjälki oli kyllä priimaa. Ehkäpä soittelen niille ja kyselen mitä kamoja tarttee tohon. Toki kaikki korjataan mitä siinä huollossa sitten tarviikin. Ja saahan siihen huoltokirjaan leiman, vaikkei Saabin logo siinä liikkeen nimen edessä komeilisikaan.
Ymmärrän toki, jos autossa on jotain sähkövikoja ym. jotka oikeesti tarvii Saab asiantuntemusta niin siinä tapauksesas on hyvä käyttää merkkiliikettä, mutta jos on kyse perus tarkistuksesta ja öljyjenvaihdosta niin ei helvetissä siihen 450e pitäisi saada menemään

tämä on juuri tälläista...siis ihmettelen suuresti miksi sinne merkkihuoltoon pitää auto viedä tälläsissa tuikitavallisissa merkkihuolloissa ja silloin, kun korjaus ei vaadi techiä tms erikoista?...
nuo hinnat puhuvat puolestaan ja laatukysymystä kun mielestäni ei voi ottaa huomioon...se laakeri on siellä samalla tavalla paikallaan, oli sen laittanut asiansa osaava sörsselssöni tai merkkihuoltaja...
ihme porukkaa...

[mienkoiv]

tarkoitin siis että miksei viedä sitä saappia jollekin pajaukolle mikä laittelee valmiiksi ostetut osat sinne max. 20€/h.
jos paikasta saa kuitin, niin onko sillä hitonkaan väliä olkoon autolla sitten ajettu 17000 tai 210000???

Kerrohan paikka, jossa tuntiveloitus on max 20€/h ja josta saat kuitin, etkä maksa ylimääräisestä ajasta?

siis tarkoitin, että JOS paikasta saa siis kuitinKIN niin eikö sinne nyt uskalla viedä sitä koslaa...nuo edellisen kirjoituksen lauseet siis erillään....
pajaukot tekevät ilman kuittia ja tuttu pajaukko kun on niin uskallan sillä teetättää isotkin hommat...joskus kuitin otan, joskus en...

mutta olen kunnalla hommissa, enkä edes johtoportaassa niin minulla ei ole varaa maksaa auton rassaamisesta merkkiliikkeen törkeitä hintoja...
jos projektipäällikkö saabinsa joka kerta merkkiliikkeeseen vie niin sitten vie..minä en...sitä vaan en ymmärrä että kalliimpaan paikkaan mitä löytyy pitää viedä, usein kun kysytyssä hinnassa on aivan hirveä ero...onko esim. sinulla selitystä noille merkkiliikkeen huoltohinnoille ja miten ne ilkeää siellä niitä pyytää? olisi vaan hauska tietää...

[mienkoiv]

mutta siis eipä siinä mitään jos haluaa sinne merkkihuoltoon viedä niin siitä vaan...

sanon vaan että tuo sinunkin 76€+osat -huolto olisi ollut jotain aivan muuta hinnaltaan jossain pajalla.

Paja otti 76e enkä usko että olisivat tehneet halvemmalla missään missä saa työstä kuitin.
Minusta täytyy olla jotain ihme vihaa merkkihuoltoa kohtaan jos tuosta hinnasta yrittää selvitä halvemmalla jossain yleiskorjaamossa(hyvällä kaverillani on yleiskorjaamo mutta ei käynyt mielessäkään).
Minä taas en ymmärrä jos auto viedään korjaukseen "pajaukolle" kun samat hommat voi tehdä kotonakin.

Ymmärrän, jollei kuittia saa niin epäilyttäähän se viedä.

Miksei yleiskorjaamo käy?

"Yrittää selvitä halvemmalla"?? mitä v... ainahan pitää yrittää selvitä mahdollisimman halvalla näissä auton rassaus hommissa, tämä siis minun mielipide..jos haluaa maksaa ylimääräistä niin, kuten aiemmin olen sanonut, siitä vaan! itse maksan laadusta jossain muussa.
ihmettelen vaan että et vienyt koslaasi yleiskorjaamolle, koska oli vain noita pikku laittoja.

toiseksi TUSKIN täytyy tässä käydä selittelemään MIKSI on vihaa merkkikorjaamoja vastaan. minulle riittää kerran tehty sikahintainen tarjous huollosta+muut ihmisten tarinat...kuitenkin varmasti jostain löytyy se rehellinenkin merkkikorjaamo ja voivat pajaukotkin kusettaa...

lisäksi minä taas en ymmärrä, että jos munat riippuu edessä niin automaattisesti osaa tehdä autoon kaiken muun paitsi tech-hommat...itse en todellakaan osaa, eikä koskaan ole kiinnostanut opetella rassaushommia. pienenäkään en ollut insinöörin kiinnostusta omaava natiainen hajoittamalla radion ja kasaamalla sen taas uudestaan.paniikki iski jos polkupyörästä putosi ketjut.
korjauspalveluja käytän useasti, enkä näin ollen käytä todellakaan sikahintaisia merkkikorjaamoja, jotka ihmeen kaupalla sinnittelevät ihmisten mielissä viedä sinne auto vähäpätöisissäkin hommissa...

mutta, ketju lähti siitä että foppa kyseli neuvoja määräaikasihuoltoon, joten turha näitä on vääntää, kuka haluaa maksaa 200 ja kuka 400 samasta hommasta...autoilu on maailman ihmeellisin intohimojen maailma...siellä palaa monella sydän ja silmä...

