MIkähän nyt on hajalla??

[Frostgrey]

Rupeaa olemaan sellaisis juttuja, että hieman ihmetyttää. joko olet koittanut eri ECU:lla?

[Saab9-5 270hp]

En ole koittanut viä toisella ECU:lla. Eilen autosähkö Takalassa asentaja ihmetteli tota mun ECUa techillä ja oli sitä mieltä, et ei siinä mitään vikaa olis. Eikä mun kellään tutulla taida olla tohon mun vuosimalliin sopivaa ECUa et pääsis ees kokeileen.

[Saab9-5 270hp]

Eli kaasuläppä oli ainakin napsauttanu ittensä limb home tilaan ja siitä huolimatta ECU ei antanu mitään vikakoodia ja jopa Tehc näytti että kaasulappä ei ole limb homessa. Se siitä kädenkäänteessä normiasentoon ja testilenkille, mut ei se sen kummosemmin pelitä. Normaali ajossa ei esiinny hirveemmin ongelmia, mut heti ku koittaa kiihdyttää vähä rivakammin ni rupee kone laittaan vastaan. Olen näillänäkymin menossa säädättään autoni Kiikalaan sit kun Nordicin ukot on siä säätämässä autoja. Sitä ennen täytyy vaan selvittää kaikki muut mahdolliset viat.

[Saab9-5 270hp]

Nyt rupee oleen kulku kohdallaan. Vaihdoin tänään viä kertaalleen tulpat ja johan kestää polkasta kaasuakin. Huomenna ruuvaan seosmittarin paikoilleen + vaihdan repsikanpuolen vetarin ja sit näkee vähä missä mennään!

[Saab9-5 270hp]

26.4 lähestyy kovaa vauhtia ja edelleen on monta hommaa vähä vaiheessa. Pakosarja lämpiää edelleen mielestäni liikaa ja en ole siihen vielä syytä löytänyt. Tarkistin eilen jaon vielä varmuuden vuoksi(laitoin kaikki uudestaan), mut ei se johtunut ainakaan siitä. Sit tuli mieleen et jos auto kävis laihalla, niin eikös se silloin käyttäis pakosarjaa aika kuumana, en tiedä olenko ollenkaan oikeilla jäljillä. Onkohan saabini bensanpaineissa jotain hävikkiä, kun on vaan 2,5bar ja paikallinen saabhuolto ilmoitti silloin ku hain mittarin lainaan, et n.3,2bar pitäis löytyä?

[jcarlson]

2,5 bar tyhjäkäynnillä on normaalia (tyhjäkäynnin alipaine laskee bensanpainetta), jos on vakiosäädin. Letku irti sitten pitäis olla se ~3 bar, säätimissä on aika paljon toleranssia.

Jos sulla on vakioahdin niin kyllä se pakosarja ja turbo lämpiää nopeasti varsinkin jos on viripurkki. Saa sen vakiosoftallakin pikkupoljetuksella hehkumaan ettei siinä mitään. Niitä pakopaineita vaan on "riittävästi" vakioturbiinilla, mutta moottori on myös ne suunniteltu kestämään.

[Saab9-5 270hp]

Ei ole ihan vakioraudalla, vaan:
-tonnarin männät+kanget
-mitsun 18T-ahdin
-3"/2,5"putkisto ilman kattia
-suuttimet 465ml
-kansi (poikkimäki-racingin modaama)
-Maptunin stage6-softa hieman modattuna

Kai se on sit normaalia, et se pakosarja/ahdin tuntuu ja "kuulostaa" aika saatanan kuumilta.

[eklunto1]

Eikö koneesseen ole laitettu isompaa IC:tä vai unohtuiko edellisestä listasta? Totesit aikaisemmin että poljettaessa kone "hyytyy". Jos vakio IC:llä ajelet, niin ei yhtään ihmetytä.

[jcarlson]

Kyllä se 9-5 vakio IC on kohtalaisen hyvä jäähdytysteholtaan kun verrataan vaikka og-satkun tai ng900 tai 9-3 coolereihin, eri asia sitten miten se kestää painetta eli alkaako vuotamaan.

Mitsun 18T on käytännössä ihan yhtä ahtaalla pakopesällä kuin 15T, eli jos jotain niin pakopaineet voi olla isommatkin kuin kuin vakiopalikoilla..

Vaikea arvioida mikä on "liian kuuma" näkemättä, EGT-mittaus olisi tietysti paras mutta jos vedättelyn jälkeen hehkuu punaisena niin ihan normaalia se tuolla kokoonpanolla on.

[Saab9-5 270hp]

Joo siis on autossa toi 500x160x90 alucooleri ja ahtimen imuputki on halkaisialtaan 2,5" rosteria.

[vwkupla6]

saitko tuohon sammumiseen mitään tolkkua? mul on nyt kanssa tommone vika, ku ahdoilta lykkä kytkimen pohjaan ni meinaa sammua...

Noniin nyt on auto taas liikenteessä! Loppujenlopuksi vika löytyi motonetin tarvikelambdasta... niiden myyminen pitäis kyllä lailla kieltää! Ainoa vika mikä jäi on se, et kun tuut risteykseen vähä rivakammin ja rupeet jarruttaan ni auto meinaa sammua.

[rituwave]

Meidän 9-5:ssa oli samanlaista vikaa.Vaihdettiin 1000egen arvosta kaikenlaista hilpetööriä vika löyty kampiakselin asentotunnistimesta.
96 vm-71 kortin ajanut

[vwkupla6]

joo o mulla on 3 varmasti toimivaa kampiakselin asentoanturia... ja tällä hetkellä ihan uusi paikallaan, niin en usko että siinä ois vikaa. eniten epäilyttää että jossain ois joku ilma vuoto, esim alipaineletkuissa... olis tarkotus tässä joku päivä käyda hakemassa silikoni letkua ja vetää kaikki uusiksi, näkee sitte auttaaka...

[vwkupla6]

di kasetin vaihdoin kylläkin ihan uuden takuussa ihan uuteen kasettiin ni lakkas nykimästä...eli kyllä ne uudetkin osat joskus on susia tehtaalta tullessaan.
mut vieläkö sais toin sammuilun pois ni olis hienoo..

[suapas]

di kasetin vaihdoin kylläkin ihan uuden takuussa ihan uuteen kasettiin ni lakkas nykimästä...eli kyllä ne uudetkin osat joskus on susia tehtaalta tullessaan.
mut vieläkö sais toin sammuilun pois ni olis hienoo..

Lainasin vähän sun aikaisempaa tekstiä:

"taitaa olla niin että meikäläisellä on käynyt taas ns. P.aska mäihä....
pistin saabiin tuommosen käytetyn nurkissa pyörineen di-kasetin paikalle äsken, ei tietoo onko toimiva tai ilmeisesti on, kävin 30km ja HIRMU toimi ku unelma, ei sammunu kertaakaa ja kiihty ku eläin...."

Elikkä eikö vika löytynytkään?
Vaikuttaisko toi virisofta asiaan ? Aika usealla saman onkelman kanssa pähkäilleellä on joku steg konehuoneessa.....