[mienkoiv]

Sinä siis käytät kuutamourakoitsijoita auton korjaamisessa. Toivottavasti autosi toimii hienosti, etkä tarvitse takuukorjausta, eikä kuutamourakoitsijasi jää veronkierrosta kiinni.
20€ tunti ei mikään kunniallinen firma pyöri voitollisesti.

merkkihuollon tuntitaksoilla firma varmasti pyörii, kunniallisesta en niinkään sitten tiedä.
auto on toiminut loistavasti, kuten saabin pitääkin. toimisiko se vielä paremmin jos olisin käyttänyt sitä merkkikorjaamolla määräaikaishuollossa, laakerien vaihdossa, koiranluiden vaihdossa, puslien vaihdossa ja lohkolämppärin laitossa. sitä kukaan ei voi tietää.
sen taas voi jokainen tietää, että entistä köyhempi olisin.

joku laittaa siis rahat autoon, joku johonkin muuhun...toki tätä ollaan kovasti yrittämässä kieltää sitouttamalla merkkikorjaamojen leimoihin, mutta ainakin vielä se on jokaisen vapaasti valittavissa. nauttikaamme siitä!

[Arcer]

Kyllähän noi merkkihuoltojen tuntivelotukset, taitaa alkaa 100e lähestymään suuremmissa kaupungeissa ja osien hinnat esim. 9-5:n sisäilmansuodatin on aika törkeitä. Mutta eipä niitä oikein kiinnostakkaan yksityisasiakkaat ne lienee vaan plussaa, eiköhän niiden pisnes pyöri leasing autojen määräaikaishuolloilla +takuukorjauksillakin ihan riittävän hyvin. Yksityisasiakkaat on vain plussaa. Ainakaan mun tinkimistaidoilla ei täällä mainittuihin hintoihin ole mitään saumaa.

Huollon hinnassa voi yrittää säästää hommaamalla huollon osat jostain muualta(alkuperäiset esim. nettikaupasta) ja teettää vain tarvittavan osan tarkastuksista ja saranoiden rasvaamisesta. Sitten voikin vääntää huoltopäällikön kanssa tippuuko leima ylim öljynvaihto vai määräaikaishuollon kohtaan.

Ainakin Tampereella merkkihuollon toilailut saa välillä aika koomisiakin piirteitä, jos sinne nyt yleensäkkin saa edes ajan varattua. Puhelimella ainakin vaatii yrittelijäisyyttä enemmänkin.

[usvaa putkeen]

Asiakassuhteita on erilaisia, jos 9-5T siellä länsirannikolla on hyvää pataa merkkihuollon kanssa se ei tarkoita, että täällä ruuhkasuomessa asiat hoituu samalla tavalla. Kysykää pääkaupunkiseudun liikkeistä paljonko huolto maksaa, jos vie omat osa, veikkaan että ei silti selviä 76 eskolla.

[mienkoiv]

itselläni taas tuttu pajamies ja näin en "takuita" "leimoja" yms. tarvitse...
palvelukin vanhaa suomalaista asiakaspalvelua, jossa ei liioin puhuta
mutta hinta ja laatu kohdillaan niin mikäs siinä..käyttää jopa istuinsuojaa!

toki kaikissa pajoissa ei ole näin hyvin asiat...

silti tuo 9-5:n 76€ olisi alittunut...

[mienkoiv]

itselläni taas tuttu pajamies ja näin en "takuita" "leimoja" yms. tarvitse...
palvelukin vanhaa suomalaista asiakaspalvelua, jossa ei liioin puhuta
mutta hinta ja laatu kohdillaan niin mikäs siinä..käyttää jopa istuinsuojaa!

toki kaikissa pajoissa ei ole näin hyvin asiat...

silti tuo 9-5:n 76€ olisi alittunut...

Minun tallissa käy Saab asentaja tekemässä korjauksia, kaverin yleiskorjaamolla saisin huollon vaikka ilmaiseksi mutta määräaikaishuollon merkkikorjaamon leimasta/"lisätakuusta" maksan mielelläni. 14v Saabiani en tietty vie merkkihuoltoon mutta 1,5v ja 4v kyllä.

OK, tuon ikäiset autot nyt pitääkin huollattaa siellä (moottoritakuu, takuu).
Ja tuota 14 kesäistä nyt voi huoltaa itsekin jos osaa, kun ei ole vielä tietokonetta tms.

Jos saa kysyä, niin mikä malli tuo 14v vanha on?

Muttamutta, eiköhän tämä väittely ollut tässä toivottavasti foppa sai hyviä vinkkejä